Кафедра Управління перевезеннями і технологічними процесами залізниць <br>(Раніше Кафедра "Транспортні технологіі")

Permanent URI for this community

http://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/627
ENG: Department of Railway Transport and Technological Management
(Formerly Department of Transport Technologies)

Browse

Browsing Кафедра Управління перевезеннями і технологічними процесами залізниць <br>(Раніше Кафедра "Транспортні технологіі") by Subject "automatics and telemechanics"

Now showing 1 - 4 of 4
  • Thumbnail Image
    Item
    Визначення режимів роботи рейкових кіл за їх характеристичними параметрами
    (Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту, м. Донецьк, 2013) Возняк, Олег Михайлович
    UK: У роботі розроблено методику та сформовано ряд функцій для визначення нормального, шунтового та контрольного режимів роботи рейкових кіл, визначено та проаналізовано їх коефіцієнти.
  • Thumbnail Image
    Item
    Застосування методів розпізнавання станів рейкової лінії для визначення режиму роботи рейкових кіл
    (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2013) Возняк, Олег Михайлович
    UK: У роботі розроблено методику та сформовано ряд функцій для визначення нормального, шунтового та контрольного режимів роботи рейкових кіл, визначено та проаналізовано їх коефіцієнти. Актуальність роботи. Переваги методів розпізнавання станів рейкових кіл полягають у значному розширенні функціональних можливостей класифікації станів за рахунок суттєвого збільшення глибини розпізнавання засобами множин інформативних ознак та функцій і розбиття станів на множини класів. Крім зазначеного можливо організовувати внутрішню логіку із застосуванням потужного математичного апарату при використанні комп’ютерної техніки, який дасть змогу шляхом ускладнення алгоритмів класифікації підвищити точність розпізнавання. Тому доцільно розробити систему (пристрій), яка, використовуючи методи розпізнавання станів, визначатиме у якому з режимів працює рейкове коло за значеннями напруги, струму та фаз напруги і струму на початку та вкінці рейкової лінії, що забезпечить нечутливість таких систем до зовнішніх впливів, а, в цілому – до підвищення надійності таких систем та безпеки руху поїздів. Мета. Для визначення та дослідження областей існування характеристичних ознак і формування ознак станів потрібно розробити математичні моделі, які, за допомогою поліномів Лагерра, описуватимуть стани (ознаки) рейкової лінії у нормальному, шунтовому та контрольному режимах. Наукова новизна. Вперше, використовуючи поліноми Лагерра, розроблена методика, де сформовано ряд функцій для визначення нормального, шунтового та контрольного режимів роботи рейкових кіл, визначено та проаналізовано їх коефіцієнти. Практичне значення. Використовуючи запропонований підхід з використанням поліномів Лагерра, при збільшенні порядку функції, можливо, у подальшому, визначати координату пошкодження рейкової лінії у контрольному, чи координату і швидкість рухомої одиниці на даній рейковій лінії у шунтовому режимах роботи рейкового кола. Отримані результати можуть бути корисними проектувальникам систем залізничної автоматики для проектування систем, які визначатимуть координату і швидкість рухомої одиниці чи координату пошкодження рейкової лінії.
  • Thumbnail Image
    Item
    Методи, заходи та засоби підвищення безпеки руху на залізничних переїздах
    (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2015) Возняк, Олег Михайлович
    UK: Стан безпеки на залізничних переїздах як в Україні, так і в інших країнах, залежить не тільки від технічного оснащення переїзду, а й від культури поведінки усіх учасників руху. Організація руху переїздами повинна забезпечувати максимальний захист учасників руху від потрапляння в ДТП, мінімальні затримки транспортних засобів і максимальну зручність пересування водіїв, машиністів і пасажирів транспортних засобів через переїзд. Мета. Вивчення вітчизняного та зарубіжного досвідів підвищення безпеки руху на залізничних переїздах. Наукова новизна. Здійснено узагальнення різноманітних методів, заходів та засобів підвищення безпеки руху на залізничних переїздах. Практичне значення. Комплексне використання ряду організаційних, навчальних та технічних заходів, запровадження нових та модернізація існуючих пристроїв сприятиме підвищенню рівня безпеки в межах залізничних переїздів. Шляхи вирішення проблеми підвищення безпеки на залізничних переїздах включають до себе: будівництво за маршрутами руху швидкісних поїздів нових шляхопроводів, замість існуючих переїздів; впровадження технологій, які зроблять повністю неможливим проїзд автотранспорту на переїзд при забороненому показанні дорожнього світлофора; перекриття проїжджої частини переїздів за допомогою чотирьох шлагбаумів; посилення взаємодії Укрзалізниці з підрозділами патрульної поліції (колишнього ДАІ) щодо контролю за дотриманням правил дорожнього руху на переїздах; розробка та поширення програм навчальних курсів для дітей про правила безпеки на залізницях.
  • Thumbnail Image
    Item
    Стан безпеки на залізничних переїздах
    (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2014) Возняк, Олег Михайлович
    UK: У роботі висвітлено стан безпеки на залізничних переїздах, які експлуатуються на залізницях України, Сполучених Штатів Америки, Європейських країн та Російської Федерації. Окреслено напрями покращення показників безпеки залізничних переїздів. Актуальність роботи. Значне та неухильне зростання кількості транспортних засобів на мережі доріг, підвищення їх вантажопідйомності, швидкісних показників сприяє значному збільшенню інтенсивності руху на залізничних переїздах, що спричиняє збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод (ДТП). Це, у свою чергу, висуває нові вимоги до облаштування місць перетину автомобільних доріг та залізничних колій, їх утримання, застосування додаткових заходів щодо підвищення безпеки руху, проведення профілактичних заходів щодо зміцнення дорожньої дисципліни водіїв. Мета. Аналіз та оцінка стану безпеки на залізничних переїздах, які експлуатуються на залізницях України, Сполучених Штатів Америки, Європейських країн та Російської Федерації. Наукова новизна. Вперше проаналізовано та порівняно стан безпеки на залізничних переїздах не тільки України, але й інших країн світу (Сполучених Штатів Америки, країн Європи та Російської Федерації). Результати. На основі проведеного аналізу окреслено напрями покращення показників безпеки залізничних переїздів та ряд кроків, які сприятимуть зменшенню кількості ДТП на залізничних переїздах. Практичне значення. Отримані результати можуть бути корисними працівникам дистанцій сигналізації і зв’язку та дистанцій колії при оцінці ефективності роботи тих чи інших систем, які сприяють підвищенню безпеки руху на залізничних переїздах.