Ідентифікація поїздів із спільним використанням інформації з різних джерел

dc.contributor.authorЄгоров, Олег Йосиповичuk_UA
dc.date.accessioned2025-03-17T12:40:14Z
dc.date.available2025-03-17T12:40:14Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionО. Єгоров: ORCID 0000-0002-8260-9463uk_UA
dc.description.abstractUKR: З системами ідентифікації на залізничному транспорті тісно пов'язане створення інформаційно-диспетчерських систем, систем управління рухом окремих одиниць, як у межах станції, так і на прилеглих коліях. У даній роботі описана процедура методу ідентифікації, що дозволяє визначити поїзд зі списку можливих. При цьому використовуються дані контрольної ділянки та дані інформаційних систем верхнього рівня. Для досягнення поставленої мети використано метод моделювання та метод планування експерименту. Розроблена імітаційна модель методу ідентифікації дозволяє перевірити правильність роботи різних алгоритмів ідентифікації рухомих одиниць. Результати цієї роботи можуть бути використані для ідентифікації як окремих рухомих одиниць, так і всього поїзда.uk_UA
dc.description.abstractENG: Creating of information and control systems, rolling unit traffic control systems, both within the station and on the adjacent tracks, is closely linked to the identification systems. This paper describes the procedure of the identification method allowing to determine а train from the list of possible. This uses a data of the control section and a data of the top-level information systems. To achieve the set purpose the simulation method and experiment planning method were used. The developed simulation model of the identification method allows you to check the correct operation of different algorithms for identifying rolling units. The results of this work can be used to identify both individual rolling units and the whole train.en
dc.identifier.citationЄгоров О. Й. Ідентифікація поїздів із спільним використанням інформації з різних джерел. Інформаційні технології в металургії та машинобудуванні – ІТММ’2024 : тези доп. Міжнародної наук.-техн. конф. (м. Дніпро, 10–11 квітня 2024 р.). Дніпро, 2024. C. 431–433. DOI: https://doi.org/10.34185/1991-7848.itmm.2024.01.083.uk_UA
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.34185/1991-7848.itmm.2024.01.083en
dc.identifier.issn2708-0102 (Online)
dc.identifier.urihttps://journals.nmetau.edu.ua/index.php/itmm/article/view/1816en
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/19813en
dc.language.isouk
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, ІВК «Системні технології», Дніпроuk_UA
dc.subjectідентифікація рухомого складуuk_UA
dc.subjectконтрольна ділянкаuk_UA
dc.subjectміжосьова відстаньuk_UA
dc.subjectінформаційні системиuk_UA
dc.subjectmethod of identificationen
dc.subjectrolling stock identificationen
dc.subjectcontrol sectionen
dc.subjectaxle spacingen
dc.subjectinformation systemsen
dc.subjectКЕОМuk_UA
dc.subject.classificationTECHNOLOGY::Information technologyen
dc.subject.classificationметоди ідентифікації
dc.titleІдентифікація поїздів із спільним використанням інформації з різних джерелuk_UA
dc.title.alternativeIdentification of Trains from Various Sources of Informationen
dc.typeThesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Yehorov.pdf
Size:
205.5 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
159 B
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: