Спосіб зниження структурної неоднорідності залізничних коліс
| dc.contributor.author | Вакуленко, Ігор Олексійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Перков, Олег Миколайович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Рейдемейстер, Геннадій Валеріанович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2021-03-30T18:36:07Z | |
| dc.date.available | 2021-03-30T18:36:07Z | |
| dc.date.issued | 2005 | |
| dc.description | І. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916, О. Перков: ORCID 0000-0002-8101-1654, О. Рейдемейстер: ORCID 0000-0001-7490-71 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Спосіб визначення напруження необертального переміщення дислокацій при навантаженні металів, за яким паралельно діаграмі навантаження проводять аналіз емісійних акустичних сигналів в діапазоні частот 100-150 кГц, які випромінюються дислокаціями, що рухаються. Межі зон визначаються за змінами кількості сигналів в одиницю часу. Напруження початку необертального переміщення дислокацій визначають появою акустичних сигналів, які ≥ 50 % фонових значень. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: Способ определения напряжения необратимого перемещения дислокаций при нагрузке металлов, по которому параллельно диаграмме нагрузки проводят анализ эмиссионных акустических сигналов в диапазоне частот 100-150 кГц, которые излучаются двигающимися дислокациями. Пределы зон определяются по изменениям количества сигналов за единицу времени. Напряжение начала необратимого перемещения дислокаций определяют появлением акустических сигналов, которые ³ 50 % фоновых значений. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: Method of determining the stress of irreversible displacement of dislocations at loading of metals, through which in parallel with the diagram of loading is carried out the analysis of emissive acoustic signals within the range of frequencies of 100-150 kHz, which are emitted by moving dislocations. The range of zones are determined by changes in the quantity of signals per unit of time. The stress of the beginning of irreversible displacement of dislocations is defined by appearance of acoustic signals, which are ³ 50 % of background values. | en |
| dc.identifier.citation | Спосіб зниження структурної неоднорідності залізничних коліс: пат. 10301 Україна: МПК C21D 9/34, C21D 7/00. № u200503330; заявл. 11.04.2005; опубл. 15.11.2005, Бюл. № 11. 4 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/13170 | |
| dc.identifier.uri | https://base.uipv.org/searchINV/search.php?action=viewdetails&IdClaim=101058 | |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ | uk_UA |
| dc.subject | МПК B21B 1/00 | uk_UA |
| dc.subject | металургійна та машинобудівна галузі | uk_UA |
| dc.subject | навантаження металу | uk_UA |
| dc.subject | визначення пластичної деформації | uk_UA |
| dc.subject | патент | uk_UA |
| dc.subject | КТМ | uk_UA |
| dc.subject | КВВГ | uk_UA |
| dc.title | Спосіб зниження структурної неоднорідності залізничних коліс | uk_UA |
| dc.title.alternative | Способ снижения структурной неоднородности железнодорожных колес | ru_RU |
| dc.title.alternative | A Method for Reducing the Structure Inhomogeneity of Railway Wheels | en |
| dc.type | Patent | en |