О местном упругом деформировании головки и шейки рельса

Thumbnail Image

Files

Shpak.pdf (729.51 KB)

Date

1970-05-11

Authors

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта

Abstract

RUS: Проведено исследование верхнего строения пути. Изучено повышение эксплуатационной стойкости рельсов за счет совершенствования системы использования рельсов, конструкции профиля, норм устройства и содержания пути и подвижного состава.


UKR: Проведено дослідження верхньої будови колії. Вивчено підвищення експлуатаційної стійкості рейок за рахунок вдосконалення системи використання рейок, конструкції профілю, норм влаштування, утримання колії та рухомого складу.

Description

Защита – 11 июня 1970 г.
Сканировала Камянская Н. А.

Keywords

железные дороги, железнодорожный путь, верхнее строение пути, рельсы, напряженно-деформированное состояние, залізниці, залізнична колія, верхня будова колії, рейки, напружено-деформований стан, railway, a railway track, permanent way, rails, deflected mode, КККГ, БелИИЖТ

Citation

Шпак, Т. М. О местном упругом деформировании головки и шейки рельса : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.432 / Т. М. Шпак ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1970. – 19 с.

URI

https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/9229

Collections

Автореферати дисертацій
Інші праці КККГ

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By