Науково-дослідний інститут рухомого складу, колії та транспортних споруд
Permanent URI for this community
ENG: Research Institute of Rolling Stock, Track and Transport Facilities
Browse
Browsing Науково-дослідний інститут рухомого складу, колії та транспортних споруд by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 33
Results Per Page
Sort Options
Item Оценка динамических качеств различных конструкций тележек грузовых вагонов(Петербургский государственный университет путей сообщения, Санкт-Петербург, 2005) Мямлин, Сергей Витальевич; Недужая, Лариса Александровна; Письменный, Евгений Александрович; Яловой, Андрей ИвановичRU: Проведен анализ влияния на основные показатели безопасности различных конструкций тележек грузовых вагонов. Рассмотрены конструкции тележек трех типов: модели 18-100, опытной тележки модели 18-781 и западноевропейской тележки Y25.Item Совершенствование конструкции и технологии ремонта грузовых вагонов(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Мямлин, Сергей Витальевич; Панасенко, Виталий Яковлевич; Клименко, Ирина ВладимировнаUK: У роботі запропоновано ряд технічних рішень, що поліпшують конструкцію вантажних вагонів та умови праці залізничників і сприяють підвищенню безпеки руху поїздів.Item Современные подходы в области повышения безопасности движения железнодорожного транспорта(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Скогарев, Игорь Евгеньевич; Кобозев, А. Я.; Жижко, Виктория Владимировна; Богомазова, Е. А.RU: Статья посвящена актуальным вопросам повышения безопасности движения на железнодорожном транспорте, а именно внедрение обучающе-тестирующего программного комплекса. Программный комплекс дает возможность обучения, проверки знаний работников железной дороги с последующей проверкой усвоенного материала, а также возможность своевременной организации сдачи аттестаций.Item Гасители колебаний и амортизаторы ударов рельсовых экипажей (математические модели)(ДНУЗТ, 2007) Манашкин, Лев Абрамович; Мямлин, Сергей Витальевич; Приходько, Владимир ИвановичRU: Монография посвящена моделированию устройств гашения колебаний – амортизаторов и гасителей колебаний. Рассмотрены различные типы поглощающих аппаратов, их конструктивные особенности и математические модели, описывающие их работу. Приведены методики испытаний гасителей колебаний и поглощающих аппаратов, а также способы обработки результатов измерений. Книга предназначена для ученых и инженеров-конструкторов, занимающихся проектированием и изучением работы различных амортизирующих устройств на железнодорожном транспорте. Может быть полезна также аспирантам, магистрам и студентам, изучающим конструкцию и динамику подвижного состава железных дорог и промышленного транспорт.Item Теоретические основы определения рациональных параметров сложных механических систем(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Мямлин, Сергей Витальевич; Приходько, Владимир ИвановичRU: Предлагается математическое описание выбора параметров механических систем в общем виде и с учетом особенностей железнодорожных экипажей. Рассмотрены примеры решения задач векторной оптимизации по нескольким показателям.Item Оценка силы ударного взаимодействия колеса и рельса на стыке двух рельсов(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Манашкин, Лев Абрамович; Мямлин, Сергей Витальевич; Приходько, Владимир ИвановичUK: Розглядаються деякі варіанти переходу колеса в стику з рейки на рейку та оцінюються сили, які виникають при цьому. Пропонується відповідний математичний опис ударної взаємодії колеса та рейки.Item Исследование пространственных колебаний длиннобазного вагона-платформы(Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України, Київ, 2009) Мямлин, Сергей Витальевич; Шатунов, Александр Васильевич; Сороколет, Андрей Викторович; Ковтун, Е. Н.; Маркова, О. М.RU: В статье разработана математическая модель пространственных колебаний вагона-платформы с длиной базой, которая позволяет рассматривать динамическую нагруженность вагона-платформы при ее движении по инерционному упруго-вязкому пути с различными схемами установки контейнеров. Определены допускаемые скорости движения вагона-платформы в зависимости от схем загрузки.Item Подвижной состав для перевозки контейнеров железнодорожным транспортом(Донецький інститут залізничного транспорту, Донецьк, 2010) Мямлин, Сергей Витальевич; Шатунов, Александр Васильевич; Сороколет, Андрей ВикторовичRU: Проведен анализ основных тенденций грузового вагоностроения по разработке подвижного состава для перевозки контейнеров. Выделены два типа конструкций платформ для дальнейшего совершенствования.Item Обоснование алгоритма решения задачи векторной оптимизации по двум показателям при выборе гибкой технологии ремонта вагонов(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Мямлин, Владислав Витальевич; Босов, Аркадий Аркадьевич; Мямлин, Сергей ВитальевичUKR: Наведено математичний опис алгоритму рішення задачі векторної оптимізації за двома показниками стосовно до наукового обґрунтовування гнучкого потоку ремонту вагонів.Item Спосіб підвищення ресурсу колінчастого вала дизеля(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис МиколайовичUK: Спосіб підвищення ресурсу колінчастого вала дизеля, який передбачає лазерну обробку робочих поверхонь, причому у зону лазерного опромінення подають природний графіт.Item Дослідження характеру і величини зносу трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис МиколайовичUK: У роботі наведено результати експериментальних досліджень характеру та величини зносу відповідальних трибосистем циліндропоршневої групи та кривошипно-шатунного механізму дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць. Показано, що характер зносу гільз циліндрів та шийок колінчастого валу негативно впливають на техніко-експлуатаційні параметри і лімітують ресурс дизелів у цілому. Величина зносу пропорційна напрацюванню дизелів, але спостерігаються випадки значних відхилень значень величини та інтенсивності зносу деталей відповідальних трибосистем, які впливають на встановлений ресурс дизелів до капітального ремонту.Item Моделювання динаміки спеціалізованих вантажних вагонів з урахуванням контргребеня(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Мямлин, Сергей Витальевич; Myamlin, Serhiy V.; Дегтярьова, Л. М.UK: В статті запропоновано математичний опис взаємодії колеса спеціалізованого вантажного вагона і рейки, при цьому розглядається поверхня кочення колеса особливої конфігурації. З використанням варіанта колісної пари з контргребенем для немагістральних спеціалізованих вантажних вагонів запропоновано результати моделювання руху екіпажу.Item Вплив модифікування трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу на інтенсивність їх зносу(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис МиколайовичUK: Теоретично доведено, що інтенсивність зносу трибосистем дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при лазерному модифікуванні буде зменшуватись при зростанні концентрації надлишкових вакансій у поверхневих шарах. При цьому буде спостерігатись процес вакансійно-дислокаційного переповзання у сполучених поверхневих шарах трибосистем дизелів, тобто протікання процесів самоорганізації. Останнього можна досягти при застосуванні дискретного лазерного модифікування робочих поверхонь трибосистем дизелів з основним елементом вуглецем у вигляді вуглекислого газу чи природного графіту з ніобієм.Item Повышение уровня системности экономики - основной путь выхода из кризиса(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2011) Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Владислав Витальевич; Мямлин, Сергей ВитальевичUKR: Показано необхідність використання системного підходу при побудові працюючої моделі економіки. Говориться про необхідність підвищення рівня системності економіки. В якості основної причини «фінансово-економічної» кризи, яка порушує баланс між пропозицією товарів і платоспроможним попитом на них, називається категорія «прибутку». Дається посилання на розроблену в інституті «модель високоефективної національної економіки», яка дозволить усунути всі негативні явища, притаманні сучасній моделі господарювання і збільшити ВВП у кілька разів.Item Спосіб зменшення зносу деталей дизелів при ковзанні(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис МиколайовичUK: Спосіб зменшення зносу деталей дизелів при ковзанні включає мащення. В залежності від навантаження струминно подають оливу між поверхнями тертя, де відсутнє мащення.Item Спосіб підвищення довговічності гільз циліндрів дизелів(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2011) Мямлін, Сергій Віталійович; Барановський, Денис МиколайовичUK: Спосіб підвищення довговічності гільз циліндрів дизелів, який передбачає термозміцнення, причому характерні місця граничного зносу додатково дискретно зміцнюють концентрованими потоками енергії чи методами пластичної деформації.Item Компоновка позиций гибкого вагоноремонтного потока и способ перемещения вагонов между ними при помощи транспортного агрегата(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Мямлин, Владислав Витальевич; Мямлин, Сергей Витальевич; Азимов, Р. Р.; Михальчук, Алексей МихайловичRUS: Обозначены основные причины, оказывающие сильное негативное влияние на функционирование традиционных поточных линий для ремонта вагонов. Представлена компоновка вагоноремонтного участка, использующего асинхронный гибкий поток ремонта вагонов. Рассмотрены конструктивные особенности различных транспортных устройств для перемещения подвижного состава между параллельными путями. Описан способ перемещения изделий между позициями гибкого вагоноремонтного потока. Показаны принцип работы и особенности конструкции предлагаемого транспортного агрегата.Item Порівняльна оцінка опору втомі матеріалу напівоброблених осей, виготовлених за прогресивними технологіями(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Мямлін, Сергій Віталійович; Горобець, Володимир Леонідович; Бондарєв, Олександр Матвійович; Письменний, Евген Олександрович; Скогарєв, Ігор ЄвгеновичUK: В статті проведений аналіз результатів порівняльних випробувань з визначення границі витривалості матеріалу в напівоброблених осях, виготовлених за різними технологіями та зроблені висновки щодо перспективності та стабільності нової технології виготовлення напівоброблених осей.Item Влияние скорости обращения денежной массы на эффективность национальной экономики(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Пшинько, Александр Николаевич; Мямлин, Владислав Витальевич; Мямлин, Сергей ВитальевичRUS: Рассмотрены некоторые положения принципиально новой экономической модели хозяйствования, в основу которой положена «Теория высокоэффективной национальной экономики». Критически рассмотрены отдельные функции денег в современном мире и указано на противоречие между ними. Показано, как скорость обращения денежной массы в государстве влияет на эффективность национальной экономики. Указаны пути увеличения скорости обращения денежной массы. Предложена принципиально новая схема функционирования денежной системы в государстве.Item Комплексное исследование причин, влияющих на колебание времени выполнения работ при деповском ремонте полувагонов(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2012) Мямлин, Владислав ВитальевичRUS: Исследованы различные факторы, которые оказывают случайное влияние на колебание времени выполнения ремонтных работ на полувагонах в депо, что не позволяет в полной мере использовать существующий поточный метод ремонта. Делается вывод, что поток ремонта вагонов представляет собой сложную человеко-машинно-вагонную систему, носящую вероятностный характер. Предлагается форма организации производства, позволяющая существенно снизить влияние случайных факторов и повысить производительность труда при ремонте вагонов.