Рациональное регулирование установленной мощности тягового средства в процессе движения

Simple item page
dc.contributor.authorСаблин, Олег Игоревичru_RU
dc.contributor.authorБондарь, Олег Игоревичru_RU
dc.date.accessioned2014-12-10T09:34:26Z
dc.date.available2014-12-10T09:34:26Z
dc.date.issued2011
dc.descriptionО. Саблин: ORCID 0000-0001-6784-648X; О. Бондар: ORCID 0000-0003-3884-5589ru_RU
dc.description.abstractRUS: Для снижения избыточной мощности электротранспорта с дискретным регулированием мощности рассмотрена возможность оперативного отключения групп тяговых двигателей в режиме тяги. Выполненные расчеты показывают, что снижение избыточной мощности тягового средства позволяет уменьшить расходы электроэнергии на тягу за счет снижения расходов электроэнергии от неравномерного электропотребления в системе тяги и силовом кругу тягового средства.uk_UA
dc.description.abstractUKR: Для зниження надлишкової потужності електротранспорту з дискретним регулюванням потужності розглянута можливість оперативного відключення груп тягових двигунів в режимі тяги. Виконані розрахунки показують, що зниження надлишкової потужності тягового засобу дозволяє зменшити витрати електроенергії на тягу за рахунок зниження витрат електроенергії від нерівномірного електроспоживання в системі тяги та силовому колі тягового засобу.uk_UA
dc.description.abstractENG: To reduce the excess capacity of electric power control with discrete considered the possibility of operational teams off the traction motors in traction mode. The calculations show that the reduction of excess capacity traction means to reduce the cost of electricity for traction by reducing the cost of electricity from non-uniform energy consumption in the thrust and pulling force range of funds.en
dc.identifierDOI: 10.15802/etr.v0i2.17946en
dc.identifier.citationСаблин, О. И. Рациональное регулирование установленной мощности тягового средства в процессе движения / О. И. Саблин, О. И. Бондарь // Електрифікація транспорту. – 2011. – № 2. – С. 68–71. – DOI: 10.15802/etr.v0i2.17946.ru_RU
dc.identifier.issn2307-4221 (print)
dc.identifier.issn2312-6574 (online)
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/3046en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/17946/15696en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/17946en
dc.language.isoru_RUru_RU
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectэлектроподвижной составru_RU
dc.subjectэлектровозru_RU
dc.subjectтяговые электродвигателиru_RU
dc.subjectтяговый ток электровозовru_RU
dc.subjectелектрорухомий складuk_UA
dc.subjectелектровозuk_UA
dc.subjectтягові електродвигуниuk_UA
dc.subjectтяговий струм електровозівuk_UA
dc.subjectelectromotive compositionen
dc.subjecttraction motorsen
dc.subjectelectric traction currenten
dc.subjectКТЕМuk_UA
dc.subjectКТОЕuk_UA
dc.titleРациональное регулирование установленной мощности тягового средства в процессе движенияru_RU
dc.title.alternativeРаціональне регулювання встановленої потужності тягового засобу в процесі рухуuk_UA
dc.title.alternativeThe Rational Regulation of Mounted Capacity of Traction Means in the Process of Movingen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
17946-26434-1-PB.pdf
Size:
721.56 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
№ 02 (ЕТ)
Статті КЕТЕМ
Статті КТOЕ