Дослідження горіння пилоподібного твердого палива та вплив окремих його властивостей на характер протікання початкових стадій горіння
| dc.contributor.author | Ступак, Юрій Олександрович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Хохлова, Тетяна Станіславівна | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2024-12-12T17:57:46Z | |
| dc.date.available | 2024-12-12T17:57:46Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | Ю. Ступак: ORCID 0000-0002-7199-057X; Т. Хохлова: ORCID 0000-0002-6683-4572 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: У статті розглянуто окремі методологічні підходи до моделювання горіння пилоподібного палива в лабораторних умовах, що сформувалися за останні десятиліття, та окремі результати досліджень горіння поодиноких часток за допомогою високошвидкісної фото-та відеофіксації. Показано, що на сьогодні сформовані чіткі уявлення щодо процесу горіння як поодиноких паливних часток, так і горіння їх у факелі. Зазначено, що для деяких видів палива поділ процесу горіння часток на стадії є вельми умовним, оскільки через природу (походження) паливної сировини окремі стадії можуть накладатися одна на одну або взагалі бути відсутні. Висунуто тезу про те, що незалежно від критеріїв ефективності використання палива для розробки найбільш ефективних технологій його спалювання слід враховувати не тільки специфіку (умови) тих чи інших агрегатів та процесів, але й природу (походження) паливної сировини, що використовується, оскільки вона безпосередньо визначає фізико-хімію процесу горіння. Авторами експериментально підтверджено тісний зв'язок між температурою займання палива та виходом з нього летких речовин, зокрема з’ясовано, що температура займання палива функціонально залежить від вмісту СО в летких речовинах, вихід якого з палива може бути одним з важливих критеріїв при оцінці його горючості (займистості). Висунуто тезу про доцільність використання параметру «температура займання» як такого, який слід враховувати (а в окремих випадках –визначати), оскільки він тісно пов’язаний як з часом до займання часток палива, так і з повнотою його згорання на початкових стадіях, що було доведено експериментальним шляхом. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The article discusses separate methodological approaches to modeling the combustion of pulverized fuel in laboratory conditions, which have been developed over the past decades, and separate results of research into the combustion of individual particles using high-speed photo and video recording. It is shown that today clear ideas have been formed regarding the process of burning both individual fuel particles and their burning in a torch. It is noted that for some types of fuel, the division of the combustion process of particles into stages is very conditional, because due to the nature (origin) of the fuel raw materials, individual stages may overlap one another or be absent altogether. The thesis is put forward that, regardless of the criteria for the efficiency of fuel use, for the development of the most effective technologies for its combustion, not only the specifics (conditions) of certain units and processes, but also the nature (origin) of the fuel raw materials used, as it directly determines physics and chemistry of the combustion process. The authors experimentally confirmed a close relationship between the ignition temperature of the fuel and the release of volatile substances from it, in particular, it was found that the ignition temperature of the fuel functionally depends on the content of CO in volatile substances, the release of which from the fuel can be one of the important criteria when assessing its flammability. The thesis is put forward about the expediency of using the "ignition temperature" parameter as such, which should be taken into account (and in some cases - determined), since it is closely related to both the time to ignition of fuel particles and the completeness of its combustion in the initial stages, which was proved experimentally. | en |
| dc.identifier.citation | Ступак Ю. О., Хохлова Т. С. Дослідження горіння пилоподібного твердого палива та вплив окремих його властивостей на характер протікання початкових стадій горіння. Сучасні проблеми металургії. Дніпро, 2024. № 27. С. 120–140. DOI: 10.34185/1991-7848.2024.01.09. | uk_UA |
| dc.identifier.doi | 10.34185/1991-7848.2024.01.09 | |
| dc.identifier.issn | 1991-7848 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2707-9457 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://journals.nmetau.edu.ua/index.php/mpm/article/view/1901 | en |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/19305 | en |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, ННІ ≪Інститут промислових та бізнес технологій≫, ІВК ≪Системні технології≫, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | пиловугільне та пилоподібне паливо | uk_UA |
| dc.subject | стадії горіння | uk_UA |
| dc.subject | поодинокі паливні частки | uk_UA |
| dc.subject | біопаливо | uk_UA |
| dc.subject | вихід летких речовин | uk_UA |
| dc.subject | температура займання | uk_UA |
| dc.subject | повнота згорання | uk_UA |
| dc.subject | pulverized fuel | en |
| dc.subject | stages of combustion | en |
| dc.subject | single fuel particles | en |
| dc.subject | biofuel | en |
| dc.subject | release of volatile substances | en |
| dc.subject | ignition temperature | en |
| dc.subject | completeness of combustion | en |
| dc.subject | КТТАМП | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY::Chemical engineering::Metallurgical process and manufacturing engineering | en |
| dc.title | Дослідження горіння пилоподібного твердого палива та вплив окремих його властивостей на характер протікання початкових стадій горіння | uk_UA |
| dc.title.alternative | Study of the Dusty Solid Fuel Combustion and the Influence of Its Individual Properties on the Course of the Combustion Initial Stages | en |
| dc.type | Article | en |