Путевые и станционные постройки

RU: При рассмотрении железных дорог с технической точки зрения, можно заметить, что в их состав входит, во-первых, рельсовый путь с большим количеством искусственных сооружений: трубами, мостами, тоннелями и др., во-вторых, подвижной состав, состоящий из необходимого числа паровозов и вагонов для перевозки грузов и пассажиров; в-третьих, большое количество разного рода зданий и механических устройств, необходимых для помещения пассажиров, грузов, хранения и ремонта подвижного состава, для водоснабжения и др., названные в общем в настоящей книге "путевыми и станционными постройками". В начале книги помещены необходимые краткие сведения из строительного искусства и архитектуры, имеющие непосредственное отношение к проектированию и сооружению железнодорожных построек. В конце книги помещен ряд таблиц для перевода русских мер в метрические и обратно, а также ряд других таблиц, имеющих отношение к проектированию вышеупомянутых сооружений.

UK: При розгляді залізниць з технічної точки зору, можна помітити, що в їх склад входить, по-перше, рейковий шлях з великою кількістю штучних споруд: трубами, мостами, тунелями та ін., по-друге, рухомий склад, що складається з необхідного числа паровозів і вагонів для перевезення вантажів і пасажирів; по-третє, велика кількість різного роду будівель та механічних пристроїв, необхідних для росташування пасажирів, вантажів, зберігання і ремонту рухомого складу, для водопостачання та ін., названі в загальному в цій книзі "колійними та станційними побудовами". На початку книги надано необхідні короткі відомості з будівельного мистецтва і архітектури, що мають безпосереднє відношення до проектування і спорудження залізничних споруд. В кінці книги розміщено ряд таблиць для перекладу російських мір в метричні і назад, а також ряд інших таблиць, що мають відношення до проектування вищезгаданих споруд.