Інші праці КІТ
Permanent URI for this collection
ENG: Other Works
Browse
Browsing Інші праці КІТ by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 198
Results Per Page
Sort Options
Item Усовершенствование методов эксплуатации парков электродвигателей железнодорожных стрелочных переводов средствами интеллектуальных систем (диссертация)(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, 2012) Швец, Олег МихайловичRUS: В работе получено новое решение задачи усовершенствования методов эксплуатации парков электродвигателей (ЭД) железнодорожных стрелочных переводов (СП) средствами интеллектуальных систем. Разработанные методики и автоматизированная технология обеспечивают эксплуатацию парка ЭД на основе параметров текущего технического состояния, без извлечения электродвигателей из привода. Сформулирована задача выбора оптимальной очередности ремонтов для парка электродвигателей стрелочных переводов, которая учитывает текущие и прогнозируемые технические состояния устройств, определенные по индивидуальным моделям процессов их эксплуатации. Выполненные исследования и разработки позволяют перейти от планово-предупредительной замены двигателей к обслуживанию двигателей по их фактическому техническому состоянию. Мониторинг технического состояния электродвигателей реализован за счет спектрального анализа рабочего тока ЭД. Для каждого ЭД формируется индивидуальная модель, которая хранит в том числе и спектральные характеристики исправного состояния двигателя. Процедура мониторинга сравнивает текущий спектр двигателя со спектром исправного состояния из соответствующей индивидуальной модели ЭД. При обнаружении существенных различий спектров запускается процедура диагностирования, на выходе которой получают оценки достоверностей выявляемых неисправностей ЭД. Эти оценки сохраняются в индивидуальной модели ЭД, формируя временной ряд, который используется для прогнозирования технического состояния электродвигателя. Усовершенствованы методы диагностики ЭД СП, использующие модели интеллектуальных систем. Разработанные средства позволяют выявлять боль-шее число неисправностей ЭД, чем методы, применяемые на железных дорогах Украины. В работе получено новое решение задачи диагностирования электродвигателей средствами нечетко-статистических экспертных систем, которые учитывают как экспертную, так и статистическую информацию о процессах эксплуатации технических систем, повышая точность диагностирования состояний ЭД. Усовершенствованы модели искусственных нейронных сетей типа много-слойный персептрон для диагностирования ЭД постоянного тока железнодорожных СП, что позволило повысить число выявляемых неисправностей. На основе сетей Кохонена решена задача планирования эксплуатации парка электродвигателей, созданы многоуровневые нейронно-сетевые модели процессов эксплуатации парков ЭД постоянного тока по текущему техническому состоянию индивидуальных объектов. Разработан и внедрен в эксплуатацию аппаратно-программный комплекс диагностики электродвигателей постоянного тока железнодорожных стрелочных переводов, выявляющий неисправности в электродвигателях постоянного тока моделей ДП-0,18, ДП-0,25, МСП-0,15 и МСП-0,25. Произведен расчет оценки экономического эффекта от внедрения аппаратно-программного комплекса диагностики электродвигателей постоянного тока стрелочных переводов. Ожидаемый суммарный годовой экономический эффект от внедрения комплекса по дистанции дороги достигнет 65500 грн.Item Удосконалення методів експлуатації парків електродвигунів залізничних стрілочних переводів засобами інтелектуальних систем(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2012) Швець, Олег МихайловичUK: У роботі отримано нове рішення комплексного завдання щодо удосконалення методів експлуатації парків електродвигунів (ЕД) залізничних стрілочних переводів засобами інтелектуальних систем. Розроблені методики та автоматизована технологія забезпечують експлуатацію парку електродвигунів на основі параметрів поточного технічного стану, без їх вилучення з приводу, за рахунок спектрального аналізу робочого струму ЕД. Сформульовано завдання щодо вибору оптимальної черговості ремонтів для парку ЕД стрілочних переводів, що враховує поточні та очікувані стани пристроїв. Удосконалено методи моніторингу та діагностування ЕД, що використовують моделі інтелектуальних систем. Отримано нове рішення задачі діагностування електродвигунів засобами нечітко-статистичних експертних систем, які враховують як експертну, так і статистичну інформацію про процеси експлуатації технічних систем. Удосконалено моделі штучних нейронних мереж типу багатошаровий персептрон для діагностування ЕД постійного струму. На основі мереж Кохонена вирішено завдання із планування експлуатації парку електродвигунів, створено багаторівневі нейронної-мережеві моделі процесів експлуатації парків ЕД.Item Теоретические основы построения систем автоматического управления скоростью скатывания порожних вагонов от вагоноопрокидывателей(Маковецкий Ю.В., 2012) Жуковицкий, Игорь Владимирович; Остапец, Денис АлександровичRU: Монография посвящена теории и практике построения цифровых систем автоматического управления скоростью скатывания порожних вагонов от вагоноопрокидывателей на предпрятиях промышленного железнодорожного транспорта.Item Интеллектуальные транспортные системы железнодорожного транспорта (основы инновационных технологий)(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2013) Скалозуб, Владислав Васильевич; Соловьев, Владимир Павлович; Жуковицкий, Игорь Владимирович; Гончаров, Константин ВикторовичRUS: Описаны сущность, назначение, сервисы, основные принципы построения и интеллектуальные технологии, характерные для современного железнодорожного транспорта Российской Федерации и Украины. Рассмотрены основные проблемы транспорта и пути их решения на основе интеллектуальных транспортных систем, ИТС, а также роль и место в них интеллектуальных информационно-телекоммуникационных технологий. Обсуждаются понятия сервисов, стандартов и архитектуры ИТС, транспортной и железнодорожной телематики, общие принципы построения и использования глобальных спутниковых радионавигационных систем, а также вопросы информационной безопасности в ИТС. В книге представлены инновационные технологии, перспективы и направления развития ИТС железнодорожного транспорта, терминология телематики и ИТС. Для преподавателей, докторантов, аспирантов и магистров высших учебных заведений.Item Совершенствование режимов тяги поездов по стоимостным показателями при переменных тарифах на электроэнергию (диссертация)(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, 2013) Иванов, Александр ПетровичRUS: В диссертации получили новое решение задачи совершенствования режимов тяги грузовых поездов, с учетом стоимости потребленной активной и реактивной электроэнергии, в условиях переменных тарифов и оптового рынка электроэнергии. Цель работы – формирование основ для уменьшения стоимости потребленной на тягу грузовых поездов электроэнергии за счет выбора рациональных режимов ведения поездов в условиях переменных тарифов. Впервые установлена существенная разница, а также необходимость разработки пакетов режимных карт ведения грузовых поездов, оптимальных по критериям минимума потребления и стоимости электроэнергии в условиях переменных тарифов и ОРЭ. Предложено кусочно-линейную аппроксимацию тарифов на электроэнергию ОРЭ, состоящую из четырех интервалов и позволяющую с необходимой для практики точностью рассчитать оптимальные по стоимости режимы тяги поездов. Предложены усовершенствованные критерии стоимостной эффективности применения переменных тарифов, учитывающие активную и реактивную составляющую электропотребления. Усовершенствованы математические модели для управления тягой грузовых поездов, учитывающие стоимость потребленной в разные периоды суток активной и реактивной энергии. На основе анализа экспериментальных данных получено математическое описание коэффициента мощности, которое позволяет получить уточненные режимы тяги поездов, учитывающую разную стоимость реактивной и активной электроэнергии. Получено развитие критериев стоимостной эффективности перевода тяговых подстанций железных дорог на условия оплаты по сменным тарифам, которые учитывают активную и реактивную составную потребления электроэнергии и их разную удельную стоимость. Критерии дают возможность определить эффективность переменных тарифов на электроэнергию для заданных графиков движения поездов, а также учитывают стохастические свойства тарифов в условиях ОРЭ. На основе данных опытных поездок разработан адаптивный метод расчета рациональных режимов ведения грузовых поездов, основанный на нечеткой модели управления, который обеспечивает достаточную для практики точность управления движением поезда, используя наборы эталонных режимов тяги. Установлено, что при управлении потоком поездов, рациональным по стоимостным показателям, обеспечивается нормативно допустимый интервал между поездами. Усовершенствованы средства автоматизации расчетов рациональных режимов тяги грузовых поездов по стоимостным показателями потребления активной и реактивной электрической энергии в условиях переменных тарифов и ОРЭ. Программный комплекс позволяет решать задачи расчета режимов тяги поездов рациональных по стоимости потребленной электроэнергии при сменных тарифах, а также компромиссно-оптимальные режимы тяги поездов, позволяет автоматически формировать адаптивную нечеткую модель управления тягой поездов и выдавать рекомендации относительно изменения управления поездом во время движения др.Item Прикладной системный анализ интеллектуальных систем транспорта(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2013) Скалозуб, Владислав Васильевич; Ильман, Валерий МихайловичRUS: Изложены основные проблемы современных транспортных систем, задачи по совершенствованию интеллектуальных систем транспорта и возможности их решения на основе методологии прикладного системного анализа. Рассмотрена методология использования процедур системного анализа в решении проблем слабой структурированности, неопределенности, управляемости интеллектуальных транспортных систем. Для студентов транспортных специальностей, преподавателей, специалистов интеллектуальных транспортных системItem Удосконалення режимів тяги поїздів за вартісними показниками при змінних тарифах на електроенергію(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. В. Лазаряна, 2013) Іванов, Олександр ПетровичUKR: У дисертації отримано нове вирішення комплексного завдання щодо удосконалення режимів тяги вантажних поїздів з урахуванням вартості спожитої активної і реактивної електроенергії в умовах змінних тарифів та оптового ринку електроенергії. Запропоновано кусково лінійну апроксимацію тарифів на електроенергію ОРЕ, що складається із чотирьох інтервалів та дозволяє з необхідною для практики точністю розрахувати вартісно-оптимальні режими тяги поїздів. На основі аналізу експериментальних даних отримано математичний опис коефіцієнта потужності, що дозволяє одержати уточнені режими тяги поїздів. Розроблено адаптивний метод розрахунку раціональних режимів ведення поїздів, заснований на нечіткій моделі управління, що дозволяє використовувати результати дослідницьких поїздок для формування, із достатньою для практики точністю, режимів тяги. Удосконалено засоби автоматизації розрахунків раціональних за вартісними показниками режимів тяги вантажних поїздів.Item Дискретні та алгоритмічні структури в інструментарії програмної інженерії(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2016) Скалозуб, Владислав Васильович; Ільман, Валерій Михайлович; Івченко, Юрій Миколайович; Андрющенко, Вадим ОлександровичUKR: Викладено основні положення комп’ютерної математики, формальних конструктивних граматичних і алгоритмічних структур, методи оцінки характеристик алгоритмів, прикладні питання трансляторів, теорії графів, мереж Петрі, що призначені для розвитку навичок структуризації предметних областей програмування, створення конструктивних об’єктів та їх застосування при моделюванні завдань програмної інженерії. Для студентів, викладачів і фахівців у галузі інформатики та програмної інженерії.Item Інтелектуальні засоби управління парками технічних систем залізничного транспорту(Стандарт – Сервіс, 2018) Жуковицький, Ігор Володимирович; Cкалозуб, Владислав Васильович; Устенко, Андрій БорисовичUK: Монографія присвячена питанням розробки інтелектуальних засобів управління парками технічних систем залізничного транспорту. Зокрема описані механізми інтелектуального управління локомотивним парком, парком електричних двигунів стрілочних переводів. Запропоновано механізм використання спеціалізованих аналітичних серверів в складі АСУ для реалізації інтелектуальних механізмів управління. Показано можливість використання онтологічних систем для підтримка процесів управління парками технічних систем.Item Інженерія програмного забезпечення(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2019) Шинкаренко, Віктор Іванович; Горбова, Олександра Вікторівна; Іванов, Олександр Петрович; Андрющенко, Вадим Олександрович; Нечай, Віктор ЯковичUKR: Навчальний посібник охоплює всі аспекти підготовки, оформлення та захисту дипломної магістерської роботи зі спеціальності 121 «Інженерія програмного забезпечення». Особлива увага приділена дослідницькому аспекту. Наведено пояснення та численні приклади формулювання теми роботи, мети й завдання, об’єкта та предмета, методів дослідження, актуальності, наукової новизни, практичного значення роботи. Надано поради, наведено вдалі та невдалі приклади висвітлення процесу та результатів розробки інструментальних засобів дослідження. Для магістрантів першого та другого років навчання, студентів-дослідників молодших курсів, наукових керівників та консультантів, викладачів дисциплін, що входять до програми підготовки магістрів.Item Алгоритми та структури даних(Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро, 2019) Ільман, Валерій Михайлович; Іванов, Олександр Петрович; Панік, Леонід ОлександровичUKR: Наводяться матеріали і основні поняття з базових питань структур даних та алгоритмів їх обробки. Розглянуто як теоретичні так практичні питання застосування операцій і методів сортування та пошуку даних у різновидах множинних і графічних структурах даних. Наведені методи оцінки складності алгоритмів конструювання та обробки даних при різних прийомах обробки структур даних. Запропоновані приклади утворення гібридних структур даних.Item Інтероперабельність українських залізниць і проблеми подолання системних стиків рейкової колії(Вид-во СНУ ім. В. Даля, Сєвєродонецьк, 2020) Чернецька-Білецька, Н. Б.; Нестеренко, Галина Іванівна; Михайлов, Є. В.; Кириченко, І. О.; Семенов, С. О.; Музикін, Михайло ІгоровичUKR: У навчальному посібнику розглянуті основні питання інтероперабельності залізниць. Розглянуто технічні регламенти залізничного транспорту а саме особливості надання послуг перевезення пасажирів та вантажів, безпеці його інфраструктури та безпеки рухомого складу. Приділено увагу сучасним технологіям подолання системних стиків залізниць різної ширини колій при здійснені залізничних перевезень. Для студентів усіх форм навчання спеціальностей 273 « Залізничний транспорт. Інтероперабельність і безпека на транспорті та 275 «Транспортні технології (на залізничному транспорті). Може бути корисна викладачам та аспірантам відповідних напрямків.Item Оптимізаційні методи і моделі (навчальний посібник)(ТОВ Дріант, 2020) Ільман, Валерій Михайлович; Михайлова, Тетяна Федорівна; Самойлов, Сергій Петрович; Панік, Леонід ОлександровичUK: Навчальний посібник охоплює основні розділи задач математичного програмування з чіткою та нечіткою постановками. В ньому наводяться матеріали і основні поняття з лінійного, нелінійного та динамічного програмування. Розглянуто як теоретичні так і практичні питання задач економіки, наведено методологію побудови оптимізаційних математичних моделей економічних задач і різноманітні прийоми як аналітичного, так і наближеного вирішення цих задач. Навчальний посібник призначений для студентів економічних спеціальностей. Навчальний посібник також може бути корисним для студентів, що навчаються за напрямами підготовки «Комп'ютерні науки» та «Інженерія програмного забезпечення».Item Спосіб діагностування гідравлічної передачі тепловоза при стендових випробуваннях(ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, м. Київ, 2020) Боднар, Борис Євгенович; Очкасов, Олександр Борисович; Коренюк, Роман ОлександровичUKR: Спосіб діагностування гідравлічної передачі тепловоза при стендових випробуваннях. При випробуваннях для визначення величини механічних втрат в гідравлічній передачі турбінні колеса розганяють до встановленої окружної швидкості, гідравлічну передачу переводять в режим гальмування під дією власних сил тертя, за допомогою датчика частоти обертання вимірюють час зупинки вихідного вала гідравлічної передачі від встановленої окружної швидкості до нуля.Item Технічні специфікації інтероперабельності у різних видах транспорту. Частина 1. Інтероперабельність залізниць(Вид-во СНУ ім. В. Даля, Сєвєродонецьк, 2020) Чернецька-Білецька, Н. Б.; Нестеренко, Галина Іванівна; Бібік, Світлана Ігорівна; Музикін, Михайло Ігорович; Михайлов, Є. В.; Семенов, С. О.UKR: У навчальному посібнику здійснено аналіз історії розвитку залізниць розвинених країн світу. Виконано огляд історії залізниць України. Особливу увагу приділено технічним специфікаціям інтероперабсльності (ТSІ). Показана історія створення ТSІ, актуальність їх впровадження та важливість TSI для експлуатаційної сумісності залізниць Європи. Представлені особливості розвитку континентальних залізничних мереж, розглянуті основні характеристики великих залізничних об'єднань. Показано, як на Європейському континенті в різних країнах створювали залізничні мережі. Для здобувачів вищої освіти, які навчаються за спеціальностями 273 «Залізничний транспорт. Інтероперабельність і безпека на транспорті» та 275 «Транспортні технології (на залізничному транспорті)». Може бути корисно викладачам та аспірантам відповідних напрямків.Item До питання методики оцінки етапів управління ризиками на підприємствах(Видавець Кушнір Г. М., Івано-Франківськ, 2021) Нестеренко, Галина Іванівна; Музикін, Михайло Ігорович; Бібік, Світлана ІгорівнаUKR: Облік показників, аналіз та оцінка стану умов і безпеки праці спрямовані (відповідно до одержаної інформації) на розробку та прийняття управлінських рішень керівниками усіх рівнів управління (від майстра дільниці до керівника підприємства). Суть даної функції полягає у системному обліку показників стану охорони праці, в аналізі отриманих даних та узагальненні причин недотримання вимог законів та нормативно-правових актів, а також причин невиконання планів з охорони праці з розробкою заходів, направлених на усунення виявлених недоліків. Аналізуються матеріали: про нещасні випадки та професійні захворювання; результати всіх видів контролю за станом охорони праці; дані паспортів санітарно-технічного стану умов праці в цеху (на дільниці); матеріали спеціальних обстежень будівель, споруд, приміщень, обладнання тощо.Item Аналіз динаміки розвитку досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі бібліографічних посилань(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Саєнко, Євген ОлеговичUKR: Магістерська робота виконана на 192 сторінках, містить 54 рисунків, 21 таблиць та 55 використані джерела. В магістерській роботі було здійснено розробку пошукового сервісу наукових публікацій з ціллю аналізу динаміки розвитку досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі знайдених бібліографічних посилань. Розкрито експериментальний метод досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі бібліографічних посилань, визначено його дієвість та ефективність. Було проведено дослідження ефективності системи пошуку досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі бібліографічних посилань. Метою даної дипломної роботи є здійснити аналіз динаміки розвитку досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі знайдених бібліографічних посилань за допомогою розробленого програмного забезпечення. Об’єкт дослідження – напрямки досліджень в галузі комп'ютерних наук на основі бібліографічних посилань.Item Засоби підвищення часової ефективності генетичних алгоритмів(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Галушка, Олександр ВалентиновичUKR: Магістерська робота виконана на 220 сторінках, з них 99 – основна частина та 121 – додатки (технічна документація, наукові публікації), містить 56 рисунків, 25 таблиць та 94 використані джерела. В магістерській роботі було розглянуто способи підвищення часової ефективності роботи генетичних алгоритмів в контексті їх використання в методі конструктивно-продукційного моделювання для часових рядів, та його адаптацію при проектуванні та розробці системи за агентним підходом. Виділені способи підвищення часової ефективності роботи генетичних алгоритмів, концепції для проектування та розробки агентної системи. Була розроблена агентна система, виконуюча розподілені еволюційні обчислення на базі генетичного алгоритму. Також метод конструктивно-продукційного моделювання було адаптовано для його використання в прогнозуванні часових рядів. Об’єкт дослідження – процеси технічні, соціальні, біологічні та інші процеси які моделюються часовими рядами.Item Вплив економіко-географічних факторів на формування перевезень(Український державний університет залізничного транспорту, Харків, 2021) Нестеренко, Галина Іванівна; Музикін, Михайло Ігорович; Бібік, Світлана Ігорівна; Звяга, Денис ВіталійовичUKR: Економіко-географічні фактори перевезень мають великий вплив на формування перевезень, оскільки від географічного розташування держави залежать її потужності виробництва, а отже і здатність на імпорт та експорт, які, в свою чергу, дуже впливають на економічний стан держави.Item Дослідження та оптимізація автомобільних транспортних потоків засобами імітаційного моделювання(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2021) Мерзлий, Олексій ДмитровичUKR: Магістерська робота виконана на 87 сторінках, містить 35 рисунків, 11 таблиць та 27 використані джерела. В магістерській роботі було розглянуті питання щодо вирішення питання появи заторів і оптимізації автомобільних потоків засобами імітаційного моделювання. Методика досліджень дозволили створити комплексний підхід до вирішення задач наведеного типу та містить симбіоз теоретичних та експериментальних досліджень. Результати роботи покладені в основу системи імітаційного моделювання транспортних потоків, що дозволяє аналізувати властивості існуючих і проектованих транспортних вузлів. Система реалізована у вигляді програмного комплексу, який може бути використаний в установах державного управління, проектних організаціях і консалтингових компаніях, що займаються проектуванням і реорганізацією схем дорожнього руху. Запропонована модель агента може бути використана в складі більш складних імітаційних моделей організаційно-технічних систем. В моделюванні моделі використана системна динаміка, дискретно-подієве моделювання (процесно-орієнтоване) та агентне моделювання.