Стосовно питань щодо підвищення стабільності земляного полотна залізничної колії
| dc.contributor.author | Бондаренко, Ірина Олександрівна | uk_UA |
| dc.contributor.author | Курган, Дмитро Миколайович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2023-03-17T16:39:09Z | |
| dc.date.available | 2023-03-17T16:39:09Z | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.description | І. Бондаренко: ORCID 0000-0003-4717-3032, Д. Курган: ORCID 0000-0002-9448-5269 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: На сьогодення практично відсутня як нормативна база параметрів стану земляного полотна, так і система їх натурного вимірювання. Показники працездатності земляного полотна мають суттєвий вплив на роботу всієї залізничної колії. Умови експлуатації залізниць змінилися у порівнянні з тими, що закладалися в період будівництва, тому нижня будова колії може не забезпечувати сучасні потреби. Вирішення задачі повинне базуватися на сучасних теоретичних обґрунтуваннях. Різноманіття форм і методів побудови динамічних моделей, що принципово розрізняються між собою, свідчить про те, що вони виходять не з теоретичної суті процесів, а ґрунтуються на емпіричному підході, фіксуючи окремі зовнішні прояви динаміки. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: На сегодняшний день практически отсутствует как нормативная база параметров состояния земляного полотна, так и система их натурного измерения. Работоспособность земляного полотна влияет на работу всего железнодорожного пути. Условия эксплуатации изменились в сравнении с закладываемыми в период строительства и нижнее строение пути может не соответствовать требованиям. Решение должно основываться на современных моделях. Разнообразие методов построения динамических моделей, принципиально отличающихся между собой, показывает, что они исходят не с теоретической сути процессов, а основываются на эмпирическом подходе, фиксируя отдельные внешние проявления динамики. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: Today practically is absent as regulatory base for parameters of a road bed condition, and system of their natural measurement. Operability of a road bed influences work for all track. Service conditions changed in comparison with put during construction and the bottom structure of a way can not conform to requirements. The decision has to be based on modern models. Methods of creation of dynamic models are various. It shows that they proceed not from a theoretical essence of processes, and are based on empirical approach and fixing separate external manifestations of dynamics. | en |
| dc.identifier.citation | Бондаренко І. О., Курган Д. М. Стосовно питань щодо підвищення стабільності земляного полотна залізничної колії. Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія : Транспортні системи і технології. Київ, 2012. Вип. 21. С. 22–27. Повний текст. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2617-9059 (Online) | |
| dc.identifier.issn | 2617-9040 (Print) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/16645 | |
| dc.identifier.uri | https://tst.duit.in.ua/index.php/tst/issue/view/21 | |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Державний економіко-технічний університет транспорту, Київ | uk_UA |
| dc.subject | земляне полотно | uk_UA |
| dc.subject | працездатність | uk_UA |
| dc.subject | пружність | uk_UA |
| dc.subject | деформації | uk_UA |
| dc.subject | хвильовий процес | uk_UA |
| dc.subject | земляное полотно | ru_RU |
| dc.subject | работоспособность | ru_RU |
| dc.subject | упругость | ru_RU |
| dc.subject | деформации | ru_RU |
| dc.subject | волновой процесс | ru_RU |
| dc.subject | КККГ | uk_UA |
| dc.title | Стосовно питань щодо підвищення стабільності земляного полотна залізничної колії | uk_UA |
| dc.title.alternative | Относительно вопросов о повышении стабильности земляного полотна железнодорожного пути | ru_RU |
| dc.type | Article | en |