Особливості математичної моделі взаємодії колії та рухомого складу в межах стрілочного переводу
| dc.contributor.author | Рибкін, Віктор Васильович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Каленик, Костянтин Леонідович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2012-05-28T06:36:20Z | |
| dc.date.available | 2012-05-28T06:36:20Z | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description.abstract | UK: У даній роботі наведені особливості математичного моделювання взаємодії залізничних екіпажів та стрілочних переводів при русі на бокову колію. Розроблена та обгрунтована математична модель взаємодії з урахуванням наведених особливостей бокового напрямку стрілочного переводу. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: В данной работе приведены особенности математического моделирования взаимодействия железнодорожных экипажей и стрелочных переводов при движении на боковой путь. Разработана и обоснована математическая модель взаимодействия с учетом приведенных особенностей бокового направления стрелочного перевода. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: In this work the peculiarities of mathematical modeling of interaction of rail vehicles and switches when moving onto a side track are given. The mathematical model of interaction taking into account the given peculiarities of switch side direction is developed and approved. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2009/14631 | en |
| dc.identifier.citation | Рибкін, В. В. Особливості математичної моделі взаємодії колії та рухомого складу в межах стрілочного переводу / В. В. Рибкін, К. Л. Каленик // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізничн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2009. – Вип. 30. – С. 204–208. – DOI: 10.15802/stp2009/14631. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2307–3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307–6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/1068 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/14631/12411 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/14631 | en |
| dc.language.iso | uk_ua | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Дніпропетровськ | uk_UA |
| dc.subject | взаємодія колії та рухомого складу | uk_UA |
| dc.subject | математичні моделі | uk_UA |
| dc.subject | стрілочні переводи | uk_UA |
| dc.subject | взаимодействие пути и подвижного состава | ru_RU |
| dc.subject | математические модели | ru_RU |
| dc.subject | стрелочные переводы | ru_RU |
| dc.subject | communication paths and rolling stock | en |
| dc.subject | mathematical models | en |
| dc.subject | turnouts | en |
| dc.subject | КККГ | uk_UA |
| dc.title | Особливості математичної моделі взаємодії колії та рухомого складу в межах стрілочного переводу | uk_UA |
| dc.title.alternative | Особенности математической модели взаимодействия пути и подвижного состава в пределах стрелочного перевода | ru_RU |
| dc.title.alternative | Features of the Mathematical Model of the Interaction between Track and Rolling Stock within the Switch | en |
| dc.type | Article | en |