Розробка заходів з підвищення надійності циліндро-поршневої групи дизеля Д49

UKR: Магістерська дипломна робота на тему «Розробка заходів з підвищення надійності циліндро-поршневої групи дизеля Д49» загальним обсягом 6 креслень та 82 аркуші розрахунково-пояснювальної записки, яка складається з 5 розділів. Проект містить 29 ілюстрацій, 8 таблиць та список літературних джерел з 17 найменувань. Об'єктом дослідження в магістерській дипломній роботі виступає циліндро-поршнева група, а метою – розробка заходів з підвищення її надійності. Предмет дослідження – механічні, динамічні, та термічні процеси циліндро-поршневої групи. При вирішенні поставлених задач дослідження ми розглянули конструктивні особливості циліндро-поршневої групи дизеля типу Д49. Визначення основних несправностей циліндро-поршневої групи вказало основні напрями для підвищення експлуатаційної надійності, а огляд існуючої технології відновлення елементів циліндро-поршневої групи дав змогу визначити напрями для досягнення поставленої мети в ремонтному виробництві. Огляд методів діагностування та способів оцінки стану деталей циліндро-поршневої групи дизеля в експлуатації дозволив виявити невирішені питання в комплексному підході підвищення надійності циліндро-поршневої групи. Проведений аналіз показників експлуатаційної надійності циліндро-поршневої групи дизеля типу Д49, а саме первинний аналіз статистичних даних про надійність циліндро-поршневої групи дизеля вказав, що прогнозування безвідмовної роботи циліндро-поршневої групи узагальнено надає досить велику похибку. При розробці рекомендацій з підвищення надійності елементів циліндро-поршневої групи ми навели варіанти модернізації поршня дизеля типу Д49, вказали методику усунення нагару, надали пропозиції зниження термічних напружень в поршнях й запропонували технологічне обладнання для нанесення керамічного покриття головок поршнів.

ENG: Master's thesis on the topic "Development of measures to improve the reliability of the cylinder-piston group of the D49 diesel engine" with a total volume of 6 drawings and 82 sheets of calculation and explanatory note, which consists of 5 sections. The project contains 29 illustrations, 8 tables and a list of references consisting of 17 titles. The object of research in the master's thesis is the cylinder-piston group, and the purpose is to develop measures to improve its reliability. The subject of research is the mechanical, dynamic, and thermal processes of the cylinder-piston group. In solving the research problems, we considered the design features of the cylinder-piston group of the D49 diesel engine. The identification of the main faults of the cylinder-piston group indicated the main directions for improving operational reliability, and a review of the existing technology for restoring the elements of the cylinder-piston group made it possible to determine the directions for achieving the goal in the repair production. A review of diagnostic methods and methods for assessing the condition of diesel engine cylinder-piston group parts in operation has revealed unresolved issues in an integrated approach to improving the reliability of the cylinder-piston group. The analysis of the indicators of operational reliability of the cylinder-piston group of a diesel engine of type D49, namely the primary analysis of statistical data on the reliability of the cylinder-piston group of a diesel engine, indicated that the prediction of the failure-free operation of the cylinder-piston group in general provides a rather large error. When developing recommendations for improving the reliability of the cylinder-piston group elements, we presented options for modernizing the D49 diesel piston, indicated a method for removing carbon deposits, provided suggestions for reducing thermal stresses in the pistons, and proposed technological equipment for applying ceramic coating to piston heads.