Взаимодействие пути и подвижного состава
Loading...
Date
1933
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Госжелдориздат, Москва, Ленинград
Abstract
RU: Издание представляет собой перевод книги Г. Марье "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаимодействие пути и железнодорожного экипажа”. Труд Марье интересен главным образом тем, что он охватывает все•условия•движения железнодорожного подвижного состава по рельсовым путям, причем изучение вопроса ведется при совместном рассмотрении качества конструкции, как подвижного состава, так и пути, и на базе этого рассмотрения выводится условие безопасности движения. Особо выделен вопрос об инерционных и жироскопических силах, действующих на подвижной состав при больших скоростях движения. Свои выводы и вычисления автор строит на принципах теоретической механики. Основная часть формул, приводимых в книге, является общими формулами, могут применяться для различных случаев взаимодействия пути и экипажа. Результаты, полученные по теоретическим формулам, подтверждаются соответствующими опытными данными. Г. Марье на основании своих теоретических опытных данных доказывает несомненную необходимость применения для передних паровозных тележек рессор более гибких, чем у последующих сцепных и ведущих, указывая, что чем жестче рессоры сегунковых осей, тем больше изменяются нагрузки на колеса при проходе одиночных неровностей пути.
UK: Видання являє собою переклад книги Г. Мар'є "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаємодія шляху та залізничного екіпажу ". Праця Мар'є цікава головним чином тим, що вона охоплює усі умови руху рейкового рухомого складу залізницями, при цьому вивчення питання ведеться при спільному розгляді якості конструкції, як рухомого складу, так і залізниць, й на базі цього розгляду будуються умови безпеки руху. Особливо виділено питання про інерційні та жіроскопічні сили, що діють на рухомий склад при великих швидкостях руху. Свої висновки й обчислення автор будує на принципах теоретичної механіки. Основна частина формул, що приводяться в книзі, є загальними формулами, які можуть застосовуватися для різних випадків взаємодії колії та екіпажу. Результати, отримані з теоретичних формулами, підтверджуються відповідними практичними даними. Г. Мар'є на підставі своїх теоретичних та практичних даних доводить безперечну необхідність застосування для передніх паровозних візків ресор більш гнучких, ніж у наступних зчіпних та ведучих, вказуючи, що чим жорсткіше ресори сегункових осей, тим більше має змінюватися навантаження на колеса при проході одиночних нерівностей шляху.
UK: Видання являє собою переклад книги Г. Мар'є "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаємодія шляху та залізничного екіпажу ". Праця Мар'є цікава головним чином тим, що вона охоплює усі умови руху рейкового рухомого складу залізницями, при цьому вивчення питання ведеться при спільному розгляді якості конструкції, як рухомого складу, так і залізниць, й на базі цього розгляду будуються умови безпеки руху. Особливо виділено питання про інерційні та жіроскопічні сили, що діють на рухомий склад при великих швидкостях руху. Свої висновки й обчислення автор будує на принципах теоретичної механіки. Основна частина формул, що приводяться в книзі, є загальними формулами, які можуть застосовуватися для різних випадків взаємодії колії та екіпажу. Результати, отримані з теоретичних формулами, підтверджуються відповідними практичними даними. Г. Мар'є на підставі своїх теоретичних та практичних даних доводить безперечну необхідність застосування для передніх паровозних візків ресор більш гнучких, ніж у наступних зчіпних та ведучих, вказуючи, що чим жорсткіше ресори сегункових осей, тим більше має змінюватися навантаження на колеса при проході одиночних нерівностей шляху.
Description
Keywords
колебания повижного состава, инерционные действия, жироскопические действия, сход с рельсов, спокойствие хода, принудительные колебания, псевдо-резонанс, апериодическое подвешивание, биссель, устойчивость подвижного состава, увеличение скоростей, коливання рухомого складу, інерційні дії, жироскопічні дії, схід з рейок, спокій ходу, примусові коливання, апериодичне підвішування, стійкість рухомого складу, збільшення швидкостей
Citation
Марье, Г. Взаимодействие пути и подвижного состава / Г. Марье. – М. ; Л. : Госжелдориздат, 1933. – 338 с. : рис. в тексте Изд. без титульного листа.