Застосування методів аналізу першопричин при розслідуванні залізнично-транспортих пригод
| dc.contributor.author | Болжеларський, Ярослав Володимирович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Березовий, Микола Іванович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Ґолємбiовски, П. | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2025-04-23T06:56:12Z | |
| dc.date.available | 2025-04-23T06:56:12Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Я. Болжеларський: ORCID 0000-0002-4787-1781; М. Березовий: ORCID 0000-0001-6774-673; П. Ґолємбiовски: ORCID 0000-0001-6885-7738 | |
| dc.description.abstract | UKR: Мета. Імплементація базових нормативних документів є одним із завдань, вирішення якого є умовою інтеграції залізничного транспорту України до залізничної транспортної системи Євросоюзу. Не дивлячись на те, що саме в Україні вперше серед країн колишнього СРСР сформувалась залізнично-транспортна експертиза, нормативна документація, що регламентує порядок проведення та методи дослідження залізнично-транспортних пригод (ЗТП), потребує адаптації до вимог директив ЄС і європейських стандартів. Підвищення безпеки руху на залізницях України шляхом впровадження у процеси службового та технічного розслідувань, а також судово-експертної практики методів встановлення першопричин і проміжних причин ЗТП, які передбачені стандартами EN, що прийняті в Україні. Методи. Метод побудови механізму ЗТП, методи аналізу першопричин, що відображені у ДСТУ EN 62740:2022, методи аналізу, порівняння та синтезу. Результати. На підставі порівняння методу побудови механізму ЗТП, який використовується у теперішній час в Україні для встановлення причин ЗТП та методів аналізу першопричин (МАП), які передбачені ДСТУ EN 62740:2022 встановлено, що МАП дозволяють гнучко підходити до процесу дослідження у залежності від типу ЗТП, досліджувати ЗТП на різних рівня, враховувати не лише технічні, але й організаційні причини і складні взаємозв’язки між ними. Наукова новизна. Вперше проведено порівняння методів встановлення причин залізнично-транспортних пригод, які застосовуються на залізницях України та методів, передбачених ДСТУ EN 62740:2022 для встановлення причин аварій та інцидентів на залізницях Європи. Практична значимість. Використання методів аналізу першопричин відповідно до ДСТУ EN 62740:2022 при службових та технічних розслідуваннях ЗТП а також у судово-експертній практиці залізнично-транспортної експертизи забезпечить відповідність процесу досліджень вимогам європейських нормативних документів, які прийняті в Україні у якості державних стандартів. Запропоновані у ДСТУ EN 62740:2022 методи дозволяють глибоко дослідити різні типи причин, які призвели до ЗТП і обґрунтувати заходи з їх профілактики, що сприятиме підвищенню безпеки руху | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Purpose. Enhancing railway traffic safety in Ukraine by implementing root cause and intermediate cause identi fication techniques in the processes of internal and technical investigations, as well as in forensic expert practice for railway transport incidents (RTIs), as stipulated by EN standards adopted in Ukraine. Methods. The method of RTI mechanism construction, root cause analysis (RCA) techniques reflected in DSTU EN 62740:2022, as well as methods of analysis, comparison, and synthesis. Results. A comparison between the RTI mechanism construction method currently used in Ukraine for determining RTI causes and the RCA techniques provided in DSTU EN 62740:2022 has demonstrated that RCA allows for a flexible approach to the investigation process depending on the RTI type. It enables the study of RTIs at different levels while considering not only technical but also organizational causes and their complex interrelations. Practical significance. The application of RCA techniques in accordance with DSTU EN 62740:2022 in internal and technical investigations of RTIs, as well as in forensic railway transport expertise, will ensure that the investigation process complies with European regulatory documents adopted in Ukraine as national standards. The techniques proposed in DSTU EN 62740:2022 allow for an in-depth examination of various causes leading to RTIs and provide a substantiated basis for preventive measures, thereby contributing to increased railway traffic safety | en |
| dc.identifier.citation | Болжеларський Я. В., Березовий М. І., Ґолємбiовски П. Застосування методів аналізу першопричин при розслідуванні залізнично-транспортих пригод. Транспортні системи та технології перевезень. Дніпро, 2025. Вип. 29. С. 38 – 46. DOI: 10.15802/tstt2025/325376. | uk_UA |
| dc.identifier.doi | 10.15802/tstt2025/325376 | |
| dc.identifier.issn | 2222-419Х(Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-8688 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/20149 | |
| dc.identifier.uri | https://tstt.ust.edu.ua/article/view/325376 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | безпека руху | uk_UA |
| dc.subject | залізнично-транспортна пригода | uk_UA |
| dc.subject | механізм | uk_UA |
| dc.subject | причина | uk_UA |
| dc.subject | методи | uk_UA |
| dc.subject | службове розслідування | uk_UA |
| dc.subject | технічне розслідування | uk_UA |
| dc.subject | залізнично-транспортна експертиза | uk_UA |
| dc.subject | railway traffic safety | en |
| dc.subject | railway transport incident | en |
| dc.subject | mechanism | en |
| dc.subject | cause | en |
| dc.subject | techniques | en |
| dc.subject | internal investigation | en |
| dc.subject | technical investigation | en |
| dc.subject | railway transport expertise | en |
| dc.subject | КТВ | uk_UA |
| dc.title | Застосування методів аналізу першопричин при розслідуванні залізнично-транспортих пригод | uk_UA |
| dc.title.alternative | Аpplication of Root Cause Analysis Techniques for the Investigation of Railway Rransport Incidents | en |
| dc.type | Article | en |