Шляхи удосконалення буксових вузлів рухомого складу для міжнародних перевезень
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська дипломна виконана на 60 сторінках, містить 29 ілюстрацій, 1 таблиця та 16 джерел. Магістерську роботу присвячено дослідженню шляхів удосконалення буксових вузлів рухомого складу для міжнародних перевезень. У роботі розглянуто типи роликопідшипників та особливості їх роботи, наведено переваги та недоліки різних типів підшипникових вузлів букс колісних пар вагонів та локомотивів, встановлено, що через різну величину прогинів рейок, різну граничну жорсткість та висоту пружин ресорного підвішування, відхилення розмірів колісних пар, складові вертикального навантаження на кожен буксовий вузол є різними, встановлено, що при навантаженні на вісь 25 т, кількості підшипників у буксі, що сприймають радіальні навантаження – 2 шт., кількості роликів у підшипнику – 14 шт. довговічність роликового підшипника складає 2,03 млн. км., відзначено, що вже сьогодні у європейській залізничній системі проходять тести локомотиви та вагони, що працюють на інтелектуальних підшипниках для колісних пар, із вбудованими датчиками, які вимірюють температуру, швидкість та прискорення, встановлено, що датчиками компанії SKF Axletronic відповідають вимогам європейської системи керування поїздами, що є важливим фактором при використанні європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS).
ENG: The master's thesis consists of 60 pages, contains 29 illustrations, 1 table and 16 sources. The master's thesis is devoted to the research of ways to improve the rolling stock's axle joints for international transportation. The paper examines the types of roller bearings and the peculiarities of their operation, gives the advantages and disadvantages of different types of bearing assemblies of wheel pairs of wagons and locomotives. the load on each axle unit is different, it is established that with an axle load of 25 tons, the number of bearings in the axle bearing radial loads is 2 pcs., the number of rollers in the bearing is 14 pcs. the durability of a roller bearing is 2.03 million km, it is noted that already today in the European railway system, locomotives and wagons operating on intelligent bearings for wheel pairs with built-in sensors that measure temperature, speed and acceleration are being tested, it is established, that SKF Axletronic sensors meet the requirements of the European train control system, which is an important factor when using the European Railway Traffic Management System (ERTMS).
ENG: The master's thesis consists of 60 pages, contains 29 illustrations, 1 table and 16 sources. The master's thesis is devoted to the research of ways to improve the rolling stock's axle joints for international transportation. The paper examines the types of roller bearings and the peculiarities of their operation, gives the advantages and disadvantages of different types of bearing assemblies of wheel pairs of wagons and locomotives. the load on each axle unit is different, it is established that with an axle load of 25 tons, the number of bearings in the axle bearing radial loads is 2 pcs., the number of rollers in the bearing is 14 pcs. the durability of a roller bearing is 2.03 million km, it is noted that already today in the European railway system, locomotives and wagons operating on intelligent bearings for wheel pairs with built-in sensors that measure temperature, speed and acceleration are being tested, it is established, that SKF Axletronic sensors meet the requirements of the European train control system, which is an important factor when using the European Railway Traffic Management System (ERTMS).
Description
Keywords
рухомий склад, буксовий вузол, довговічність, міцність, прискорення, технічний стан, технічні специфікації інтероперабельності, rolling stock, axle assembly, durability, strength, acceleration, technical condition, technical specifications of interoperability, ВКР, КТІ
Citation
Джегур М. Б. Шляхи удосконалення буксових вузлів рухомого складу для міжнародних перевезень : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник доцент А. Я. Кузишин ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 57 с.