Інноваційна технологія спорудження пілонної станції метрополітену на основі досвіду використання NATM

Simple item page
dc.contributor.authorБанніков, Дмитро Олеговичuk_UA
dc.contributor.authorНетеса, Микола Івановичuk_UA
dc.contributor.authorКупрій, Володимир Павловичuk_UA
dc.contributor.authorДубінчик, Ольга Іванівнаuk_UA
dc.date.accessioned2024-05-24T10:33:56Z
dc.date.available2024-05-24T10:33:56Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionД. Банніков: ORCID 0000-0002-9019-9679; М. Нетеса: ORCID 0000-0002-9134-8023; В. Купрій: ORCID 0000-0002-7564-5191; О. Дубінчик: ORCID 0000-0003-4059-2357uk_UA
dc.description.abstractUKR: Мета. Станція метрополітену пілонного типу глибокого закладення доволі довгий час вважалася підземною конструкцією, що вже не має потенціалу розвитку. Однак, після впровадження інноваційних технологій під час будівництва Дніпровського метрополітену, зокрема Новоавстрійського методу проходки тунелів (NATM), ця конструкція знову застосовується і має розвиток подальшого використання. Метою наукової статті є аналіз інновацій в технології спорудження трьохсклепінчастої пілонної станції метрополітену із збірного залізобетону з використанням NATM, які потребують наукового обґрунтування. Методика. Для досягнення поставленої мети переглянуто традиційну технологію спорудження пілонної станції глибокого закладення. Проведений аналіз особливостей NATM, які дозволяють застосувати його під час спорудження пілонної станції в міцних скельних породах. Реалізований поетапний аналіз спорудження станції із залученням математичного моделювання на основі методу скінченних елементів. Для цього створено ряд скінченно-елементних моделей кожного етапу спорудження станції пілонного типу. Після проведеного чисельного аналізу було проведене коригування вказаних моделей у відповідності до змін, що пов’язані з новою технологією спорудження. Результати. Отримано значення напружено-деформованого стану пілонної станції в ході чисельного аналіз кожного етапу спорудження. Аналіз напружень доводить можливість застосування інноваційної технології спорудження у випадку пілонної станції. Наукова новизна. На основі виконаного чисельного аналізу поетапного спорудження пілонної станції на основі NATM, отримано залежності, що дозволяють переглянути існуючу концепцію спорудження цього типу станцій в міцних скельних породах. Отримані дані обґрунтовують застосування NATM і вивільнюють потенціал проаналізованої підземної споруди. Практична значимість. Проведене обґрунтування інноваційної технології на основі NATM дозволяє розширити область її застосування та успішно проводити будівництво таких складних підземних об’єктів.uk_UA
dc.description.abstractENG: Purpose. For quite a long time, the metro station of the pylon type of deep contour interval was considered an underground structure that no longer has development potential. However, after the introduction of innovative technologies during the construction of the Dnipro metro, in particular the New Austrian Tunneling Method (NATM), this design is being used again and has developed further use. The purpose of the scientific article is to analyze innovations in the technology of construction of a three-vaulted pylon metro station from precast reinforced concrete using NATM, which require scientific justification. Methodology. In order to achieve the goal, the traditional technology of constructing a deep contour interval pylon station was revised. An analysis of the features of NATM, which allow it to be used during the construction of a pylon station in strong rock, has been carried out. A step-by-step analysis of the construction of the station was implemented with the involvement of mathematical modeling based on the finite element method. For this purpose, a number of finite-element models of each stage of construction of a pylon-type station have been created. After the numerical analysis, the indicated models were adjusted in accordance with the changes associated with the new construction technology. Findings. The value of the stress-strain state of the pylon station was obtained during the numerical analysis of each stage of construction. Stress analysis proves the possibility of applying innovative construction technology in the case of a pylon station. Originality. On the basis of the performed numerical analysis of the phased construction of a pylon station based on NATM, dependencies were obtained that allow revising the existing concept of the construction of this type of station in strong rocks. The obtained data justify the application of NATM and release the potential of the analyzed underground structure. Practical value. The substantiation of the innovative technology based on NATM allows expanding the scope of its application and successfully carrying out the construction of such complex underground facilities.en
dc.identifierDOI: 10.15802/bttrp2024/303287
dc.identifier.citationБанніков Д. О., Нетеса М. І., Купрій В. П., Дубінчик О. І. Інноваційна технологія спорудження пілонної станції метрополітену на основі досвіду використання NATM. Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. 2024. Вип. 25. С. 20-30. DOI: 10.15802/bttrp2024/303287.uk_UA
dc.identifier.issn2413-6212 (Online)
dc.identifier.issn2227-1252 (Print)
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18683
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/article/view/303287
dc.language.isouk
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectметрополітенuk_UA
dc.subjectстанція пілонного типуuk_UA
dc.subjectНовоавстрійський метод проходки тунелівuk_UA
dc.subjectтехнологія спорудженняuk_UA
dc.subjectчисельний аналізuk_UA
dc.subjectметод скінченних елементівuk_UA
dc.subjectmetroen
dc.subjectpylon-type stationen
dc.subjectNew Austrian tunneling methoden
dc.subjectconstruction technologyen
dc.subjectnumerical analysisen
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectКБВГen
dc.subjectКТІen
dc.subject.classificationTECHNOLOGYen
dc.subject.classificationTECHNOLOGY::Civil engineering and architectureen
dc.titleІнноваційна технологія спорудження пілонної станції метрополітену на основі досвіду використання NATMuk_UA
dc.title.alternativeInnovative Technology for the Construction of a Pylon Station of the Metro Based on the Experience of Using NATMen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Bannikov.pdf
Size:
1.2 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
44 B
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Випуск 25 (МТ)
Статті КБВ
Статті КТІ ДІІТ