Теоретичне та практичне обґрунтування перебудови мережі залізниць України на європейський стандарт

Simple item page
dc.contributor.authorКурган, Микола Борисовичuk_UA
dc.contributor.authorКурган, Дмитро Миколайовичuk_UA
dc.contributor.authorТютькін, Олексій Леонідовичuk_UA
dc.date.accessioned2025-06-05T10:12:30Z
dc.date.available2025-06-05T10:12:30Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionМ. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; Д. Курган: ORCID 0000-0002-9448-5269; О. Тютькін: ORCID 0000-0003-4921-4758uk_UA
dc.description.abstractUKR: Монографія присвячена розробці теоретико-методологічних підходів і практичних рекомендацій щодо визначення технічних можливостей створення залізничних магістралей в Україні за європейським стандартом. Перехід на європейський стандарт залізниць є однією з важливих складових інтеграції України в європейську транспортну систему, що забезпечить зменшення транспортних витрат і підвищення конкурентоспроможності української економіки. Європейська колія сьогодні використовується в більшості країн Європи і дозволяє забезпечити безперешкодний рух поїздів між країнами Європейського Союзу, які використовують цей стандарт. Ґрунтуючись на результатах вітчизняних і зарубіжних наукових розробок, намічено шляхи вирішення проблеми сумісності транспортних систем при застосуванні комплексного підходу до модернізації транспортних коридорів у межах України. Розглянуто можливі сценарії при переході на колію європейського стандарту: на головній колії укладається суміщена колія (1435/1520 мм), існуюча двоколійна ділянка перебудовується на дві одноколійні з шириною колії 1435 і 1520 мм, проєктується залізнична колія європейського стандарту на новій трасі. Розвинуто теорії оцінки напружено-деформованого стану верхньої будови колії при впровадженні європейської колії, вибору раціональних конструкцій та нормативів улаштування й утримання земляного полотна для забезпечення впровадження європейської колії.uk_UA
dc.description.abstractENG: This monograph is devoted to the development of theoretical and methodological approaches as well as practical recommendations for assessing the technical feasibility of creating railway mainlines in Ukraine according to European standards. The transition to the European railway standard is one of the key components of Ukraine’s integration into the European transport system, which will reduce transportation costs and enhance the competitiveness of the Ukrainian economy. The European gauge is currently used in most European countries, ensuring the seamless movement of trains between EU member states that adopt this standard. Based on domestic and international scientific research, the monograph outlines ways to address the compatibility issues of transport systems by applying a comprehensive approach to modernizing transport corridors within Ukraine. Various scenarios for transitioning to the European gauge are considered: laying a mixed-gauge track (1435/1520 mm) on the main railway line; converting an existing double-track section into two single-track lines with gauges of 1435 mm and 1520 mm; designing a new railway line with a European-standard gauge along a new route. The monograph further develops theories for assessing the stress-strain state of railway superstructure components when implementing the European gauge, selecting optimal track structures, and establishing regulations for subgrade construction and maintenance to support the transition to the European railway standard.en
dc.identifier.citationТеоретичне та практичне обґрунтування перебудови мережі залізниць України на європейський стандарт / М. Б. Курган, Д. М. Курган, О. Л. Тютькін; Український держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, Журфонд, 2025. 256 с.uk_UA
dc.identifier.citationKurhan, M. B., Kurhan, D. M., & Tiutkin, O. L. (2025). Theoretical and practical justification for restructuring Ukraine's railway network to the European standard. Dnipro: Ukrainian State University of Science and Technologies, Jurfond. 256 p. (in Ukrainian).en
dc.identifier.isbn978-966-934-671-1
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/20454
dc.language.isouk
dc.publisherВидавництво «Журфонд»uk_UA
dc.subjectмонографіяuk_UA
dc.subjectєвроколіяuk_UA
dc.subjectтехнічні стандартиuk_UA
dc.subjectінфраструктура залізниціuk_UA
dc.subjectвпровадження європейського стандартуuk_UA
dc.subjectпропускна спроможністьuk_UA
dc.subjectпровізна спроможністьuk_UA
dc.subjectвисокошвидкісні магістраліuk_UA
dc.subjectнапружено-деформований стан коліїuk_UA
dc.subjectземляне полотноuk_UA
dc.subjectверхня будова коліїuk_UA
dc.subjectmonographen
dc.subjectEuro gaugeen
dc.subjecttechnical standardsen
dc.subjectrailway infrastructureen
dc.subjectimplementation of European standardsen
dc.subjectthroughput capacityen
dc.subjectcarrying capacityen
dc.subjecthigh-speed railwaysen
dc.subjectstress-strain state of the tracken
dc.subjectsubgradeen
dc.subjecttrack superstructureen
dc.subjectКТІ ДІІТuk_UA
dc.titleТеоретичне та практичне обґрунтування перебудови мережі залізниць України на європейський стандартuk_UA
dc.title.alternativeTheoretical and practical justification for restructuring Ukraine's railway network to the European standarden
dc.typeBooken
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kurhan_Kurhan_Tiutkin.pdf
Size:
9.12 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Монографії
Інші праці КТІ ДІІТ