Використання комп’ютерних технологій для автоматизації камеральної обробки елементів залізничної інфраструктури при підготовці технічної документації
Loading...
Date
2025
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Мета. Під час розробки технічних паспортів під’їзних колій промислових підприємств, а також підготовки масштабних схем головних колій на перегонах та станційних колій магістрального залізничного транспорту, на першому етапі застосовується геодезична зйомка колійного розвитку об’єктів, що підлягають паспортизації. При цьому якомога більш точне встановлення радіусів кривих ділянок колій з одного боку є достатньо трудомісткою задачею, з іншого боку наявність кривих з перемінним радіусом ускладнює її вирішення і може
призводити до отримання невірних результатів. Метою дослідження є розробка методу визначення параметрів кругових кривих, що сполучають суміжні прямолінійні ділянки залізничних колій, за результатами геодезичної зйомки. Програмна реалізація запропонованого методу у середовищі AutoCAD дозволить автоматизувати процес синтезу криволінійних ділянок колій на кресленнях та прискорити формування планів колійного розвитку станцій, головних, з’єднувальних колій та під’їзних колій промислових підприємств. Методи дослідження. При виконанні досліджень використані методи аналітичної геометрії. Результати. У теперішній час при існуючому рівні розвитку комп’ютерних та інформаційних технологій, для виконання технічної паспортизації залізничних колій доцільним є використання автоматизованих систем проєктування, які дозволяють ефективно обробляти результати геодезичної зйомки та формувати потрібні креслення. При цьому значний час при підготовці планів колійного розвитку під’їзних колій займають операції з визначення достовірних параметрів кривих ділянок колій. Встановлено, що на це витрачається в середньому 35 хв на 1 км розгорнутої довжини колій. У цьому зв’язку запропоновано метод підбору найкращих параметрів кривих ділянок колій за результатами геодезичної зйомки, який реалізований у вигляді програмного модуля до системи автоматизованого проєктування AutoCAD. Експерименти з даним модулем показали високу його ефективність, шо до зволило скоротити час на камеральну обробку кривих ділянок залізничних колій до 5 хв у перерахунку на 1 км розгорнутої їх довжини та підвищити якість отриманих результатів. Наукова новизна полягає в удосконаленні методу визначення достовірних параметрів кругових кривих, що сполучають суміжні прямолінійні ділянки залізничних колій, за результатами геодезичної зйомки засобами сучасних комп’ютерних технологій. Практична значимість полягає у програмній реалізація запропонованого методу у середовищі AutoCAD, що дозволяє автоматизувати процес синтезу криволінійних ділянок колій та прискорити формування планів колійного розвитку станцій, головних, з’єднувальних колій та під’їзних колій промислових підприємств.
ENG: Purpose. When developing technical passports of industrial enterprises' sidings, as well as preparing large-scale schemes of main tracks on the runs and station tracks of mainline railway transport, the first stage involves geodetic surveying of the track development of the objects to be certified. On the one hand, the most accurate determination of the radii of curves of track sections is a rather laborious task, on the other hand, the presence of curves with variable radii complicates its solution and can lead to incorrect results. The aim of the study is to develop a method for determining the parameters of circular curves connecting adjacent straight sections of railroad tracks based on the results of a geodetic survey. The software implementation of the proposed method in the AutoCAD environment will automate the process of synthesizing curved track sections in drawings and accelerate the formation of track development plans for stations, main, connecting, and access tracks of industrial enterprises. Research methods. The methods of analytical geometry were used in the study. Results. At present, with the current level of development of computer and information technologies, it is advisable to use automated design systems to perform technical certification of railway tracks, which allow efficient processing of geodetic survey results and generate the necessary drawings. At the same time, when preparing plans for the track development of sidings, operations to determine the reliable parameters of curved track sections take considerable time. It was found that this takes an average of 35 minutes per 1 km of deployed track length. In this regard, we propose a method for selecting the best parameters of curved track sections based on the results of a geodetic survey, which is implemented as a software module for the AutoCAD computer-aided design system. Experiments with this module have shown its high efficiency, which has reduced the time for cameral processing of curved sections of railway tracks to 5 minutes per 1 km of their extended length and improved the quality of the results obtained. The scientific novelty is to improve the method for determining the reliable parameters of circular curves connecting adjacent straight sections of railway tracks based on the results of geodetic surveying using modern computer technologies. The practical significance lies in the software implementation of the proposed method in the AutoCAD environment, which allows automating the process of synthesizing curved track sections and accelerating the formation of track development plans for stations, main, connecting, and access tracks of industrial enterprises.
ENG: Purpose. When developing technical passports of industrial enterprises' sidings, as well as preparing large-scale schemes of main tracks on the runs and station tracks of mainline railway transport, the first stage involves geodetic surveying of the track development of the objects to be certified. On the one hand, the most accurate determination of the radii of curves of track sections is a rather laborious task, on the other hand, the presence of curves with variable radii complicates its solution and can lead to incorrect results. The aim of the study is to develop a method for determining the parameters of circular curves connecting adjacent straight sections of railroad tracks based on the results of a geodetic survey. The software implementation of the proposed method in the AutoCAD environment will automate the process of synthesizing curved track sections in drawings and accelerate the formation of track development plans for stations, main, connecting, and access tracks of industrial enterprises. Research methods. The methods of analytical geometry were used in the study. Results. At present, with the current level of development of computer and information technologies, it is advisable to use automated design systems to perform technical certification of railway tracks, which allow efficient processing of geodetic survey results and generate the necessary drawings. At the same time, when preparing plans for the track development of sidings, operations to determine the reliable parameters of curved track sections take considerable time. It was found that this takes an average of 35 minutes per 1 km of deployed track length. In this regard, we propose a method for selecting the best parameters of curved track sections based on the results of a geodetic survey, which is implemented as a software module for the AutoCAD computer-aided design system. Experiments with this module have shown its high efficiency, which has reduced the time for cameral processing of curved sections of railway tracks to 5 minutes per 1 km of their extended length and improved the quality of the results obtained. The scientific novelty is to improve the method for determining the reliable parameters of circular curves connecting adjacent straight sections of railway tracks based on the results of geodetic surveying using modern computer technologies. The practical significance lies in the software implementation of the proposed method in the AutoCAD environment, which allows automating the process of synthesizing curved track sections and accelerating the formation of track development plans for stations, main, connecting, and access tracks of industrial enterprises.
Description
В. Малашкін: ORCID 0000-0002-5650-1571;
М. Березовий: ORCID 0000-0001-6774-6737;
І. Сковрон: ORCID 0000-0003-0697-2698;
О. Назаров: ORCID 0000-0001-8837-2041;
Л. Єльнікова: ORCID 0000-0002-7657-2879
Keywords
залізнична колія, геодезична зйомка, камеральна обробка, автоматизація, комп’ютерні технології, railroad track, geodetic surveying, desktop processing, automation, computer technology, КТВ
Citation
Малашкін В. В., Березовий М. І., Сковрон І. Я., Назаров О. А., Єльнікова Л. О. Використання комп’ютерних технологій для автоматизації камеральної обробки елементів залізничної інфраструктури при підготовці технічної документації. Транспортні системи та технології перевезень. Дніпро, 2025. Вип. 29. С. 23 – 31. DOI: 10.15802/tstt2025/325359.