Підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів
dc.contributor.author | Маренич, Оксана Леонідівна | uk_UA |
dc.date.accessioned | 2016-11-21T07:11:12Z | |
dc.date.available | 2016-11-21T07:11:12Z | |
dc.date.issued | 1998 | |
dc.description | О. Маренич: ORCID 0000-0003-3602-5851 | uk_UA |
dc.description | Захист – 2 березня 1998 р., Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорта | uk_UA |
dc.description | Сканувала Юнаковская В. В. | uk_UA |
dc.description.abstract | UKR: Дисертація присвячена питанням теоретичних та експериментальних досліджень по проблемам підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів. Розроблені математичні моделі для визначення безвідказності роботи герконів з урахуванням специфічних умов експлуатації рухомого складу, теоретичні передумови уніфікації релейних елементів, методи підвищення надійності систем керування, принципи будови та експлуатації цих систем у вигляді совокупності функціональних блоків з потрібним рівнем безвідказності кожного з них. Наведені приклади практичного впровадження результатів досліджень у схемах електровозів, тепловозів, пасажирських вагонів; наведені дані про економічну ефективність впровадження результатів роботи. | uk_UA |
dc.description.abstract | RUS: Диссертация посвящена вопросам теоретических и экспериментальных исследований по проблемам повышения надежности систем управления подвижным составом железных дорог на базе современных коммутационных элементов. Разработаны математические модели для определения безотказности работы герконов с учетом специфических условий эксплуатации подвижного состава, теоретические предпосылки унификации релейных элементов, методы повышения надежности систем управления, принципы построения и эксплуатации этих систем в виде совокупности функциональных блоков с нужным уровнем безотказности каждого из них. Приведены примеры практического внедрения результатов исследований в схемах электровозов, тепловозов, пассажирских вагонов; приведены данные об экономической эффективности внедрения результатов работы. | ru_RU |
dc.identifier.citation | Маренич О. Л. Підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.22.07. Дніпропетровськ, 1998. 17 с. | uk_UA |
dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/9066 | |
dc.language.iso | uk | |
dc.publisher | Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорта | uk_UA |
dc.subject | геркон | uk_UA |
dc.subject | математична модель | uk_UA |
dc.subject | герконо-напівпровідниковий пристрій | uk_UA |
dc.subject | безвідказність | uk_UA |
dc.subject | ремонтопридатність | uk_UA |
dc.subject | довговічність | uk_UA |
dc.subject | система керування | uk_UA |
dc.subject | рухомий склад залізниць | uk_UA |
dc.subject | підвищення надійності | uk_UA |
dc.subject | математическая модель | ru_RU |
dc.subject | герконо-полупроводниковое устройство | ru_RU |
dc.subject | безотказность | ru_RU |
dc.subject | ремонтопригодность | ru_RU |
dc.subject | долговечность | ru_RU |
dc.subject | система управления | ru_RU |
dc.subject | подвижной состав железных дорг | ru_RU |
dc.subject | повышение надежности | ru_RU |
dc.subject | reed switch | en |
dc.subject | mathematical model | en |
dc.subject | sealed-contact reed relay | en |
dc.subject | reliability | en |
dc.subject | мaintainability | en |
dc.subject | lasting properties | en |
dc.subject | controlling system | en |
dc.subject | rolling stock of railways | en |
dc.subject | reliability growth | en |
dc.subject | КАЕ | uk_UA |
dc.title | Підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів | uk_UA |
dc.title.alternative | Повышение надежности систем управления подвижным составом железных дорог на базе современных коммутационных элементов | ru_RU |
dc.type | thesis | en |