Study of Railway Steel Bridges’ Behaviour in Order to Identify the Causes of Their Defects
| dc.contributor.author | Kliuchnyk, Serhii | en |
| dc.contributor.author | Ovchynnykov, Pavlo A. | en |
| dc.date.accessioned | 2022-02-18T07:55:18Z | |
| dc.date.available | 2022-02-18T07:55:18Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | S. Kliuchnyk: ORCID 0000-0001-7771-8377; P. Ovchynnykov: ORCID 0000-0003-1046-803X | en |
| dc.description.abstract | ENG: The purpose of this work is to clarify the causes and mechanism of premature origin of defects in the elements of the bridge deck with the storey connection in steel span structures of railway bridges by studying the stress-strain state of their deck beams. Research aimed at extending the service life and increasing the carrying capacity of metal girder structures with a low load class and at the introduction of a new design solution for connecting the nodes of the deck beams, which is extremely important to ensure the necessary railway capacity and train safety. Service life and reliability of stringer beams of a deck definitively defines a service life and carrying capacity of all span structure. In order to deepen the analysis of the experimental data of the tested structures, calculations of the structure with the initial data, that fully correspond to the experimental span structure, were performed. For theoretical researches the underslung span structure with through trusses, designed by "Proektstalkonstruktsiya" with the nominal span of Ln = 44,0 m with a storey carriageway was chosen, as the one having the greatest number of defects in nodes of stringers support by the floor beams. According to the results of calculations and computer simulations, it is determined that the main cause of cracks is the structural imperfection of the aforementioned nodes, that is typical of similar structures. | en |
| dc.description.abstract | UKR: Метою даної роботи є уточнення причин та механізму передчасного зародження дефектів в елементах проїзної частини поверхового сполучення прогонових будов залізничних мостів шляхом дослідження напружено-деформованого стану балок проїзної частини. Дослідження, спрямовані на подовження експлуатаційного ресурсу та збільшення вантажопідйомності металевих прогонових будов з низьким класом навантаження, запровадження нового конструктивного рішення сполучення вузлів балок проїзної частини поверхового типу, яке має виключно важливе значення для забезпечення необхідної пропускної спроможності залізниць та безпеки руху поїздів. Термін служби і надійність балок проїзної частини остаточно визначає термін служби і несучу здатність всієї прогонової будови. З метою поглиблення аналізу експериментальних даних конструкцій, що випробовувались, були проведені розрахунки випробуваної конструкції з вихідними даними, які повністю відповідають дослідній прогоновій будові. Для теоретичних досліджень взято прогонову будову з наскрізними фермами з їздою верхом, проектування «Проектстальконструкція» з розрахунковим прогоном Lр=44,0 м з поверховою проїзною частиною. Задана ферма обрана, як та, що має найбільшу кількість дефектів у вузлах обпирання поздовжньої балки на поперечну. За результатами розрахунків та комп’ютерного моделювання визначено, що основною причиною появи тріщин є конструктивна недосконалість вузлів спирання поздовжніх балок на поперечні прогонової будови з поверховою проїзною частиною, характерна для аналогічних конструкцій. | uk_UA |
| dc.identifier | DOI: 10.12700/APH.19.3.2022.3.7 | |
| dc.identifier.citation | Kliuchnyk S., Ovchynnykov P. Study of Railway Steel Bridges’ Behaviour in Order to Identify the Causes of Their Defects. Acta Polytechnica Hungarica. 2022. Vol. 19, No. 3. P. 77–88. DOI: 10.12700/APH.19.3.2022.3.7. | en |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/14677 | |
| dc.identifier.uri | http://acta.uni-obuda.hu/Issue121.htm | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Óbuda University, Budapest, Hungary | en |
| dc.subject | railway bridge | en |
| dc.subject | bridge deck | en |
| dc.subject | storey connection | en |
| dc.subject | stress-strain state | en |
| dc.subject | truss bridge | en |
| dc.subject | залізничний міст | |
| dc.subject | балки мостового полотна | |
| dc.subject | поверхове сполучення балок | |
| dc.subject | напружено-деформований стан | |
| dc.subject | металеві прогонові будови | |
| dc.subject | КТІ | |
| dc.title | Study of Railway Steel Bridges’ Behaviour in Order to Identify the Causes of Their Defects | en |
| dc.title.alternative | Дослідження поведінки залізничних сталевих мостів з метою виявлення причин їх дефектів | uk_UA |
| dc.type | Article | en |