Перспективи впровадження високошвидкісного руху на залізницях України
| dc.contributor.author | Курган, Микола Борисович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Курган, Дмитрий Николаевич | uk_UA |
| dc.contributor.author | Хмелевська, Неля Петрівна | uk_UA |
| dc.contributor.author | Ковальський, Денис Леонтійович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2025-05-02T10:26:27Z | |
| dc.date.available | 2025-05-02T10:26:27Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | М. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; Д. Курган: ORCID 0000-0002-9448-5269; Н. Хмелевська: ORCID 0000-0002-2360-8671; Д. Ковальський: ORCID 0000-0002-0247-2074 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Мета. ЄС має амбітну мету – суттєво розширити мережі високошвидкісних залізничних ліній. Наразі Україна не має прямого досвіду будівництва високошвидкісних залізниць порівняно з європейськими проєктами. Незважаючи на його відсутність, Україна має стратегію розвитку високошвидкісного залізничного сполучення. Дослідження спрямовано на аналіз та обґрунтування умов, за якими будівництво магістралі Київ – Львів – Варшава може стати економічно доцільним проєктом, який принесе значні економічні, соціальні та екологічні вигоди. Методика. Для оцінки ефективності будівництва високошвидкісної магістралі на новій трасі автори застосували модель прогнозування й оцінки ефективності здійснення залізничних перевезень з урахуванням усіх витрат за показником NPV (Net Present Value of Discounted Cash Flow). NPV служить потужним інструментом для оцінки інвестиційних проєктів, що дозволяє приймати обґрунтовані фінансові рішення з урахуванням обліку часової вартості грошей і максимізації прибутковості інвестицій. Результати. У ході дослідження автори встановили, за яких умов будівництво магістралі Київ – Львів – Варшава може стати економічно доцільним проєктом. У разі збільшення обсягів пасажирських поїздів чистий дисконтований дохід зростає за лінійним законом, величина якого залежить від вартості будівництва високошвидкісної магістралі. Для збільшення прибутковості проєкту важливіше зосередитися на збільшенні обсягів перевезень, ніж на зниженні вартості будівництва. Наукова новизна. Нові результати базуються на застосуванні таких наукових підходів, як усебічне й детальне вивчення різних аспектів проєктування високошвидкісних магістралей у Європі, що надало можливість підвищити інтероперабельність української і європейської транспортних систем та рекомендувати варіанти з організації високошвидкісного руху поїздів в Україні. Практична значимість. На основі отриманих результатів можливий подальший розвиток залізничної інфраструктури на напрямках упровадження високошвидкісного руху поїздів, здійснюваного шляхом інноваційного розвитку і вдосконалення науково-технічного потенціалу. Розв’язання питань упровадження методів аналізу й оцінки під час вибору варіантів високошвидкісних магістралей є основою для будівництва траси високошвидкісних магістралей на території України. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Purpose. The European Union has an ambitious goal of significantly expanding the network of high-speed railway lines. Currently, Ukraine lacks direct experience in constructing high-speed railways compared to European projects. Despite this, Ukraine has a strategy for developing high-speed rail connections. This study aims to analyze and justify the conditions under which the construction of the Kyiv–Lviv–Warsaw high-speed rail corridor can become an economically viable project, bringing significant economic, social, and environmental benefits. Methodology. To assess the feasibility of constructing a high-speed railway along a new route, the authors applied a forecasting and efficiency evaluation model for railway transportation, considering all costs using the NPV (Net Present Value of Discounted Cash Flow) indicator. NPV serves as a powerful tool for investment project evaluation, allowing for informed financial decision-making by considering the time value of money and maximizing investment profitability. Findings. The study identifies the conditions under which the construction of the Kyiv–Lviv–Warsaw high-speed rail corridor can become an economically viable project. As passenger train volumes increase, the net discounted revenue grows linearly, with its magnitude depending on the construction costs of the high-speed railway. To enhance project profitability, it is more critical to focus on increasing transportation volumes rather than reducing construction costs. Originality. The new findings are based on the application of scientific approaches such as a comprehensive and detailed study of various aspects of high-speed railway design in Europe. This has enabled the improvement of the interoperability between Ukrainian and European transport systems and provided recommendations for organizing high-speed rail services in Ukraine. Practical value. Based on the obtained results, further development of railway infrastructure along high-speed rail corridors is possible through innovative advancements and the enhancement of scientific and technological potential. Addressing issues related to the implementation of analysis and evaluation methods for selecting high-speed rail options serves as the foundation for the planning and construction of high-speed railway routes in Ukraine. | en |
| dc.identifier.citation | Курган М. Б., Курган Д. М., Хмелевська Н. П., Ковальський Д. Л. Перспективи впровадження високошвидкісного руху на залізницях України. Наука та прогрес транспорту. 2025. № 1. С. 65–76. DOI: 10.15802/stp2025/325351. | uk_UA |
| dc.identifier.doi | 10.15802/stp2025/325351 | |
| dc.identifier.issn | 2307–3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307–6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/20226 | |
| dc.identifier.uri | https://stp.ust.edu.ua/ | |
| dc.identifier.uri | https://stp.ust.edu.ua/article/view/325351 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | чистий дисконтований дохід | uk_UA |
| dc.subject | інноваційні технології | uk_UA |
| dc.subject | залізнична колія | uk_UA |
| dc.subject | високошвидкісний залізничний рух | uk_UA |
| dc.subject | залізнична інфраструктура | uk_UA |
| dc.subject | net present value | en |
| dc.subject | innovative technologies | en |
| dc.subject | railway infrastructure | en |
| dc.subject | railway track | en |
| dc.subject | high-speed rail transport | en |
| dc.subject | КТІ ДІІТ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Перспективи впровадження високошвидкісного руху на залізницях України | uk_UA |
| dc.title.alternative | Prospects for the Implementation of High-Speed Railway in Ukraine | en |
| dc.type | Article | en |