Критерій для порівняння альтернативних варіантів управління парками вантажних вагонів
dc.contributor.author | Марценюк, Лариса Володимирівна | uk_UA |
dc.contributor.author | Пшінько, Олександр Миколайович | uk_UA |
dc.date.accessioned | 2012-10-25T10:42:34Z | |
dc.date.available | 2012-10-25T10:42:34Z | |
dc.date.issued | 2010 | |
dc.description | Л. Марценюк: ORCID 0000-0003-4121-8826; О. Пшінько: ORCID 0000-0002-1598-2970 | uk_UA |
dc.description.abstract | UKS: Розроблено оптимальний критерій для порівняння альтернативних варіантів управління парками вантажних вагонів в умовах реформування. Вважається, що варіант реформування, що має найбільший чистий дисконтний дохід, буде найкращим. | uk_UA |
dc.description.abstract | RUS: Разработан оптимальный критерий для сравнения альтернативных вариантов управления парками грузовых вагонов в условиях реформирования. Считается, что вариант реформирования, при котором достигается наибольший чистый дисконтный доход, будет наилучшим. | ru_RU |
dc.description.abstract | ENG: The article describes the optimal criterion for different variants of management of freight car stocks. The authors came to the conclusion that in order to achieve the biggest profit the variant of reformation with getting the greatest net discount income is most effective. | en |
dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2010/8875 | |
dc.identifier.citation | Марценюк, Л. В. Критерій для порівняння альтернативних варіантів управління парками вантажних вагонів / Л. В. Марценюк, О. М. Пшінько // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. імені акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2010. – Вип. 35. – С. 253–257. – DOI: 10.15802/stp2010/8875. | uk_ua |
dc.identifier.issn | 2307–3489 (Print) | |
dc.identifier.issn | 2307–6666 (Online) | |
dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/1318 | en |
dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/8875/7687 | en |
dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/8875 | en |
dc.language.iso | uk_UA | |
dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ | uk_UA |
dc.subject | реформування | uk_UA |
dc.subject | парк вантажних вагонів | uk_UA |
dc.subject | дисконтний дохід | uk_UA |
dc.subject | вантажний вагон | uk_UA |
dc.subject | вантажна компанія | uk_UA |
dc.subject | компанія-оператор | uk_UA |
dc.subject | реформирование | ru_RU |
dc.subject | парк грузовых вагонов | ru_RU |
dc.subject | дисконтный доход | ru_RU |
dc.subject | грузовой вагон | ru_RU |
dc.subject | грузовая компания | ru_RU |
dc.subject | компания-оператор | ru_RU |
dc.subject | reform | en |
dc.subject | freight car stock | en |
dc.subject | discount income | en |
dc.subject | freight car | en |
dc.subject | freight company | en |
dc.subject | operating company | en |
dc.subject | КОАІВ | uk_UA |
dc.subject | КУПББМ | uk_UA |
dc.subject | КЕМ (ДІІТ) | uk_UA |
dc.title | Критерій для порівняння альтернативних варіантів управління парками вантажних вагонів | uk_UA |
dc.title.alternative | Критерий для сравнения альтернативных вариантов управления парками грузовых вагонов | ru_RU |
dc.title.alternative | The Criteria for Comparison of Alternatives Management of Parks Freight Cars | en |
dc.type | Article | en |