Моделювання області керуючих параметрів в рівнянні руху поїзда при вирішенні задач тягового забезпечення
| dc.contributor.author | Арпуль, Сергій Вікторович | en |
| dc.contributor.author | Афанасов, Андрій Михайлович | en |
| dc.date.accessioned | 2019-07-12T09:52:47Z | |
| dc.date.available | 2019-07-12T09:52:47Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description | С. Арпуль: ORCID: 0000-0003-3698-2627; А. Афанасов: ORCID 0000-0003-4609-2361 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Специфіка визначення керуючих параметрів рівняння руху в задачах тягового забезпечення полягає у відсутності тягових характеристик і даних про величину маси електровоза.У роботі запропоновано рішення цієї задачі за рахунок вводу відносної маси локомотива і використання універсальних тягових характеристик, отриманих для електровозів з колекторними тяговими двигунами постійного і пульсуючого струму, а також з асинхрон-ним тяговим приводом. В результаті запропоновані аналітичні вирази для визначення основного питомого опору руху і граничної тягової характеристики для всіх зон регулювання потужності основних типів тягових приводів.Запропоновано аналітичну залежність для визначення маси електровоза. Аналіз якої показав, що основними параметрами, що визначають масу електровоза при фіксованій масі складу, є: тип тягового приводу і прискорення поїзда при пусковий швидкості.Основною особливістю отриманих виразів для визначення керуючих параметрів рівняння руху є те, що вони не включають в якості параметра масу складу і електровоза. Це дає можливість рішення поставленої задачі базувати на результатах тягових розрахунків. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: Специфика определения управляющих параметров уравнения движения в задачах тягового обеспечения состоит в отсутствии тяговых характеристик и данных о величине массы электровоза.В работе предложено решение этой задачи за счет ввода относительной массы локомотива и использования универсальных тяговых характеристик, полученных для электровозов с коллекторными тяговыми двигателями постоянного и пульсирующего тока, а также с асинхронным тяговым приводом. В результате предложены аналитические выражения для определения основного удельного сопротивления движению и предельной тяговой характеристики для всех зон регулирования мощности основных типов тяговых приводов.Предложена аналитическая зависимость для определения массы электровоза. Анализ которой показал, что основными параметрами, определяющими массу электровоза при фиксированной массе состава, являются: тип тягового привода и ускорение поезда при пусковой скорости.Основной особенностью полученных выражений для определения управляющих параметров уравнения движения является то, что они не включают в качестве параметра массу состава и электровоза. Это даёт возможность решение поставленной задачи базировать на результатах тяговых расчётов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: The specificity of the definition of governing parameters of the equations of motion in the tasks of traction security is the lack of traction characteristics, data on the amount of the mass of an electric locomotive.In the work of the proposed solution to this problem at the expense of input in the relative weight of the locomotive and the use of universal traction characteristics obtained for the electric locomotive with collector traction motors and DC pulsating current, as well as with asynchronous traction drive. As a result of the proposed analytical expressions for determining the princi-pal of specific resistance movement and maximum tractive characteristics for all of the zones of the power of the main types of traction drives.Proposed analytical dependence for determining the mass of an electric locomotive. The analysis of which showed that the main parameters determining the mass of the locomotive with fixed mass ended, are follows: type of traction drive and the acceleration of the train whith start-ing speed.The main feature of the obtained expressions for determination of the parameters of the equation of motion is that they do not include the mass of the composition and of the locomotive. It gives the opportunity to the solution of the problem based on the results of traction calculation. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/ecsrt2018/171922 | en |
| dc.identifier.citation | Арпуль, С. В. Моделювання області керуючих параметрів в рівнянні руху поїзда при вирішенні задач тягового забезпечення / С. В. Арпуль, А. М. Афанасов // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2018. – № 15. – С. 38–42. – DOI: 10.15802/ecsrt2018/171922. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2223-5620 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2411-1554 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/11400 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/171927/pdf_157 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/171927 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | пасажирський електровоз | uk_UA |
| dc.subject | прискорення поїзда | uk_UA |
| dc.subject | пускова швидкість | uk_UA |
| dc.subject | пускова сила тяги | uk_UA |
| dc.subject | основний питомий опір руху | uk_UA |
| dc.subject | тягова характеристика | uk_UA |
| dc.subject | універсальна характеристика | uk_UA |
| dc.subject | пассажирский электровоз | ru_RU |
| dc.subject | ускорения поезда | ru_RU |
| dc.subject | пусковая скорость | ru_RU |
| dc.subject | пусковая сила тяги | ru_RU |
| dc.subject | основной удельное сопротивление движению | ru_RU |
| dc.subject | тяговая характеристика | ru_RU |
| dc.subject | универсальная характеристика | ru_RU |
| dc.subject | passenger electric locomotive | en |
| dc.subject | the acceleration of the train | en |
| dc.subject | starting speed | en |
| dc.subject | starting tractive force | en |
| dc.subject | the main specific re-sistance movement | en |
| dc.subject | tractive characteristics | en |
| dc.subject | universal characteristic | en |
| dc.subject | КЕРС | uk_UA |
| dc.title | Моделювання області керуючих параметрів в рівнянні руху поїзда при вирішенні задач тягового забезпечення | uk_UA |
| dc.title | Моделирование области управляющих параметров в уравнении движения поезда при решении задач тягового обеспечения | ru_RU |
| dc.title | Design of area of Managing Parameters in Equalization of Motion of Train at Decision of Tasks of Hauling Providing | en |
| dc.type | Article | en |