Аналіз резервних систем електроживлення пристроїв залізничної автоматики
| dc.contributor.author | Бех, Ярослав Петрович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2024-08-23T08:58:55Z | |
| dc.date.available | 2024-08-23T08:58:55Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description.abstract | UKR: Пристрої автоматики та телемеханіки на залізничному транспорті (СЦБ) призначені для автоматизації процесів, пов'язаних з управлінням рухом поїздів, забезпечення безпеки та необхідної пропускної спроможності залізниць, а також оптимізації процесу перевезень. Рух поїздів по перегонах, поїзна та маневрова робота на станціях здійснюються в умовах безперервної динамічної обстановки. В таких умовах для швидкої передачі різних наказів та вказівок локомотивним бригадам та іншим працівникам, пов'язаним із рухом поїздів, застосовують залізничну сигналізацію. Вона дозволяє регулювати рух поїздів на перегонах, поїзну та маневрову роботу на станціях та забезпечує безпеку руху. Пристрої автоматики та телемеханіки, що використовуються в даний час на залізничному транспорті, по задачах і області застосування, що вирішуються, ділять на перегонні і станційні. Перегінні системи регулюють рух поїздів на перегонах, до них відносяться: – напівавтоматичне блокування регулює рух поїздів на ділянках з неінтенсивним рухом, правом на заняття поїздом перегону є дозвіл вихідного світлофора станції; – автоматичне блокування регулює рух поїздів за допомогою колійних світлофорів, встановлених на перегоні, які поділяють перегін на блок-дільниці. Покази прохідних світлофорів змінюються автоматично під дією поїздів, що рухаються. Основним елементом автоматичного блокування є рейкові ланцюги, головне призначення яких – визначення місцезнаходження поїздів; – автоматична локомотивна сигналізація підвищує безпеку руху поїздів та покращує умови праці локомотивних бригад – показання колійних світлофорів передаються безпосередньо до кабіни машиніста; – автоматичний диспетчерський контроль дає можливість зосередити інформацію про поїзну ситуацію та показання вхідних та вихідних станційних світлофорів у межах диспетчерського кола на табло поїзного диспетчера. Ця інформація дозволяє оперативно керувати рухом поїздів, вживаючи своєчасних заходів щодо виконання графіка руху. Станційні системи регулюють рух поїздів на станціях та великих ділянках, це: – електрична централізація стрілок та сигналів; – диспетчерська централізація є найбільш досконалим та ефективним засобом регулювання руху поїздів на залізницях; – автоматизація сортувальних гірок – комплекс пристроїв, що підвищує переробну здатність сортувальних гірок. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Automation and telemechanics devices currently used in railway transport, according to the tasks they solve and areas of application, are divided into stage and station ones. Semi-automatic blocking regulates the movement of trains in areas with light traffic. Automatic blocking regulates the movement of trains using track traffic lights installed on the stretch, which divide the stretch into block sections. The indications of passing traffic lights change automatically under the influence of moving trains. The main element of the battery is track circuits, the main purpose of which is to determine the location of trains. Automatic locomotive signaling increases train safety and improves working conditions for locomotive crews. With their help, the readings of track traffic lights are transmitted directly to the driver’s cabin. Automatic crossing signaling and automatic barriers ensure the safety of train traffic when crossing railways at the same level as roads. These devices automatically activate traffic signal devices for vehicles and close the barrier when a train approaches and open it after the train has passed. Station systems regulate the movement of trains in stations and large areas: – electrical centralization of switches and signals – a set of automation and telemechanics devices that provide control of switches and signals of the entire station from one point by the station duty officer; – dispatch centralization is the most advanced and effective means of regulating train movement on railways. This system combines automatic blocking devices, electrical centralization and coded telecontrol and telesignaling systems. It allows you to control switches and signals from one point and makes it possible to concentrate all administrative and executive functions for regulating train traffic at the train dispatcher; – automation of sorting humps – a set of devices that increases the processing capacity of sorting humps. Therefore, ensuring their reliable operation, even in emergency situations, is an important task, and the use of alternative solutions provides economic and technical reserves. | en |
| dc.identifier.citation | Бех Я. П. Аналіз резервних систем електроживлення пристроїв залізничної автоматики. Системи та технології. 2023. № 2 (66). С. 66–73. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2521-6643 | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18929 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Видавничий дім «Гельветика» | uk_UA |
| dc.subject | пристрої залізничної автоматики | uk_UA |
| dc.subject | електропостачання залізниць | uk_UA |
| dc.subject | резервні джерела живлення | uk_UA |
| dc.subject | сонячні батареї | uk_UA |
| dc.subject | devices of railway automation | en |
| dc.subject | power supply of railways | en |
| dc.subject | backup power sources | en |
| dc.subject | solar batteries | en |
| dc.subject | КАТ | uk_UA |
| dc.title | Аналіз резервних систем електроживлення пристроїв залізничної автоматики | uk_UA |
| dc.title.alternative | Analysis of Reserve Power Supply Systems of Railway Automation Devices | en |
| dc.type | Article | en |