Development Genesis of Functional Safety on the Example of an Element of the Railways Infrastructure Subsystem
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Springer
Abstract
ENG: The degree of protection against the danger arises as a result of incorrect (unforeseen by the developers) operation of a technical object is determined by the issues of functional safety, which have acquired the greatest relevance in this period of human development and have become the object of research. Authors consider the problems of functional safety of dynamic systems on the example of an element of the railway infrastructure subsystem – a railway track. It is shown that an attempt to create a single universal system for classifying tracks, considering the satisfaction of heterogeneous requirements to ensure the conditions for interoperability of various railway systems, is unrealistic in the current circumstances. The missing components for the classification system of the railway track structure operability are considered. An analysis of the historical understanding of various processes in relation to real-time is given. The main direction for improving the quality of the functional safety of a railway track is formulated – the need to combine the theory of elasticity with new theories that change the approaches to studying time-varying processes from quasi-dynamic to dynamic.
UKR: Ступінь захищеності від небезпеки, що виникає внаслідок неправильної (непередбаченої розробниками) експлуатації технічного об'єкта, визначається питаннями функціональної безпеки, які набули найбільшої актуальності в цей період розвитку людства і стали об'єктом досліджень. Автори розглядають проблеми функціональної безпеки динамічних систем на прикладі елемента підсистеми залізничної інфраструктури – залізничної колії. Показано, що спроба створити єдину універсальну систему класифікації колій, враховуючи задоволення різнорідних вимог щодо забезпечення умов сумісності різних залізничних систем, є нереальною за сучасних умов. Розглянуто відсутні компоненти для системи класифікації працездатності будови залізничних колій. Дано аналіз історичного розуміння різноманітних процесів у прив’язці до реального часу. Сформульовано основний напрямок підвищення якості функціональної безпеки залізничної колії – необхідність поєднання теорії пружності з новими теоріями, які змінюють підходи до вивчення змінних у часі процесів від квазідинамічних до динамічних.
UKR: Ступінь захищеності від небезпеки, що виникає внаслідок неправильної (непередбаченої розробниками) експлуатації технічного об'єкта, визначається питаннями функціональної безпеки, які набули найбільшої актуальності в цей період розвитку людства і стали об'єктом досліджень. Автори розглядають проблеми функціональної безпеки динамічних систем на прикладі елемента підсистеми залізничної інфраструктури – залізничної колії. Показано, що спроба створити єдину універсальну систему класифікації колій, враховуючи задоволення різнорідних вимог щодо забезпечення умов сумісності різних залізничних систем, є нереальною за сучасних умов. Розглянуто відсутні компоненти для системи класифікації працездатності будови залізничних колій. Дано аналіз історичного розуміння різноманітних процесів у прив’язці до реального часу. Сформульовано основний напрямок підвищення якості функціональної безпеки залізничної колії – необхідність поєднання теорії пружності з новими теоріями, які змінюють підходи до вивчення змінних у часі процесів від квазідинамічних до динамічних.
Description
L. Neduzha: ORCID 0000-0002-7038-3006, I. Bondarenko: ORCID 0000-0003-4717-3032
Keywords
genesis, functional safety, railway infrastructure, infrastructure subsystem, railway track, генезис, функціональна безпека, залізнична інфраструктура, підсистема інфраструктури, залізнична колія, ТМ
Citation
Bondarenko I., Neduzha L. Development Genesis of Functional Safety on the Example of an Element of the Railways Infrastructure Subsystem. TRANSBALTICA XIV: Transportation Science and Technology : Proc. of the 14th Intern. Conf., Sept. 14–15, 2023, Vilnius, Lithuania. Cham : Springer, 2024. Р. 529–538. DOI: 10.1007/978-3-031-52652-7_52.