Інші праці КЕОМ
Permanent URI for this collection
ENG: Other Works
Browse
Browsing Інші праці КЕОМ by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 112
Results Per Page
Sort Options
Item Цифровые системы управления скоростью скатывания отцепов на сортировочных горках(Маковецкий Ю.В., 2012) Жуковицкий, Игорь ВладимировичRU: Монография посвящена вопросам совершенствования технологических процессов сортировки отцепов на станциях магистрального и промышленного железнодорожного транспорта на базе автоматических и автоматизированных систем управления. Развивается новое направление создания подобных систем: цифровые управляющие системы для автоматизации сортировочной работы. На основании усовершенствованной математической и имитационной модели разработаны структуры и методы параметрической оптимизации регуляторов тормозной позиции, а также методы идентификации параметров объекта управления.Item Теоретические основы построения систем автоматического управления скоростью скатывания порожних вагонов от вагоноопрокидывателей(Маковецкий Ю.В., 2012) Жуковицкий, Игорь Владимирович; Остапец, Денис АлександровичRU: Монография посвящена теории и практике построения цифровых систем автоматического управления скоростью скатывания порожних вагонов от вагоноопрокидывателей на предпрятиях промышленного железнодорожного транспорта.Item Підвищення достовірності ідентифікації рухомих одиниць на сортувальних станціях залізничного транспорту(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2013) Єгоров, Олег ЙосиповичUK: У дисертаційній роботі розроблено та удосконалено моделі і методи ідентифікації рухомого складу на сортувальних станціях і прилеглих до них залізничних коліях. Проведено дослідження і зроблені висновки про вплив різних факторів на процес ідентифікації рухомого складу. Удосконалені математична модель процесу та процедура визначення кількості та осності рухомих одиниць на одноточковій і двоточковій контрольній ділянці. Отримані нові наукові результати, що підвищують ефективність визначення типу рухомих одиниць за рахунок використання функції похибки визначення міжосьових відстаней від відстані між датчиками, величини заміряної міжосьової відстані, точності роботи точкових колійних датчиків. Сформульовано завдання щодо дослідження, аналізу і видачі рекомендацій підвищення точності існуючих і запропонованих методів визначення типу рухомих одиниць по способу визначення міжосьових відстаней. Розроблена математична модель процесу ідентифікації поїзда з використанням ТГНЛ на основі ймовірнісного підходу. Метод ідентифікації, заснований на даній моделі, дозволяє автоматизувати введення інформації про поїзди, які прибувають на сортувальну станцію, що дає можливість оперативного одержання інформації, підвищить якість роботи робочого персоналу при списуванні номерів вагонів поїзда.Item Повышение достоверности идентификации подвижных единиц на сортировочных станциях железнодорожного транспорта (диссертация)(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, 2013) Егоров, Олег ИосифовичRUS: В диссертационной работе разработаны и усовершенствованы модели и методы идентификации подвижного состава на сортировочных станциях и прилегающих к ним железнодорожных путях. Проведены исследования и сделаны выводы о влиянии различных факторов на процесс идентификации подвижного состава. Выполнен сбор, анализ и систематизация информации о разных видах и способах идентификации подвижных единиц. Были выделены следующие основные виды идентификации подвижного состава: системы, определяющие номенклатурные номера подвижных единиц; системы, определяющие статические характеристики подвижных единиц; системы, определяющие динамические характеристики подвижных единиц. Выполнен анализ параметров межосевых расстояний железнодорожных подвижных единиц колеи 1520мм, используемых на железных дорогах нашей страны и ближнего зарубежья, были отмечены следующие факторы: по межосевым расстояниям возможно определение осности, типа и длины подвижных единиц; главным параметром идентификации подвижных единиц являются расстояние между внутренними осями и осность подвижных единиц; в качестве второстепенного параметра идентификации возможно использование расстояний между осями тележки и от головки автосцепки до крайнего колеса. Усовершенствованы математическая модель процесса и процедура определения количества и осности подвижных единиц на одноточечном и двухточечном контрольном участке. Расширены возможности одноточечного метода определения количества и осности подвижных единиц для разных видов движения, а также учтена погрешность работы датчика. Разработаны алгоритмы обработки сигналов для двухточечного метода идентификации подвижных единиц. Данный метод стабильно работает для всех типов подвижных единиц, используемых на железных дорогах нашей страны. При идентификации допускаются любые параметры движения (скорость и ускорение), остановка и реверсивные движения подвижных единиц. Получены новые научные результаты, повышающие эффективность определения типа подвижных единиц за счет использования функции погрешности определения межосевых расстояний от расстояния между датчиками, величины измеряемого межосевого расстояния, точности работы точечных путевых датчиков. На основании этих результатов возможно решение следующих задач: вычисление возможных ошибок определения межосевых расстояний подвижных единиц при известных параметрах контрольного участка; определение параметров контрольного участка при заданных допустимых ошибках определения межосевых расстояний. Сформулированы задачи по исследованию, анализу и выдаче рекомендаций по повышению точности существующих и предлагаемых методов определения типа подвижных единиц, по средству определения межосевых расстояний. Разработана математическая модель процесса идентификации поезда с использованием ТГНЛ на основе вероятностного подхода. Метод идентификации, основанный на данной модели, позволяет автоматизировать ввод информации о поездах, прибывающих на сортировочную станцию, что дает возможность оперативного получения информации, повысит качество работы рабочего персонала при списывании номеров вагонов поезда.Item Пристрій для рахунку осей та вагонів(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2013) Косорига, Юрій Олександрович; Яковенко, Дмитро ЛєонідовичUKR: Пристрій для рахунку осей і вагонів містить три датчики, встановлені на залізничній колії, фотоприймач, освітлювач та рейкове коло. Датчики, встановлені на залізничній колії, мають обмеження на їх взаємне розташування з застосуванням одного контролера на групу датчиків.Item Спосіб управління маршрутним світловим покажчиком(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Косорига, Юрій ОлександровичUK: Спосіб управління маршрутним світловим покажчиком полягає у передачі даних на покажчики по лінії зв'язку. Передачу даних виконують по послідовній лінії зв'язку, що дозволяє підключати групу покажчиків на одну лінію зв'язку.Item Надёжность сложных систем. Методы и табличные модели оценки надёжности систем с нечёткими размытыми параметрами(LAP LAMBERT Academic Publishing, Saarbrucken, Germany, 2014) Косолапов, Анатолий АркадьевичRU: Современные сложные системы автоматизации характеризуются использованием широкого спектра технологического оборудования, компьютерных систем и сетей, разнообразного программного обеспечения и отличаются сложными условиями эксплуатации с участием обслуживающего персонала. В такой ситуации часто невозможно получить точные показатели надежности компонентов структуры и на практике используются нечеткие множества с размытыми границами для описания их коэффициентов готовности. Используемые в такой постановке методы и модели оценки показателей надежности достаточно сложны для инженерной практики. В работе была поставлена задача на основе известных математических моделей оценки показателей надежности систем с нечеткими параметрами и размытыми границами предложить унифицированное описание функций принадлежности разного вида, ввести специальные математические выражения для построения их графиков и разработать набор базовых табличных моделей, которые позволят инженерам получать оценки показателей надежности сложных структур путем простых расчетов на своих смартфонах (планшетах). Книга написана для магистров, аспирантов и инженеров, связанных с теорией и практикой создания сложных систем.Item Розвиток наукових основ побудови і експлуатації систем автоматизації залізничних сортувальних станцій(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2014) Косолапов, Анатолій АркадійовичUKR: У дисертації розроблені наукові основи побудови і експлуатації систем автоматизації залізничних сортувальних станцій, працюючих в реальному масштабі часу. Наукові положення базуються на розроблених концептуальних моделях сортувальних станцій і гірок, дискретних моделях систем реального часу, інтегральних інформаційно-функціональних і часових моделях систем автоматизації (М-моделі, -транзакції). На основі цього сформульовані принципи декомпозиції систем гіркової автоматики. Розроблені методи отримання оптимальних інформаційних структур систем автоматизації, методи пошуку раціональних технічних структур з використанням удосконалених генетичних алгоритмів, методи оцінки раціональних рівнів децентралізації в розподілених системах гіркової автоматики. Сформульовані наукові положення для оцінки рівнів функціональної надійності АСК МР сортувальної гірки і математичні моделі дослідження впливу діагностики в розподілених системах на показники їх надійності. Удосконалені математична модель і метод обчислення надійності нечітких систем з розмитими показниками надійності її компонентів.Item Розвиток наукових основ побудови і експлуатації систем автоматизації залізничних сортувальних станцій(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Косолапов, Анатолій АркадійовичUK: У дисертації розроблені наукові основи побудови і експлуатації систем автоматизації залізничних сортувальних станцій, працюючих в реальному масштабі часу. Наукові положення базуються на розроблених концептуальних моделях сортувальних станцій і гірок, дискретних моделях систем реального часу, інтегральних інформаційно-функціональних і часових моделях систем автоматизації (М-моделі, -транзакції). На основі цього сформульовані принципи декомпозиції систем гіркової автоматики. Розроблені методи отримання оптимальних інформаційних структур систем автоматизації, методи пошуку раціональних технічних структур з використанням удосконалених генетичних алгоритмів, методи оцінки раціональних рівнів децентралізації в розподілених системах гіркової автоматики. Сформульовані наукові положення для оцінки рівнів функціональної надійності АСК МР сортувальної гірки і математичні моделі дослідження впливу діагностики в розподілених системах на показники їх надійності. Удосконалені математична модель і метод обчислення надійності нечітких систем з розмитими показниками надійності її компонентів.Item Архітектура комп’ютерів. Проектування інформаційно-керуючих систем на базі однокристальних ЕОМ. Ч. 1(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2015) Хмарський, Юрій ІвановичUK: Навчальний посібник містить базові теоретичні відомості з основ розробки мікропроцесорних систем на початковій стадії проектування. Для студентів старших курсів спеціальності «Комп’ютерні системи та мережі» які вивчають розділ «Проектування мікропроцесорних систем» курсу «Архітектура комп’ютерів».Item Цифровий мікропроцесорний тахометр(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Клюшник, Ігор АнатолійовичUKR: Цифровий мікропроцесорний тахометр, що містить безконтактний фотодатчик, формувач, мікроконтролер, індикатор частоти обертів. Додатково містить три тахометричні генератори змінної напруги, три формувачі, три мікроконтролери, три індикатори частоти обертів, схему узгодження передачі виміряних значень трьох тахометричних генераторів змінної напруги з комп'ютером по одному каналу передачі даних.Item Можливості розвитку комп’ютерних мереж у автоматизованих системах залізничного транспорту(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Пахомова, Вікторія МиколаївнаUK: У монографії розглянуто можливості подальшого розвитку комп’ютерних мереж в інформаційних та інформаційно-керуючих автоматизованих системах на трьох рівнях залізничного транспорту: рівні лінійних підприємств (зокрема, сортувальних станцій), рівні залізниці, рівні УЗ. Описано для рівня лінійних підприємств використання базових технологій локальних мереж, для рівня залізниці - варіанти побудови об’єднаних комп’ютерних мереж, рівня УЗ - організацію відмовостійких комп’ютерних мереж. Обгрунтовано доцільність впровадження на залізничному транспорті гетерогенних комп’ютерних мереж, важливим аспектом яких є маршрутизація. Для наукових співробітників, аспірантів, магістрів та студентів, яким необхідні знання про фундаментальні принципи побудови складених комп’ютерних мереж залізничного транспорту на основі мережних технологій.Item Инновационные подходы к развитию техники и технологий. Кн. 2(Куприенко Сергей Васильевич, Одесса, 2015) Егоров, Богдан Викторович; Косолапов, Анатолий Аркадьевич; Ткаченко, Оксана БорисовнаRU: Монография содержит научные исследования авторов в области техники и технологий. Может быть полезна для инженеров, руководителей и других работников предприятий и организаций, а также преподавателей, соискателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.Item Технології локальних мереж в інформаційних системах залізничного транспорту(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Пахомова, Вікторія МиколаївнаUK: У навчальному посібнику детально розглядаються базові технології локальних мереж та можливість їх використання в інформаційних системах залізничного транспорту. Для студентів вищих навчальних закладів, що навчаються за напрямом 6.050102 «Комп’ютерна інженерія», магістрів, аспірантів та технічних спеціалістів, яким необхідні знання про фундаментальні принципи побудови складених комп’ютерних мереж на основі технологій локальних мереж.Item Информационно-коммуникационные технологии в управлении(Куприенко Сергей Васильевич, Одесса, 2015) Косолапов, Анатолий Аркадьевич; Кувшинов, Алексей Викторович; Нырков, Анатолий ПавловичRU: Монография содержит научные исследования авторов в области информационных технологий. Может быть полезна для руководителей, экономистов, менеджеров и других работников предприятий и организаций, представителей органов государственной власти и местного самоуправления, преподавателей, соискателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.Item Аналітичні моделі масового обслуговування в задачах проектування інформаційних систем("Like Print" ФОП Гечка Т. О., Дніпропетровськ, 2015) Косолапов, Анатолій АркадійовичUK: Розглядаються теоретичні основи побудови і базовий набір аналітичних моделей систем і мереж масового обслуговування (СМО і ММО), а також приклади їх використання в процесі аналізу і проектування комп’ютерних систем і мереж. Простота і прийнятна точність моделей дозволяють реалізувати їх на мобільних пристроях і планшетах і використовувати результати для оперативного прийняття рішень. Посібник можна використовувати як довідковий посібник з аналітичних моделей масового обслуговування. Посібник забезпечено матеріалами для самостійної роботи: узагальненням матеріалу для модульного контролю, тестами, задачами, питаннями для самоконтролю, які допоможуть студентам сформувати необхідні практичні навички. Структура посібника відповідає навчальній програмі дисципліни «Комп’ютерні системи» для студентів за напрямком підготовки «Комп’ютерна інженерія». Розраховано на студентів, магістрів та аспірантів, викладачів, проектувальників інформаційних систем та мереж на транспорті.Item Научные ответы на вызовы современности: образование и воспитание, спорт. Кн. 1(Куприенко С. В., Одесса, 2016) Антонов, В. Н.; Косолапов, Анатолий Аркадьевич; Мищенко, Л. В.; Гринько, Е. П.; Грошовенко, О. П.RU: Монография содержит научные исследования авторов в области образования и воспитания. Может быть полезна для психологов, педагогов, а также соискателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.Item Моделирование в процессе проектирования информационных систем на железнодорожном транспорте(Национальная металлургическая академия Украины, ИВК "Системные технологии", Днепропетровск, 2016) Жуковицкий, Игорь Владимирович; Косолапов, Анатолий АркадьевичRU: Показан принцип проектировании информационных и информационно-управляющих систем реального времени для железнодорожных станций, при котором технологические процессы на станции представлены в виде классического конечного автомата (Мили или Мура). Определены основные количественные критерии проектирования систем реального времени. Предложен разработанный концептуальный подход к построению распределенных систем управления и научного обоснования управленческих и проектных решений на основе использования совокупности ресурсосберегающих моделей и методов в задачах поиска рациональных технических структур автоматизации сортировочных горок.Item Применение технологий баз знаний в процессе проектирования информационных систем(Куприенко С. В., Одесса, 2017) Косолапов, Анатолий Аркадьевич; Лобода, Дмитрий ГеннадьевичRU: Монография содержит научные исследования авторов в области техники и технологий. Может быть полезна для инженеров, руководителей и других работников предприятий и организаций, а также преподавателей, соискателей, аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.Item Двотипний цифровий мікропроцесорний тахометр(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Клюшник, Ігор Анатолійович; Коренюк, Роман Олександрович; Очкасов, Олександр БорисовичUKR: Двотипний цифровий мікропроцесорний тахометр містить безконтактний оптичний фотодатчик, мікропроцесор, індикатор, один тахометричний генератор змінної напруги, формувач, комутатор та схему узгодження передачі виміряних значень з комп'ютером.