Дослідження та удосконалення системи автоматичної ідентифікації рухомого складу
Loading...
Date
2021
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UK: Магістерська робота виконана на 76 сторінок, містить 4 таблиці , 33 рисунки , 31 джерела літератури.
В магістерській роботi розроблено структурну схему комплексної системи автоматичної ідентифікації рухомого складу і алгоритм її функціонування, який включає три режими роботи: тестування апаратури; ідентифікація рухомих одиниць; передача даних до станційного контролера. Розроблено структурну та принципову схеми контролера точкових датчиків а також алгоритм роботи кодового бортового датчика на базі pic-контролеру rfPIC12F675F. Розглянуто загальні принципи ув’язки системи автоматичної ідентифікації та МСДЦ КАСКАД, розроблені структурна та принципова електрична схеми, а також алгоритм роботи станційного контролера, який забезпечує ув’язку. Поєднання систем автоматичної ідентифікації та «КАСКАД» дозволяє автоматизувати такі процеси: логістики, операції навантаження-розвантаження, облік вагонів та вантажів, зважування вантажів та інші. Розроблено структурну схему комплексної системи автоматичної ідентифікації рухомого складу і алгоритм її функціонування, який включає три режими роботи: тестування апаратури; ідентифікація рухомих одиниць; передача даних до станційного контролера. Розроблено структурну та принципову схеми контролера точкових датчиків. В якості датчика фіксації проходу колісних пар було обрано електронний датчик ДЕ-96, який призначено для формування імпульсу електричного струму в момент фіксації проходу колеса рухомої одиниці.
EN: The master's work is on 76 pages, it contains 4 tables, 33 figures and 31 sources of references. In the master's work there was developed a structural diagram of the complex system of automatic identification of rolling stock and an algorithm of its functioning, which includes three modes of operation: testing of equipment; identification of moving units; data transfer to the station controller. A structural and schematic diagram of the point sensor controller is developed, as well as the algorithm of the code onboard sensor operation based on the pic-controller rfPIC12F675F. The general principles of linkage of the automatic identification system and KASKAD IDS were considered, the structural and circuit diagrams and the algorithm of the station controller operation, which ensures linkage, were developed. The combination of PALMA and KASKAD systems allows to automate the following processes: logistics, loading and unloading operations, wagon and cargo accounting, cargo weighing and others. The structural diagram of the complex system of automatic identification of rolling stock and the algorithm of its operation, which includes three modes of operation: testing equipment; identification of moving units; data transfer to the station controller, have been developed. A structural and schematic diagram of the point sensor controller was developed. An electronic sensor DE-96 was selected as a wheel pairs passage fixation sensor, designed to generate an electric current pulse at the moment of wheel passage fixation of a moving unit.
EN: The master's work is on 76 pages, it contains 4 tables, 33 figures and 31 sources of references. In the master's work there was developed a structural diagram of the complex system of automatic identification of rolling stock and an algorithm of its functioning, which includes three modes of operation: testing of equipment; identification of moving units; data transfer to the station controller. A structural and schematic diagram of the point sensor controller is developed, as well as the algorithm of the code onboard sensor operation based on the pic-controller rfPIC12F675F. The general principles of linkage of the automatic identification system and KASKAD IDS were considered, the structural and circuit diagrams and the algorithm of the station controller operation, which ensures linkage, were developed. The combination of PALMA and KASKAD systems allows to automate the following processes: logistics, loading and unloading operations, wagon and cargo accounting, cargo weighing and others. The structural diagram of the complex system of automatic identification of rolling stock and the algorithm of its operation, which includes three modes of operation: testing equipment; identification of moving units; data transfer to the station controller, have been developed. A structural and schematic diagram of the point sensor controller was developed. An electronic sensor DE-96 was selected as a wheel pairs passage fixation sensor, designed to generate an electric current pulse at the moment of wheel passage fixation of a moving unit.
Description
Keywords
кодовий бортовий датчик, МСДЦ КАСКАД, автоматична ідентифікація, електронний датчик, ДЕ- 96, code on-board sensor, ISDC KASKAD, automatic identification, electronic sensor, DE-96, ВКР, КАТ
Citation
Лавренов С. С. Дослідження та удосконалення системи автоматичної ідентифікації рухомого складу : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 151 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології / наук. керівник К. В. Гончаров ; Укр. держ. ун-т науки і техногогій. Дніпро, 2021. 76 с.