Обґрунтування технології проходки перегінного тунелю в скельних породах
| dc.contributor.author | Чудесна, Еліна Едуардівна | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2022-12-29T15:43:02Z | |
| dc.date.available | 2022-12-29T15:43:02Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description.abstract | UKR: Магістерська робота виконана на 67 сторінках, містить 20 ілюстрацій, 1 таблицю та 18 використаних джерел. В магістерській роботі виконано порівняльний аналіз технологій проходки перегінного тунелю в скельних породах. Визначено переваги та недоліки щитової проходки та буровибухових робіт під час спорудження перегінних тунелів метрополітену. Розроблена скінченно-елементна модель перегінного тунелю. Проведене математичне моделювання системи «тунельна оправа – породний масив». Визначено параметри напружено-деформованого стану перегінного тунелю. Обґрунтовано технологію спорудження перегінного тунелю в скельних породах за допомогою буровибухових робіт. Мета дослідження – обґрунтування технології проходки перегінного тунелю в скельних породах. Об’єкт дослідження – перегінний тунель в скельних породах. Метод дослідження – метод скінченних елементів. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The master's thesis consist of 67 pages, contains 20 illustrations, 1 table and 18 sources. In the master's thesis, a comparative analysis of the technologies of driving a running tunnel in rock was performed. The advantages and disadvantages of shield tunneling and drilling and blasting works during the construction of metro tunnels are determined. A finite element model of the running tunnel was developed. Mathematical modeling of the "tunnel lining - rock massif" system was carried out. The parameters of the stress-strain state of the running tunnel have been determined. The technology of the construction of a running tunnel in rock with the help of drilling and blasting is substantiated. The purpose of the research is a rationale for the driving technology of a running tunnel in rock. The object of research is a running tunnel. The research method is the finite element method. | en |
| dc.identifier.citation | Чудесна Е. Е. Обґрунтування технології проходки перегінного тунелю в скельних породах : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник О. Л. Тютькін ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 67 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/16243 | |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | метрополітен | uk_UA |
| dc.subject | перегінний тунель | uk_UA |
| dc.subject | математичне моделювання | uk_UA |
| dc.subject | метод скінченних елементів | uk_UA |
| dc.subject | технологія спорудження | uk_UA |
| dc.subject | буровибухові роботи | uk_UA |
| dc.subject | metro | en |
| dc.subject | running tunnel | en |
| dc.subject | mathematical modeling | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | construction technology | en |
| dc.subject | drilling and blasting works | en |
| dc.subject | КТІ | uk_UA |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.title | Обґрунтування технології проходки перегінного тунелю в скельних породах | uk_UA |
| dc.title.alternative | Rationale for the Driving Technology of a Running Tunnel in Rock | en |
| dc.type | Masters Thesis | en |