Ремонт ділянки колії з визначенням параметрів кривої
| dc.contributor.author | Мотуз, Анатолій Михайлович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2023-09-21T07:59:24Z | |
| dc.date.available | 2023-09-21T07:59:24Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description.abstract | UKR: Пояснювальна записка складається з 55 сторінок друкованого тексту, містить 5 рисунків, 1 додаток та 8 літературних джерел. Об’єктом розробки – технологічний процес виконання реконструкції, технічного переоснащення ділянки залізничної колії. Мета роботи – розробка проєкту виконання реконструкції, технічного переоснащення ділянки залізничної колії з урахуванням наявності кривої. Методи дослідження: аналітичні розрахунки елементів проєктування та утримання залізничної колії за існуючими методиками; адаптація технологічних процесів ремонту колії під задані умови. Одержані результати полягають в тому, що на основі заданого потоку поїздів було обґрунтовано категорію і конструкції верхньої будови колії після ремонту, визначено параметри кривої, такі як підвищення і довжина перехідної кривої, розроблено проєкт організації та технології ремонтних робіт, запропоновані заходи, щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання ремонту. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The bachelor's thesis consist of 55 pages, contains 5 illustrations and 8 sources. The object of development is the technological process of carrying out the reconstruction and technical upgrading of a section of railway track. The aim of the work is to develop a project for the reconstruction and technical upgrading of a section of railway track, taking into account the presence of a curve. Research methods include analytical calculations of design and maintenance elements of the railway track using existing methodologies, as well as adapting the technological processes of track repair to the specified conditions. The obtained results consist of justifying the category and design of the track superstructure after repair based on the given train flow, determining curve parameters such as superelevation and length of the transition curve, developing a project for the organization and technology of repair works, and proposing measures to ensure train safety during the execution of repairs. | en |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/17491 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | верхня будова колії | uk_UA |
| dc.subject | крива | uk_UA |
| dc.subject | технологічний процес | uk_UA |
| dc.subject | роботи у вікно | uk_UA |
| dc.subject | ланцюжок машин | uk_UA |
| dc.subject | track superstructure | en |
| dc.subject | curve | en |
| dc.subject | technological process | en |
| dc.subject | works within a time window | en |
| dc.subject | machine chain | en |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject | КТІ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Ремонт ділянки колії з визначенням параметрів кривої | uk_UA |
| dc.title.alternative | Repair of the Track Section with Determination of Curve Parameters | en |
| dc.type | Bachelor Thesis | en |