Мoдeлювaння cиcтeми тягoвoгo eлектрoпoстaчaння змiннoгo cтруму з викoриcтaнням миттєвиx пaрaмeтрiв eлeктрopуxoмoгo cклaду
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота: 90 сторінок, 3 частин, 27 рисунків, 2 таблиць, 26 використаних джерел.
Об'єктом дослідження – порушення синусоїдальності електромагнітних процесів, а також використання активних і реактивних параметрів у розв’язанні диференційних рівнянь.
Мета роботи – метою роботи є створення математичної моделі системи тягового електропостачання змінного струму на основі миттєвих параметрів електрорухомого складу, що дозволяє підвищити точність розрахунків електромагнітних процесів та покращити ефективність управління системою.
Методи дослідження – У роботі використано аналітичні методи для формулювання математичної моделі, чисельні методи для вирішення диференційних рівнянь, а також імітаційне моделювання в середовищі MATLAB для аналізу результатів. Крім того, здійснено порівняння отриманих даних із результатами, наявними в літературі.
У дипломній роботі досліджується створення математичної моделі для аналізу електромагнітних процесів у тяговій мережі змінного струму на основі активних та реактивних характеристик, а також її застосування для обчислення миттєвих значень напруги на струмоприймачі електровоза.
Об'єктом дослідження обрано порушення синусоїдальності електромагнітних процесів, а також використання активних і реактивних параметрів у розв’язанні диференційних рівнянь.
Отримані результати дозволяють встановити параметри електрорухомого складу, що відкриває можливість застосування розробленої математичної моделі для електрорухомого складу в комплексному моделюванні із системою зовнішнього електропостачання.
ENG: Master's Thesis: 90 pages, 3 sections, 27 figures, 2 tables, 26 references. Object of Study – Distortion of the sinusoidal nature of electromagnetic processes and the use of active and reactive parameters in solving differential equations. Objective – The objective of this study is to develop a mathematical model of an AC traction power supply system based on the instantaneous parameters of rolling stock, which enhances the accuracy of electromagnetic process calculations and improves system control efficiency. Research Methods – The study employs analytical methods to formulate the mathematical model, numerical methods to solve differential equations, and simulation modeling in MATLAB for result analysis. Additionally, a comparison of the obtained data with existing literature results is conducted. The thesis investigates the development of a mathematical model for analyzing electromagnetic processes in an AC traction network based on active and reactive characteristics and its application for calculating the instantaneous voltage values at the locomotive’s current collector. The object of study is the distortion of the sinusoidal nature of electromagnetic processes and the use of active and reactive parameters in solving differential equations. The obtained results allow for the determination of rolling stock parameters, enabling the application of the developed mathematical model in comprehensive simulations with the external power supply system.
ENG: Master's Thesis: 90 pages, 3 sections, 27 figures, 2 tables, 26 references. Object of Study – Distortion of the sinusoidal nature of electromagnetic processes and the use of active and reactive parameters in solving differential equations. Objective – The objective of this study is to develop a mathematical model of an AC traction power supply system based on the instantaneous parameters of rolling stock, which enhances the accuracy of electromagnetic process calculations and improves system control efficiency. Research Methods – The study employs analytical methods to formulate the mathematical model, numerical methods to solve differential equations, and simulation modeling in MATLAB for result analysis. Additionally, a comparison of the obtained data with existing literature results is conducted. The thesis investigates the development of a mathematical model for analyzing electromagnetic processes in an AC traction network based on active and reactive characteristics and its application for calculating the instantaneous voltage values at the locomotive’s current collector. The object of study is the distortion of the sinusoidal nature of electromagnetic processes and the use of active and reactive parameters in solving differential equations. The obtained results allow for the determination of rolling stock parameters, enabling the application of the developed mathematical model in comprehensive simulations with the external power supply system.
Description
НАУКОВИЙ КЕРІВНИК: Земський Денис Романович
Keywords
Citation
Скворцов Д. В. Мoдeлювaння cиcтeми тягoвoгo eлектрoпoстaчaння змiннoгo cтруму з викoриcтaнням миттєвиx пaрaмeтрiв eлeктрopуxoмoгo cклaду : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 141 – електроенергетика, електроенергетика та електромеханіка / наук. керівник Д. Р. Земський; Укр. держ. у-т науки і технологій. Дніпро, 2025. 89 с.