Investigation of Heat-Affected Zones of Thermite Rail Weldings
| dc.contributor.author | Fischer, Szabolcs | en |
| dc.contributor.author | Harangozó, Dóra | en |
| dc.contributor.author | Németh, Dalma | en |
| dc.contributor.author | Kocsis, Bence | en |
| dc.contributor.author | Sysyn, Mykola | en |
| dc.contributor.author | Kurhan, Dmytro | en |
| dc.contributor.author | Brautigam, András | en |
| dc.date.accessioned | 2025-01-09T15:47:01Z | |
| dc.date.available | 2025-01-09T15:47:01Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | S. Fischer: ORCID 0000-0001-7298-9960; D. Harangozó: ORCID 0000-0001-9624-0487; D. Németh: ORCID 0009-0009-9666-121X; B. Kocsis: ORCID 0000-0003-4751-5071; M. Sysyn: ORCID 0000-0001-6893-0018; D. Kurhan: ORCID 0000-0002-9448-5269; A. Brautigam: ORCID 0009-0000-3840-595X | en |
| dc.description.abstract | ENG: The paper investigates the heat-affected zone (HAZ) of several rail joints executed by thermite rail welding (TW). The examined rail profile was 54E1 (UIC54). The rail steel categories were different: R260 and R400HT. The welding portions of the TWs fitted R350HT and R260 rail categories with normal welding gaps. The rail pieces were brand new, i.e., without any usage in the railway track. The authors executed Vickers-hardness tests (HV10) and material texture tests on the running surface of the rail head, as well as on slices cut from the rail head. The cutting was performed by the water jet method, five longitudinal direction slices with vertical cutting lines. The considered specimen lengths were 2×70 mm (i.e., 70 mm from the mid-point of the rail joint), however, the depths were 20 mm from the running surface. Therefore, the measuring spaces were 5 mm lengthwise and 2 mm in depth. The variation of the hardness values was determined considering the microstructures of the base steel material and the TW. For comparison, previously measured Elektrothermit SoW-5 and earlier own research were taken into consideration. | en |
| dc.description.abstract | UKR: У статті досліджується зона термічного впливу (HAZ) кількох рейкових з’єднань, виконаних методом термітного зварювання рейок (TW). Досліджуваний профіль рейок – 54E1 (UIC54). Категорії сталі рейок були різними: R260 і R400HT. Зварювальні ділянки TW відповідали категоріям рейок R350HT і R260 із стандартними зазорами для зварювання. Використані рейкові елементи були новими, тобто без жодного використання у коліях. Автори виконали випробування на твердість за методом Віккерса (HV10) і дослідження текстури матеріалу на робочій поверхні головки рейки, а також на зразках, вирізаних із головки рейки. Різання проводилося методом водяного струменя, при цьому отримано п’ять поздовжніх зразків із вертикальними лініями різу. Довжина досліджуваних зразків становила 2×70 мм (тобто по 70 мм від середини з’єднання рейок), а глибина – 20 мм від робочої поверхні. Таким чином, вимірювальні ділянки мали розміри 5 мм у довжину та 2 мм у глибину. Зміни значень твердості визначалися з урахуванням мікроструктури основного сталевого матеріалу та термітного зварювання. Для порівняння були враховані попередньо отримані результати для Elektrothermit SoW-5 та раніше проведені власні дослідження. | uk_UA |
| dc.description.sponsorship | Széchenyi István University, Hungary; Technical University Dresden, Germany; Budapest Transport Privately Held Corporation (BKV), Hungary | en |
| dc.identifier.citation | Fischer S., Harangozó D., Németh D., Kocsis B., Sysyn M., Kurhan D., Brautigam A. Investigation of Heat-Affected Zones of Thermite Rail Weldings. Facta Universitatis Series Mechanical Engineering. 2024. Vol. 22, Iss. 4. Р. 689–710. DOI: 10.22190/FUME221217008F. | en |
| dc.identifier.doi | DOI: 10.22190/FUME221217008F | en |
| dc.identifier.issn | 0354-2025 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2335-0164 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/19422 | |
| dc.identifier.uri | https://casopisi.junis.ni.ac.rs/index.php/FUMechEng/article/view/11420 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | University of Niš, Republic of Serbia | en |
| dc.subject | thermite rail welding | en |
| dc.subject | heat-affected zone | en |
| dc.subject | HAZ | en |
| dc.subject | Vickers hardness | en |
| dc.subject | Brinell hardness | en |
| dc.subject | microstructure | en |
| dc.subject | термітне зварювання рейок | uk_UA |
| dc.subject | зона термітного впливу | uk_UA |
| dc.subject | твердість за Віккерсом | uk_UA |
| dc.subject | твердість за Брінеллем | uk_UA |
| dc.subject | мікроструктура | uk_UA |
| dc.subject | КТІ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy | en |
| dc.title | Investigation of Heat-Affected Zones of Thermite Rail Weldings | en |
| dc.title.alternative | Дослідження зони температурного впливу термітного зварювання рейок | uk_UA |
| dc.type | Article | en |