Взаимодействие пути и подвижного состава

dc.contributor.authorМарье, Г.ru_RU
dc.date.accessioned2019-05-06T08:39:10Z
dc.date.available2019-05-06T08:39:10Z
dc.date.issued1933
dc.description.abstractRU: Издание представляет собой перевод книги Г. Марье "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаимодействие пути и железнодорожного экипажа”. Труд Марье интересен главным образом тем, что он охватывает все•условия•движения железнодорожного подвижного состава по рельсовым путям, причем изучение вопроса ведется при совместном рассмотрении качества конструкции, как подвижного состава, так и пути, и на базе этого рассмотрения выводится условие безопасности движения. Особо выделен вопрос об инерционных и жироскопических силах, действующих на подвижной состав при больших скоростях движения. Свои выводы и вычисления автор строит на принципах теоретической механики. Основная часть формул, приводимых в книге, является общими формулами, могут применяться для различных случаев взаимодействия пути и экипажа. Результаты, полученные по теоретическим формулам, подтверждаются соответствующими опытными данными. Г. Марье на основании своих теоретических опытных данных доказывает несомненную необходимость применения для передних паровозных тележек рессор более гибких, чем у последующих сцепных и ведущих, указывая, что чем жестче рессоры сегунковых осей, тем больше изменяются нагрузки на колеса при проходе одиночных неровностей пути.ru_RU
dc.description.abstractUK: Видання являє собою переклад книги Г. Мар'є "Traite du Materiel des chemins de fer" – ,,Взаємодія шляху та залізничного екіпажу ". Праця Мар'є цікава головним чином тим, що вона охоплює усі умови руху рейкового рухомого складу залізницями, при цьому вивчення питання ведеться при спільному розгляді якості конструкції, як рухомого складу, так і залізниць, й на базі цього розгляду будуються умови безпеки руху. Особливо виділено питання про інерційні та жіроскопічні сили, що діють на рухомий склад при великих швидкостях руху. Свої висновки й обчислення автор будує на принципах теоретичної механіки. Основна частина формул, що приводяться в книзі, є загальними формулами, які можуть застосовуватися для різних випадків взаємодії колії та екіпажу. Результати, отримані з теоретичних формулами, підтверджуються відповідними практичними даними. Г. Мар'є на підставі своїх теоретичних та практичних даних доводить безперечну необхідність застосування для передніх паровозних візків ресор більш гнучких, ніж у наступних зчіпних та ведучих, вказуючи, що чим жорсткіше ресори сегункових осей, тим більше має змінюватися навантаження на колеса при проході одиночних нерівностей шляху.uk_UA
dc.identifier.citationМарье, Г. Взаимодействие пути и подвижного состава / Г. Марье. – М. ; Л. : Госжелдориздат, 1933. – 338 с. : рис. в тексте Изд. без титульного листа.ru_RU
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/11216en
dc.identifier.urihttp://ecat.diit.edu.ua/zu/2017_2.pdfen
dc.language.isoruru_RU
dc.publisherГосжелдориздат, Москва, Ленинградru_RU
dc.subjectколебания повижного составаru_RU
dc.subjectинерционные действияru_RU
dc.subjectжироскопические действияru_RU
dc.subjectсход с рельсовru_RU
dc.subjectспокойствие ходаru_RU
dc.subjectпринудительные колебанияru_RU
dc.subjectпсевдо-резонансru_RU
dc.subjectапериодическое подвешиваниеru_RU
dc.subjectбиссельru_RU
dc.subjectустойчивость подвижного составаru_RU
dc.subjectувеличение скоростейru_RU
dc.subjectколивання рухомого складуuk_UA
dc.subjectінерційні діїuk_UA
dc.subjectжироскопічні діїuk_UA
dc.subjectсхід з рейокuk_UA
dc.subjectспокій ходуuk_UA
dc.subjectпримусові коливанняuk_UA
dc.subjectапериодичне підвішуванняuk_UA
dc.subjectстійкість рухомого складуuk_UA
dc.subjectзбільшення швидкостейuk_UA
dc.titleВзаимодействие пути и подвижного составаuk_UA
dc.title.alternativeВзаємодія колії та рухомого складуuk_UA
dc.typeBooken
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Marj'e.pdf
Size:
24.67 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: