Дослідження електрообладнання локомотивів змінного струму
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Об’єктом дослідження являється електричної передачі змінного струму
тепловоза ТЭ120.
Метою роботи є дослідження існуючої тягової електричної передачі змінного
струму тепловоза ТЭ120, а саме нове рішення важливої проблеми підвищення
енергетичних показників електровозів і якості споживаної ними електричної
енергії.
Для досягнення зазначеної вище мети у дипломній магістерській роботі
виконаний комплекс розрахункових і дослідницьких робіт, які дали змогу
запропонувати заміну і впровадження електричного обладнання на заміну
застарілого.
Запропоновано концепцію, яка дозволяє реалізувати математичне
моделювання на узагальненій моделі системи «тягова підстанція – контактна
мережа – електровоз» з метою проведення досліджень процесу роботи електровоза.
В проекті запропоновані заміна тягових електродвигунів постійного струму
на асинхронні електродвигуни та використання автономного інвертора для
регулювання напруги на кожному двигуні. Результати розрахунків свідчать, що
заміна передачі є доцільною. Це призведе до підвищення технічних показників.
ENG: The object of study is the electrical transmission of alternating current of the TE120 diesel locomotive. The aim of the work is to study the existing traction electric transmission of alternating of the TE120 diesel locomotive, namely a new solution to the important problem of increasing the energy performance of electric locomotives and the quality of the electricity they consume. energy consumed by them. To achieve the above goal in the master's thesis a set of calculation and research works was performed, which made it possible to propose the replacement and implementation of electrical equipment to replace outdated. The concept that allows to realize mathematical modeling on a generalized model of the system "traction substation – contact network - electric locomotive" system in order to study the process of electric locomotive operation. The project proposes to replace DC traction motors with with asynchronous electric motors and the use of an autonomous inverter to regulate the voltage on each motor. The calculation results show that the replacement of the transmission is appropriate. This will lead to an increase in technical performance.
ENG: The object of study is the electrical transmission of alternating current of the TE120 diesel locomotive. The aim of the work is to study the existing traction electric transmission of alternating of the TE120 diesel locomotive, namely a new solution to the important problem of increasing the energy performance of electric locomotives and the quality of the electricity they consume. energy consumed by them. To achieve the above goal in the master's thesis a set of calculation and research works was performed, which made it possible to propose the replacement and implementation of electrical equipment to replace outdated. The concept that allows to realize mathematical modeling on a generalized model of the system "traction substation – contact network - electric locomotive" system in order to study the process of electric locomotive operation. The project proposes to replace DC traction motors with with asynchronous electric motors and the use of an autonomous inverter to regulate the voltage on each motor. The calculation results show that the replacement of the transmission is appropriate. This will lead to an increase in technical performance.
Description
Keywords
асинхронний двигун, передача змінного струму, випрямляч, тяговий генератор, комутація, намагнічування, обмотка, ротор, статор, induction motor, alternating current transmission current transmission, rectifier, traction generator, commutation, magnetization, winding, rotor, stator, ВКР, КЛ
Citation
Шарафан С. О. Дослідження електрообладнання локомотивів змінного струму : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник В. Н. Сердюк ; Укр. держ. ун- науки і технологій. Дніпро, 2024. 118 с.