Parameters of Typical Continuous Steel Truss Spans under a Yigh-Speed Movement

dc.contributor.authorReshetnov, Artem Yu.en
dc.contributor.authorSolomka, Valentina I.en
dc.contributor.authorOvchynnykov, Pavlo A.en
dc.date.accessioned2019-05-28T11:35:56Z
dc.date.available2019-05-28T11:35:56Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionA. Reshetnov: ORCID 0000-0002-8524-5060, V. Solomka: ORCID 0000-0003-0567-6483, P. Ovchynnykov: ORCID 0000-0003-1046-803Xen
dc.description.abstractENG: Purpose. Determination of the stress-strain state of a typical continuous steel truss span by calculation according to national norms and computer simulation in the conditions of passage of high-speed passenger trains. Methodology. In this work, the stress-strain state of a continuous truss span of the typical project No. 3 501.2-166 for the possibility of its application in areas with perspective high-speed railway traffic was investigated. Calculation of the specified span structure for DBN V.2.3-14-2006 «Constructions of transport. Bridges and pipes. Design rules» for railroad loading С14 was executed. The cross-sections of the elements of a continuous truss span were calculated and the necessary checks performed. For the given span structure in the software complex a model was developed and the stress-strain state at various speeds of railway transport according to European and national norms was investigated. The acceleration and deflection of a continuous steel truss span were determined and their comparison with normative requirements was performed. Findings. As a result of simulation in the software complex for a continuous steel truss span, acceleration and deflection under the action of cargo and passenger load at different speeds of movement were determined. The cross-sections of the elements of a continuous steel truss span were calculated. Originality. The results of the study can be applied in the development of national regulatory documents on high-speed rail transport and in the design of bridge structures with continuous truss spans in areas with high and higher-speed railway traffic. Practical value. The obtained results of the research will allow to effectively use continuous steel truss spans of typical designs in areas with high– and higher-speed railway traffic.en
dc.description.abstractUKR: Мета. Визначення напружено-деформованого стану типової нерозрізної металевої прогонової будови із наскрізними фермами шляхом розрахунку за національними нормами та методом комп’ютерного моделювання в умовах пропуску швидкісних пасажирських потягів. Методика. В роботі досліджується напружено-деформований стан нерозрізної прогонової будови з наскрізними фермами за типовим проектом серії № 3.501.2-166 для можливості застосування його на ділянках під перспективний високошвидкісний рух залізничного транспорту. Виконати розрахунок вказаної прогонової будови за ДБН В.2.3-14-2006. «Споруди транспорту. Мости і труби. Правила проектування» під залізничне навантаження С14. Підібрати перерізи елементів нерозрізної металевої прогонової будови з наскрізними фермами та виконати необхідні перевірки. Для вказаної прогонової будови у програмному комплексі розробити модель і дослідити напружено-деформований стан при різних швидкостях залізничного транспорту за Європейськими та національними нормами. Визначити прискорення та прогини нерозрізної металевої прогонової будови з наскрізними фермами і виконати їх порівняння із нормативними вимогами. Результати. В результаті моделювання в програмному комплексі для нерозрізної металевої прогонової будови із наскрізними фермами визначено прискорення і прогини під дією вантажного і пасажирського навантаження при різних швидкостях руху. Підібрані перерізи елементів нерозрізної металевої прогонової будови з наскрізними фермами. Наукова новизна. Результати дослідження можуть бути застосовані при розробці національних нормативних документів по високошвидкісному руху залізничного транспорту та при проектуванні мостових споруд із нерозрізними металевими прогоновими будовами з наскрізними фермами на ділянках із прискореним та високошвидкісним рухом залізничного транспорту. Практична значимість. Отримані результати дослідження дозволять ефективно застосовувати нерозрізні металеві прогонові будови з наскрізними фермами за типовими проектами на ділянках із прискореним та високошвидкісним рухом залізничного транспорту.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Цель. Определение напряженно-деформированного состояния типового неразрезного металлического пролетного строения со сквозными фермами путем расчета по национальным нормам и методом компьютерного моделирования в условиях пропуска скоростных пассажирских поездов. Методика. В работе исследуется напряженно-деформированное состояние неразрезного пролетного строения со сквозными фермами по типовому проекту серии № 3.501.2-166 на возможность применения его на участках под перспективное высокоскоростное движение железнодорожного транспорта. Выполнен расчёт указанного пролетного строения по ДБН В.2.3-14-2006. «Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Правила проектирования» под железнодорожную нагрузку С14. Подобраны сечения элементов неразрезного металлического пролетного строения со сквозными фермами и выполнены необходимые проверки. Для указанного пролетного строения в программном комплексе разработана модель и исследовано напряженно-деформированное состояние при различных скоростях железнодорожного транспорта по Европейским и национальным нормам. Определены ускорение и прогибы неразрезного металлического пролетного строения со сквозными фермами и выполнены их сравнение с нормативными требованиями. Результаты. В результате моделирования в программном комплексе для неразрезного металлического пролетного строения со сквозными фермами определены ускорения и прогибы под действием грузовой и пассажирской нагрузок при различных скоростях движения. Подобраны сечения элементов неразрезного металлического пролетного строения со сквозными фермами. Научная новизна. Результаты исследования могут быть применены при разработке национальных нормативных документов по высокоскоростному движению железнодорожного транспорта и при проектировании мостовых сооружений с неразрезными металлическими пролетными строениями со сквозными фермами на участках с ускоренным и высокоскоростным движением железнодорожного транспорта. Практическая значимость. Полученные результаты исследования позволят эффективно применять неразрезные металлические пролетные строения со сквозными фермами по типовым проектам на участках с ускоренным и высокоскоростным движением железнодорожного транспорта.ru_RU
dc.identifierDOI: 10.15802/bttrp2017/159217en
dc.identifier.citationReshetnov, A. Yu. Parameters of typical continuous steel truss spans under a high-speed movement / A. Yu. Reshetnov, V. I. Solomka, P. A. Ovchynnykov // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. – 2017. – Вип. 11. – С. 88–101. – DOI: 10.15802/bttrp2017/159217.en
dc.identifier.issn2227-1252 (Print)
dc.identifier.issn2413-6212 (Online)
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/11275en
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/article/view/159217en
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/article/view/159217/158504en
dc.language.isoen
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпроuk_UA
dc.subjecthigh-speed movementen
dc.subjecthigh speed lineen
dc.subjectbridge constructionen
dc.subjectcontinuous truss spanen
dc.subjectaccelerationen
dc.subjectdeflectionen
dc.subjectspanen
dc.subjectmetal bridgeen
dc.subjectmodelen
dc.subjectrailway loaden
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectвисокошвидкісний рухuk_UA
dc.subjectвисокошвидкісна магістральuk_UA
dc.subjectмостобудуванняuk_UA
dc.subjectнерозрізна прогонова будова з наскрізними фермамиuk_UA
dc.subjectприскоренняuk_UA
dc.subjectпереміщенняuk_UA
dc.subjectпрогонова будоваuk_UA
dc.subjectметалевий містuk_UA
dc.subjectмодельuk_UA
dc.subjectзалізничне навантаженняuk_UA
dc.subjectметод скінченних елементівuk_UA
dc.subjectвысокоскоростное движениеru_RU
dc.subjectвысокоскоростная магистральru_RU
dc.subjectмостостроениеru_RU
dc.subjectнеразрезное пролетное строение со сквозными фермамиru_RU
dc.subjectускорениеru_RU
dc.subjectперемещениеru_RU
dc.subjectпролетное строениеru_RU
dc.subjectметаллический мостru_RU
dc.subjectметод конечных элементовru_RU
dc.subjectжелезнодорожная нагрузкаru_RU
dc.subjectКМТuk_UA
dc.titleParameters of Typical Continuous Steel Truss Spans under a Yigh-Speed Movementen
dc.title.alternativeПараметри типових металевих прогонових будов із наскрізними фермами нерозрізного типу під швидкісний рухuk_UA
dc.title.alternativeПараметры типовых металлических пролетных строений со сквозными фермами неразрезного типа под скоростное движениеru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Reshetnov.pdf
Size:
2.11 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: