Удосконалення організації вагонопотоків з метою підвищення ступеню інтероперабельності перевезень вантажів

UK: Пріоритетне завдання для України сьогодні - це реалізація свого транзитного потенціалу як сухопутного моста між Європою та Азією. У зв'язку з цим, головною проблемою, яку необхідно вирішити є інтеграція залізничного транспорту України в міжнародну транспортну мережу, підвищення інтероперабельності та безпеки залізничного транспорту. Щоб налагодити інтероперабельності зв'язок із залізничною мережею західних держав, необхідно вирішити ряд технічних, правових, економічних та експлуатаційних питань. В експлуатації залізниць України одним з основних завдань є раціональна організація вагонопотоків в поїзди. Оперативне коригування плану формування поїздів сприяє прискоренню обігу вагонів. У дипломній роботі виконано аналіз основних показників, пов'язаних з організацією вагонопотоків, розроблена технологія роботи і виконано нормування тривалості операцій з двогрупними поїздами на технічних станціях, розроблена методика визначення ефективності оперативного формування двогрупного поїзда і імітаційна модель роботи залізничного напрямку, визначено ефективність оперативного управління організацією вагонопотоків на залізничному напрямку. Об’єкт дослідження – процес організації вагонопотоків у поїзди. Предмет дослідження – технологія формування поїздів. Метод дослідження – імітаційне моделювання.

EN: The priority task for Ukraine today is the realization of its transit potential as a land bridge between Europe and Asia. In this regard, the main problem that needs to be addressed is the integration of the railway transport of Ukraine into the international transport network, increasing interoperability and safety of railway transport. In order to establish an interoperable connection with the railway network of western countries, it is necessary to solve a number of technical, legal, economic and operational issues. In the operation of the railways of Ukraine, one of the main tasks is the rational organization of wagonflows into trains. Operational adjustment of the plan for the formation of trains contributes to the acceleration of the turnover of cars. The thesis analyzes the main indicators related to the organization of wagonflows, develops the working technology and normalizes the duration of operations with two-unit trains at technical stations, develops a method for determining the efficiency of operational formation of a two-unit train and simulates the operation of the railway direction, determines the efficiency of the operational management of wagonflows on the railway direction. The object of research is the process of organizing wagonflows into trains. The subject of research is the technology of train formation. Research method – simulation.