Конструкції залізничної колії україни та перспективи їх вдосконалення

Loading...
Thumbnail Image
Date
2024
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
Мета. Процес вдосконалення конструкції залізничної колії потребує детального вивчення історії розвитку її конструктивних елементів, способів поєднання, взаємозв’язків та меж взаємного впливу. Сучасні конструкції колії є результатом кропіткої багатолітньої роботи вчених та тривалих експлуатаційних випробувань. Деякі конструкції в свій час були винаходом, деякі проривними технологіями, деякі залишилися лише ідеями, а деякі існують більше століття. Вивчення історії розвитку конструкцій залізничної колії та сучасних існуючих конструкцій, що перебувають в експлуатації, дало можливість визначити перспективний напрямок вдосконалення і подальшого розвитку з огляду на існуючі проблеми на коліях магістрального транспорту та коліях промислових підприємств. Залізобетонна шпала та проміжне скріплення, що дозволяє регулювати ширину колії, - це та конструкція залізничної колії, що повинна бути вдосконалена в найближчі роки. Вдосконалення конструкції залізничної колії – це безперервний процес розвитку залізничного транспорту. Останнім часом на залізницях України з’являються нові конструкції колії. Як правило, спочатку розглядаються проблеми колійного господарства та формулюються технічні задачі. Потім проходить суспільне обговорення в науково-практичному середовищі та народжується відповідна стратегія розвитку. Така стратегія розглядається та затверджується на науково-технічних нарадах та профільних комісіях. Дана стаття ставить за мету визначення перспективних напрямків вдосконалення конструкції колії та вирішення проблем улаштування та експлуатації безстикової колії шляхом аналізу існуючих конструкції та світового досвіду залізниць. Методи. Методи наукового аналізу і синтезу конструкції колійного розвитку, методи аналітичної геометрії. Результати. На підставі аналізу історії розвитку конструкції залізничної колії та сучасних конструкцій запропоновано перспективний напрямок вдосконалення. Перспективною конструкцією залізничної колії визначено залізобетонну шпалу та скріплення, що здатні утворювати регульовану ширину колії до 1545 мм. При цьому необхідно, щоб нова конструкція мала достатню стійкість плітей безстикової колії. Практична значимість. Застосування запропонованої конструкції в межах кривих малих радіусів за умови позитивних результатів дослідної експлуатації та випробувань встановленої процедури дозволить зменшити експлуатаційні витрати, пов'язані з поточним утриманням колій, розширити сферу укладання безстикової колії та застосовувати залізобетонні шпали в кривих малих радіусів на промислових підприємствах.
ENG: The goal. The process of improving the design of the railway track requires a detailed study of the history of the development of its structural elements, methods of combination, interconnections and limits of mutual influence. Modern track designs are the result of many years of hard work by scientists and long operational tests. Some designs were inventions at the time, some were breakthrough technologies, some remained just ideas, and some have existed for more than a century. The study of the history of the development of railway track structures and modern existing structures in operation made it possible to identify a promising direction for improvement and further development, taking into account the existing problems on the mainline transport tracks and industrial enterprise tracks. Reinforced concrete sleepers and intermediate fasteners that allow for track gauge adjustment are the railroad track structure that should be improved in the coming years. Improving railroad track design is a continuous process in the development of rail transport. Recently, new track designs have been introduced on Ukrainian railways. As a rule, the problems of track facilities are first considered and technical tasks are formulated. Then, a public discussion is held in the scientific and practical environment and an appropriate development strategy is born. Such a strategy is reviewed and approved at scientific and technical meetings and specialized commissions. This article aims to identify promising areas for improving the track design and solving the problems of installing and operating a continuous track by analyzing ex-isting designs and world experience of railways. Methods. Methods of scientific analysis and synthesis of track de-velopment design, methods of analytical geometry. Results. Based on the analysis of the history of the development of the railroad track structure and modern designs, a promising direction of improvement is proposed. A promising railroad track structure is defined as a reinforced concrete sleeper and fasteners capable of forming an adjustable track gauge of up to 1545 mm. At the same time, it is necessary that the new design has sufficient stability of the jointless track plates. Practical significance. The application of the proposed structure within small radius curves, provided that the results of trial operation and testing of the established procedure are positive, will reduce the operating costs associated with the current maintenance of the tracks, expand the scope of laying of the jointless track and use rein-forced concrete sleepers in small radius curves at industrial enterprises.
Description
Keywords
залізнична колія, залізобетонна шпала, проміжне скріплення, крива малого радіусу, стійкість плітей безстикової колії, railroad track, reinforced concrete sleeper, intermediate bonding, small radius curve, stability of continuous track slabs, КТІ
Citation
Арбузов М. А., Костюречко С. В. Конструкції залізничної колії України та перспективи їх вдосконалення. Транспортні системи та технології перевезень. Дніпро, 2024. Вип. 28. С. 16–21. DOI: 10.15802/tstt2024/311993.