Теоретичні основи впровадження високошвидкісного руху поїздів в Україні

UKR: Монографія присвячена розробці теоретико-методологічних підходів і практичних рекомендацій щодо визначення технічних можливостей створення високошвидкісних магістралей (ВШМ) в Україні. Для вирішення цього завдання застосовано системний підхід, який включає аналіз світового досвіду, дослідження передумов до організації високошвидкісного руху поїздів в Україні, способи стикування вітчизняної мережі залізниць з європейської, проектування траси ВШМ, що передбачає розробку вимог і нормативів з проектування плану та поздовжнього профілю, обґрунтування конструкції залізничної колії, умов взаємодії колії з рухомим складом тощо. Ґрунтуючись на результатах наукових розробок (вітчизняних і зарубіжних), намічені шляхи вирішення проблеми, що стосуються проектування траси ВШМ і створення високошвидкісної мережі в Україні з урахуванням геополітичних, топографічних і ін. умов. Розвинуто теорію розрахунків динамічної взаємодії рейкової колії з рухомим складом, запропоновано сучасні підходи оцінки надійності роботи залізничної колії в умовах високошвидкісного руху поїздів. Для наукових працівників, аспірантів та магістрів, які займаються проблемами проектуванням високошвидкісних магістралей.

RUS: Монография посвящена разработке теоретико-методологических подходов и практических рекомендаций по определению технических возможностей создания высокоскоростных магистралей (ВCМ) в Украине. Для решения этой задачи применен системный подход, включающий анализ мирового опыта, исследования предпосылок к организации высокоскоростного движения поездов в Украине, способы стыковки отечественной сети железных дорог с европейской, проектирование трассы ВCМ, предусматривающий разработку требований и нормативов по проектированию плана и продольного профиля, обоснование конструкции железнодорожного пути, условий взаимодействия пути с подвижным составом и тому подобное. Основываясь на результатах научных разработок (отечественных и зарубежных), намечены пути решения проблемы, касающиеся проектирования трассы ВCМ и создание высокоскоростной сети в Украине с учетом геополитических, топографических и др. условий. Развита теория расчетов динамического взаимодействия рельсового пути с подвижным составом, предложены современные подходы оценки надежности работы железнодорожного пути в условиях высокоскоростного движения поездов. Для научных работников, аспирантов и магистров, занимающихся проблемами проектированием высокоскоростных магистралей.