Analysis of Possibilities for Integrating the Transport System of Ukraine into the European Transport Network
| dc.contributor.author | Nesterenko, Halyna I. | en |
| dc.contributor.author | Muzykin, Mykhailo I. | en |
| dc.contributor.author | Strelko, Oleh H. | en |
| dc.contributor.author | Bibik, Svitlana I. | en |
| dc.contributor.author | Aleksieieva, A. O. | en |
| dc.date.accessioned | 2024-08-23T08:45:22Z | |
| dc.date.available | 2024-08-23T08:45:22Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | H. Nesterenko: ORCID 0000-0003-1629-0201; M. Muzykin: ORCID 0000-0003-2938-7061; O. Strelko: ORCID: 0000-0003-3173-3373; S. Bibik: ORCID 0000-0002-5832-6949 | en |
| dc.description.abstract | ENG: This article is devoted to the analysis of transport networks of such European countries as Ukraine, Hungary, and Romania. The article provides an analysis of the peculiarities in the movement organization in these countries. The transport systems of these countries were researched since during the war the issue of the interaction of the automobile transport networks exactly in these countries became particularly relevant. After all, there are incredibly long queues at the checkpoints in Poland because of strikes by Polish customs officers. And, therefore, the routes through Romania and Hungary are the most realistic both during the export of goods from Ukraine and to import humanitarian goods. The joint use of Europe's integrated systems is a necessary component in the organization of the effective operation of road transport, as it ensures increased efficiency in the use of the motor vehicle fleet and personnel; reduction of costs for maintenance, fuel, lubricants due to optimization of routes and reduction of non-productive vehicle mileage; reduction of the need to expand the motor vehicle fleet; clearer prospective planning of work based on objective information about the real mileage of each vehicle unit and reduction of losses related to repairs and expansion of the range of services and prompt response to requests. It is advisable to conduct further research in the direction of adapting the use of augmented reality technology in the driver's navigation systems. | en |
| dc.description.abstract | UKR: Дана стаття присвячена аналізу транспортних мереж таких європейських країн, як Україна, Угорщина та Румунія. Стаття містить аналіз особливостей організації руху в цих країнах. Досліджувались транспортні системи саме цих країн через те, що під час війни набули особливої актуальності питання взаємодії автомобільних транспортних мереж саме цих країн. Адже на пунктах пропуску із Польщею неймовірно великі черги через страйки польських митників. А, отже, шляхи через Румунію та Угорщину є найбільш реальними як під час експорту товарів з України так і з метою ввезення гуманітарних вантажів. Ефективність інтеграційних процесів під час входження транспортної системи України в європейську транспорту мережу – важливий чинник, що впливає на розвиток економіки країни, відіграє важливу роль під час воєнних дій, сприяє підвищенню культури та освіченості населення, підвищує ефективність праці, а також має велике політичне значення. Одним з основних способів підвищення ефективності роботи автомобільного транспорту України на цьому шляху є адаптація вітчизняних транспортних мереж до транспортних систем сусідніх країн. Сумісне використання інтегрованих систем Європи є необхідною складовою в організації ефективної роботи автомобільного транспорту, адже при цьому забезпечуються підвищення ефективності використання наявного парку транспорту і персоналу; зменшення витрат на технічне обслуговування, паливо, мастильні матеріали за рахунок оптимізації маршрутів і зниження непродуктивного пробігу автотранспорту; зниження потреби в розширенні парку автотранспорту; більш чітке перспективне планування роботи на основі об’єктивної інформації про реальний пробіг кожної одиниці автотранспорту і зниження втрат, пов’язаних з ремонтом і розширення спектра послуг і оперативного реагування на запити. Подальші дослідження доцільно проводити в напрямку адаптації використання технології доповненої реальності в навігаційних системах водія. | uk_UA |
| dc.identifier.citation | Nesterenko H. I., Muzykin M. I., Strelko O. H., Bibik S. I., Aleksieieva A. O. Analysis of Possibilities for Integrating the Transport System of Ukraine into the European Transport Network. Системи та технології. 2023. № 2 (66). С. 97–107. | en |
| dc.identifier.issn | 2521-6643 | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18928 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Видавничий дім «Гельветика» | uk_UA |
| dc.subject | traffic rules | en |
| dc.subject | mandatory vehicle equipment | en |
| dc.subject | system of fines | en |
| dc.subject | правила дорожнього руху | uk_UA |
| dc.subject | обов’язкове обладнання автомобіля | uk_UA |
| dc.subject | система штрафів | uk_UA |
| dc.subject | КТСЛ | uk_UA |
| dc.title | Analysis of Possibilities for Integrating the Transport System of Ukraine into the European Transport Network | en |
| dc.title.alternative | Аналіз можливостей інтеграції транспортної системи України в європейську транспортну мережу | uk_UA |
| dc.type | Article | en |