Аналіз появи дефектів балочної клітини металевого моста під суміщену їзду через р. Дніпро на 260/261 км дільниці Харків – Крюків
Loading...
Date
2021
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UK: Магістерська робота виконана на 99 сторінках та містить 77 ілюстрації, 8 таблиць, 26 літературних джерел, 1 додаток.
В магістерській роботі проведений аналіз стану прогонової будови та її дефектів. Виконано збір даних з натурного випробування та аналіз причин появи дефектів прогонової будови на основі обстеження та випробування. Змодельоване декілька розрахункових схем та порівняно результати з фактичними випробуваннями. Побудовано комп'ютерну модель фрагменту та проаналізовано його напружено-деформований стан. Підтверджено місця появи дефектів в кутиках по результатам аналітичної моделі. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета дослідження – дослідження причин появи дефектів (тріщин) балочної клітини металевого моста з застосуванням комп’ютерного моделювання методом скінчених елементів (МСЕ). Порівняння деформацій прогонової будови розрахункових схем та натурних випробувань. Аналіз НДС дефектних місць та способи їх вирішення. Об’єкт дослідження – міст під суміщену їзду. Предмет дослідження – напружено-деформований стан та аналіз дефектів елементів проїзної частини з поверховим розташуванням металевих прогонових будов у рівні автопроїзду. Метод дослідження – натурні випробування, метод скінченних елементів.
EN: The master's thesis consists of 99 pages, contains 77 illustrations, 8 tables, 26 sources, 1 appendix. In the master's thesis the analysis of the condition of the girder structure and its defects is carried out. The collection of data from the field test and the analysis of the causes of defects of the girder structure on the basis of the survey and test. Several calculation schemes are modeled and the results are compared with the actual tests. A computer model of the fragment is constructed and its stress-strain state is analyzed. The places of appearance of defects in corners according to the results of the analytical model are confirmed. Fundamentals of labor protection and safety in emergency situations have been developed. The purpose of the study is to investigate the causes of defects (cracks) in the beam cell of a metal bridge using computer simulation by the finite element method. Comparison of deformations of the girder structure of calculation schemes and field tests. Analysis of the stress-strain state of defective places and ways to solve them. The object of research is a bridge for combined driving. The subject of research is the stress-strain state and analysis of defects of the elements of the carriageway with the surface location of metal girder structures at the level of the roadway. Research method is field tests, finite element method.
EN: The master's thesis consists of 99 pages, contains 77 illustrations, 8 tables, 26 sources, 1 appendix. In the master's thesis the analysis of the condition of the girder structure and its defects is carried out. The collection of data from the field test and the analysis of the causes of defects of the girder structure on the basis of the survey and test. Several calculation schemes are modeled and the results are compared with the actual tests. A computer model of the fragment is constructed and its stress-strain state is analyzed. The places of appearance of defects in corners according to the results of the analytical model are confirmed. Fundamentals of labor protection and safety in emergency situations have been developed. The purpose of the study is to investigate the causes of defects (cracks) in the beam cell of a metal bridge using computer simulation by the finite element method. Comparison of deformations of the girder structure of calculation schemes and field tests. Analysis of the stress-strain state of defective places and ways to solve them. The object of research is a bridge for combined driving. The subject of research is the stress-strain state and analysis of defects of the elements of the carriageway with the surface location of metal girder structures at the level of the roadway. Research method is field tests, finite element method.
Description
Keywords
поздовжні балки, деформація, напруження, напружено-деформований стан, поперечні балки, металеві прогонові будови, дефекти, комп’ютерна модель, longitudinal beams, deformation, stress, stress-strain state, transverse beams, metal girder structures, defects, computer model, ВКР, КТІ
Citation
Кучеренко Є. О. Аналіз появи дефектів балочної клітини металевого моста під суміщену їзду через р. Дніпро на 260/261 км дільниці Харків – Крюків : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – Будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2021. 99 с.