Результаты исследований по повышению надежности работы системы автоматического управления в режимах тяги и рекуперативно-реостатного торможения на электропоездах ЭР2Т
| dc.contributor.author | Висин, Николай Григорьевич | ru_RU |
| dc.contributor.author | Власенко, Борис Трофимович | ru_RU |
| dc.contributor.author | Соколов, Сергей Александрович | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2014-08-29T09:37:28Z | |
| dc.date.available | 2014-08-29T09:37:28Z | |
| dc.date.issued | 2007 | |
| dc.description.abstract | RU: В работе исследовано рекуперативное и реостатное торможение электропоезда ЭР2Т в диапазоне от 120 до 15 км/ч, даны рекомендации по вождению поездов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | UK: У роботі досліджено рекуперативно-реостатне гальмування електропоїзда ЕР2Т в діапазоні швидкості від 120 до 15 км/г, дано рекомендації з водіння поїздів. | uk_UA |
| dc.description.abstract | EN: In work recuperative and rheostatic braking an electric train AYR2T in a range from 120 up to 15 km/h, are given the recommendation on driving on driving trains is investigated. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2007/17556 | en |
| dc.identifier.citation | Висин, Н. Г. Результаты исследований по повышению надежности работы системы автоматического управления в режимах тяги и рекуперативно-реостатного торможения на электропоездах ЭР2Т / Н. Г. Висин, Б. Т. Власенко, С. А. Соколов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2007. – Вип. 17. – С. 55–58. – DOI: 10.15802/stp2007/17556. | ru_RU |
| dc.identifier.issn | 2307-3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307-6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/2565 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/17556/44470 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/17556 | en |
| dc.language.iso | ru_RU | ru_RU |
| dc.publisher | Дніпропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровск | ru_RU |
| dc.subject | электропоезд | ru_RU |
| dc.subject | торможение | ru_RU |
| dc.subject | електропоїзд | uk_UA |
| dc.subject | гальмування | uk_UA |
| dc.subject | an electric train | en |
| dc.subject | braking | en |
| dc.subject | КЕРС | uk_UA |
| dc.title | Результаты исследований по повышению надежности работы системы автоматического управления в режимах тяги и рекуперативно-реостатного торможения на электропоездах ЭР2Т | ru_RU |
| dc.title.alternative | Результати досліджень щодо підвищення надійності роботи системи автоматичного управління в режимах тяги і рекуперативного-реостатного гальмування на електропоїздах ЕР2Т | uk_UA |
| dc.title.alternative | The Results of Research to Improve the Reliability of the System of Automatic Control Modes, Traction Control System of Automatic Control Modes of Traction and Regenerative-Theostatic Braking on Trains ER2T | en |
| dc.type | Article | en |