Mathematical Model of the Derailed Train Wheel Motion

Simple item page
dc.contributor.authorBodnar, Borys Ye.en
dc.contributor.authorBolzhelarskyi, Yaroslav V.en
dc.contributor.authorLaushnyk, Igor P.en
dc.date.accessioned2016-09-22T09:24:12Z
dc.date.available2016-09-22T09:24:12Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionB. Bodnar: ORCID 0000-0002-3591-4772; Ya. Bolzhelarskyi: ORCID 0000-0002-4787-1781; I. Laushnyk: ORCID 0000-0001-9012-4645en
dc.description.abstractENG: It is developed a mathematical model of the derailed train wheel motion, which makes it possible to determine a change in its speed when moving on the track panel. When constructing the model the methods of theoretical mechanics and train traction were used. It was found that the highest speed reduction occurs as a consequence of the wheel impact on the sleeper. The model allows creating a generalized mathematical model of the train motion in the emergency mode.en
dc.description.abstractUKR Розроблена математична модель руху залізничного колеса, яке зійшло з рейок, що дозволяє визначити зміну його швидкості при русі рейкошпальною решіткою. При побудові моделі використані методи теоретичної механіки та тяги поїздів. Встановлено, що найбільше зниження швидкості відбувається внаслідок удару по шпалі. Модель дозволяє отримати узагальнену математичну модель руху поїзда у аварійному режимі.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Разработана математическая модель движения сошедшего с рельс железнодорожного колеса, позволяющая определить изменение его скорости при движении по рельсошпальной решетке. При построении модели использованы методы теоретической механики и тяги поездов. Установлено, что наибольшее снижение скорости происходит вследствие удара колеса о шпалу. Модель позволяет создать обобщенную математическую модель движения поезда в аварийном режиме.ru_RU
dc.description.sponsorshipЛьвівська філія ДНУЗТ, Львівuk_UA
dc.identifier.citationBodnar, B. Mathematical Model of the Derailed Train Wheel Motion / B. Bodnar, Ya. Bolzhelarskyі, I. Laushnyk // Transport problems : VIII International Scientific Conference, Katowice, 29 June–01 July 2016. – Katowice, Poland: Silesian University of Tecnology, 2016. – P. 60–69.en
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/8991
dc.language.isoen
dc.publisherSilesian University of Technology, Polanden
dc.subjectderailmenten
dc.subjectforensic scienceen
dc.subjectwheelen
dc.subjectsleeperen
dc.subjectmovement resistanceen
dc.subjectspeeden
dc.subjectforceen
dc.subjectkinetic energyen
dc.subjectсхід з рейокuk_UA
dc.subjectсудова експертизаuk_UA
dc.subjectколесоuk_UA
dc.subjectшпалаuk_UA
dc.subjectопір руху поїздаuk_UA
dc.subjectшвидкістьuk_UA
dc.subjectсилаuk_UA
dc.subjectкінетична енергіяuk_UA
dc.subjectсход с рельсовru_RU
dc.subjectсудебная экспертизаru_RU
dc.subjectсопротивление движению поездаru_RU
dc.subjectскоростьru_RU
dc.subjectкиннетическая энергияru_RU
dc.subjectКЛuk_UA
dc.subjectКРС (ЛФ)uk_UA
dc.subjectКФД (ЛФ)uk_UA
dc.titleMathematical Model of the Derailed Train Wheel Motionen
dc.title.alternativeМатематична модель руху залізничного колеса, що зійшло з рейокuk_UA
dc.title.alternativeМатематическая модель движения сошедшего с рельсов железнодорожного колесаru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Bodnar.pdf
Size:
657.2 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КРС (ЛІ)
Статті КЗПФЗТ (ЛІ) (Раніше КФД (ЛФ))
Статті КЛ