Розробка метода оптимальної перебудови ділянки залізниці для організації швидкісного руху поїздів
| dc.contributor.author | Курган, Микола Борисович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2014-02-11T11:47:08Z | |
| dc.date.available | 2014-02-11T11:47:08Z | |
| dc.date.issued | 2003 | |
| dc.description | М. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: Запропонований метод оптимізації базується на використанні неадитивної функції скорочення часу руху поїздів на ділянках (об’єктах), що підлягають реконструкції. Ефект у процедурі оптимізації досягається завдяки введенню нових полуадитивних (знизу і зверху) функцій, що скорочує час оптимізації у порівнянні з прямим перебором варіантів. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: Предложенный метод оптимизации базируется на использовании неадитивной функции уменьшения времени хода поездов на участках (объектах), которые подлежат реконструкции. Эффект в процедуре оптимизации достигается благодаря введению новых полуадитивных (снизу и сверху) функций, что уменьшает время оптимизации по сравнению с прямым перебором вариантов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: The proposed optimization method is based on usage of a non-additive function of cutting the train running time upon sections (facilities), subject to reconstruction. The effect in the optimization procedure is being reached thanks to introduction of new semi-additive (from bottom and from top) functions, which reduces the optimization time in comparison with linear search of the options. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2003/21314 | en |
| dc.identifier.citation | Курган, М. Б. Розробка метода оптимальної перебудови ділянки залізниці для організації швидкісного руху поїздів / М. Б. Курган // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2003. – Вип. 1. – С. 66–73. – DOI: 10.15802/stp2003/21314. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2307-3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307-6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/2016 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/21314/18918 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/21314 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ | uk_UA |
| dc.subject | неадитивна функція | uk_UA |
| dc.subject | час оптимізації | uk_UA |
| dc.subject | залізниці | uk_UA |
| dc.subject | неадитивная функция | ru_RU |
| dc.subject | время оптимизации | ru_RU |
| dc.subject | железные дороги | ru_RU |
| dc.subject | non-additive function | en |
| dc.subject | optimization time | en |
| dc.subject | railways | en |
| dc.subject | КПБД | uk_UA |
| dc.title | Розробка метода оптимальної перебудови ділянки залізниці для організації швидкісного руху поїздів | uk_UA |
| dc.title.alternative | Разработка метода оптимальной перестройки участка железной дороги для организации скоростного движения поездов | ru_RU |
| dc.title.alternative | Development of the Method of Optimum Adjustment Areas for the Organization of High-Speed Railway Trains | en |
| dc.type | Article | en |