Стоянкове гальмо
Loading...
Date
2014
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ
Abstract
UK: Стоянкове гальмо вагона включає корпус, в якому розміщений вал, на одному кінці якого закріплений штурвал, а на другому кінці вала виконана різьба, котра не є самогальмівна і зв'язана із гайкою в корпусі, яка має можливість осьового переміщення, а також поворотний двуплечий важіль, зв'язаний з гальмовими колодками. На кінці вала біля штурвала змонтований фіксатор зворотного ходу, виконаний у вигляді храпового механізму, жорстко закріпленого на валу і взаємодіючого з важелем розчеплення. Між шарніром важільної передачі та гайкою розташований з'єднуючий поводок.
RU: Стояночный тормоз вагона включает корпус, в котором размещен вал, на одном конце которого закреплен штурвал, а на другом конце вала выполнена резьба, которая не является самотормозящей и связана с гайкой в корпусе, которая имеет возможность осевого перемещения, а также поворотный двуплечий рычаг, связанный с тормозными колодками. На конце вала у штурвала смонтирован фиксатор обратного хода, выполненный в виде храпового механизма, жестко закрепленного на валу и взаимодействующего с рычагом расцепления. Между шарниром рычажной передачи и гайкой расположен соединяющий поводок.
EN: A parking brake of a carriage comprises a housing, which houses a shaft, at one end of which a hand wheel is secured and at the other end of the shaft a thread is made, which is not self-locking and is connected to a nut in the housing, which is axially movable, and a rotary double-arm lever connected to brake pads. At the end of the hand wheel a lock of backward motion is mounted which is made in the form of a ratchet rigidly mounted on the shaft and interacting with an uncoupling lever. Between the hinge of linkage and nut a connecting lead is located.
RU: Стояночный тормоз вагона включает корпус, в котором размещен вал, на одном конце которого закреплен штурвал, а на другом конце вала выполнена резьба, которая не является самотормозящей и связана с гайкой в корпусе, которая имеет возможность осевого перемещения, а также поворотный двуплечий рычаг, связанный с тормозными колодками. На конце вала у штурвала смонтирован фиксатор обратного хода, выполненный в виде храпового механизма, жестко закрепленного на валу и взаимодействующего с рычагом расцепления. Между шарниром рычажной передачи и гайкой расположен соединяющий поводок.
EN: A parking brake of a carriage comprises a housing, which houses a shaft, at one end of which a hand wheel is secured and at the other end of the shaft a thread is made, which is not self-locking and is connected to a nut in the housing, which is axially movable, and a rotary double-arm lever connected to brake pads. At the end of the hand wheel a lock of backward motion is mounted which is made in the form of a ratchet rigidly mounted on the shaft and interacting with an uncoupling lever. Between the hinge of linkage and nut a connecting lead is located.
Description
Keywords
МПК B61H 13/00, гальмівне устаткування вагона, конструкції стоянкового гальма, вагон, патент, КВВГ
Citation
Стоянкове гальмо: пат. 92254 Україна: МПК B61H 13/00. № u201401845; заявл. 25.02.2014; опубл. 11.08.2014, Бюл. № 15. 4 с.