Ефективність електрифікації ділянки Куми-Новомосковськ Придніпровської залізниці

Simple item page
dc.contributor.authorКурган, Микола Борисовичuk_UA
dc.contributor.authorБайдак, Сергій Юрійовичuk_UA
dc.contributor.authorЛужицький, Олег Федоровичuk_UA
dc.contributor.authorХмелевська, Неля Петрівнаuk_UA
dc.date.accessioned2016-01-27T11:08:37Z
dc.date.available2016-01-27T11:08:37Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionМ. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; С. Байдак: ORCID 0000-0002-7909-8527; О. Лужицький: ORCID 0000-0001-6519-7447; Н. Хмелевська: ORCID 0000-0002-2360-8671uk_UA
dc.description.abstractUKR: В даній статті надано пропозиції щодо застосування системного підходу при впровадженні електричної тяги для підвищення швидкості руху поїздів. Досліджуються варіанти впровадження електричної тяги в залежності від характеристик ділянки, що включають різні рівні допустимої швидкості руху поїздів по станціях і перегонах. Для досягнення мети дослідження проаналізовано технічний стан ділянок, параметри плану й поздовжнього профілю, виконано тягові розрахунки та визначено основні тяговоенергетичні показники для різних варіантів. За результатами розрахунків встановлено умови, при яких може бути доцільно переведення одноколійної залізниці з тепловозної тяги на електричну.uk_UA
dc.description.abstractRUS: В данной статье представлены предложения, использующие системный подход при введении электрической тяги для повышения скорости движения поездов. Исследуются варианты внедрения электрической тяги в зависимости от характеристик участка, включающих различные уровни допустимой скорости движения поездов по станциям и перегонам. Для достижения цели исследования проанализированы техническое состояние участков, параметры плана и продольного профиля, выполнены тяговые расчеты и определены основные тягово-энергетические показатели для разных вариантов. По результатам расчетов установлены условия, при которых может быть целесообразен перевод однопутной железной дороги с тепловозной тяги на электрическую.ru_RU
dc.description.abstractENG: This article presents the proposal, using a systematic approach with the introduction of electric traction to increase the speed of trains. Investigate options for the introduction of electric traction, depending on the characteristics of the area, including the various levels of permissible speed of trains at stations and spans. To achieve the objectives of the study analyzed the technical condition of the sites, the parameters of the plan and longitudinal profile, traction calculations are made and the main traction and energy indicators for the different options. The calculations are set conditions that may be expedient translation of a single-track railway with diesel traction into electric.en
dc.identifierDOI: 10.15802/etr.v0i10.83112en
dc.identifier.citationЕфективність електрифікації ділянки Куми-Новомосковськ Придніпровської залізниці / М. Б. Курган, С. Ю. Байдак, О. Ф. Лужицький, Н. П. Хмелевська // Електрифікація транспорту. – 2015. – № 10. – С. 21–28. – DOI: 10.15802/etr.v0i10.83112.uk_UA
dc.identifier.issn2307–4221 (print)
dc.identifier.issn2312-6574 (online)
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/4515en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/83112en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/83112/79583en
dc.language.isouk
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectелектрифікаціяuk_UA
dc.subjectрухомий складuk_UA
dc.subjectтягова характеристикаuk_UA
dc.subjectшвидкість рухуuk_UA
dc.subjectстанціяuk_UA
dc.subjectперегінuk_UA
dc.subjectкриві ділянки коліuk_UA
dc.subjectвитрати електроенергіїuk_UA
dc.subjectэлектрификацияru_RU
dc.subjectподвижной составru_RU
dc.subjectтяговая характеристикаru_RU
dc.subjectскорость движенияru_RU
dc.subjectстанцияru_RU
dc.subjectперегонru_RU
dc.subjectкривые участки путиru_RU
dc.subjectрасход электроэнергииru_RU
dc.subjectelectrificationen
dc.subjectrolling stocken
dc.subjecttraction characteristicsen
dc.subjectmovement speeden
dc.subjectstationen
dc.subjectstageen
dc.subjectcurves track sectionsen
dc.subjectthe consumption of electric energyen
dc.subjectКПБДuk_UA
dc.titleЕфективність електрифікації ділянки Куми-Новомосковськ Придніпровської залізниціuk_UA
dc.title.alternativeЭффективность электрификации участка Кумы-Новомосковск Приднепровской железной дорогиru_RU
dc.title.alternativeEfficiency of Electrification the Kuma-Novomoskovsk Direction of Pridneprovskaya Railwayen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
KURHAN 1.pdf
Size:
2.7 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
№ 10 (ЕТ)
Статті КПБД