Статті КЕРС
Permanent URI for this collection
ENG: Articles
Browse
Browsing Статті КЕРС by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 217
Results Per Page
Sort Options
Item Імовірнісне прогнозування параметричної надійності корпусів букс електровозів(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Костін, Микола Олександрович; Артемчук, Віктор ВасильовичUKR: Виконано імовірнісне прогнозування параметричної надійності корпусів букс колісних пар електровозів за критерієм зносу. Знайдено закон розподілу величини діаметра D корпуса при будь-якому значенні пробігу l електровоза. Виконано прогнозування величини імовірності відмови корпусів букс різних типів електровозів за пробіг до ПР 3, тобто за Lk – L0. При цьому розрахунки виконано для нових корпусів, відновлених наплавкою і залізненням.Item Функциональная схема системы автоматического управления рекуперативным торможением для электровозов постоянного тока со статическими преобразователями(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2003) Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Кийко, Анатолий ИвановичUK: Розроблено функціональну схему системи автоматичного управління рекуперативним гальмуванням електровозів постійного струму при живленні обмоток збудження від статичного збуджувача.Item Оценка энергетической эффективности модульной тяги(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2003) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Арпуль, Сергей ВикторовичUK: Запропоновано методику визначення енергетичної ефективності модульної тяги для забезпечення вантажних залізничних перевезень.Item Фактор износа гребней при боксовании колесной пары в кривой(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Афанасов, Андрей МихайловичRU: Приводится методика оценки показателя износа гребней при боксовании колесной пары локомотива в кривом участке пути.Item Определение выражений для нахождения числовых характеристик с учетом нелинейности функции скорости и силы тяги(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2004) Васильев, Вячеслав ЕвгеньевичRU: Для анализа стабильности характеристик методами теории вероятностей и математической статистики приведены выражения для определения математического ожидания и дисперсии скорости и силы тяги с учетом нелинейности функций.Item Повышение надежности работы системы ступенчатого автоматического пуска на электропоездах ЭР2Р, ЭР2Т и ЕПЛ2Т(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Соколов, А. А.RU: Рассмотрены переходные процессы в силовой цепи тяговых двигателей и их влияние на работу ступенчатого автоматического пуска электропоездов ЭР2Р, ЭР2Т и ЕПЛ2Т. Даются рекомендации по повышению надежности работы мотор-вагонного подвижного состава.Item Модернизация грузового парка электровозов переменного тока ВЛ80т и ВЛ80с на железных дорогах Украины(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Кийко, Анатолий ИвановичRU: Кратко излагается содержание технического проекта на модернизацию электровозов ВЛ80Т и ВЛ80С на плавное тиристорное регулирование напряжения на тяговых двигателях с единой системой автоматического управления.Item Повышение эффективности схемы защиты тяговых двигателей от внешних и внутренних коротких замыканий при рекуперативном торможении на электровозах ДЭ1(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2005) Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Кийко, Анатолий Иванович; Егоров, А. А.RU: Представлен анализ работы системы защиты тяговых двигателей от внешних и внутренних коротких замыканий при рекуперативном торможении на электровозах ДЭ1. Расчетами установлено, что принятая заводом вышеуказанная система защиты не отвечает требованиям защиты тяговых двигателей от коротких замыканий при рекуперативном режиме. Авторами предлагается дополнить систему защиты тяговых двигателей от внешних и, особенно, от внутренних коротких замыканий при рекуперативном торможении установкой быстродействующих контакторов со стороны «земли» с автоматическим принудительным размагничиванием обмоток возбуждения тяговых двигателей, работающих в генераторном режиме, током рекуперации за время срабатывания защиты.Item Використання граф-моделей у задачах діагностування несправностей в колах управління електровоза ЧС7(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2005) Петрович, Леонід Вікентійович; Голік, Сергій МиколайовичUK: Наведено пропозиції щодо модернізації бортових діагностичних пристроїв електровоза ЧС7 на підставі використання граф-моделей електричних кіл управління для розрахунку мінімальної кількості і місця розташування контрольних точок.Item Розробка технології відновлення зношених деталей рухомого складу шаруватими покриттями(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2006) Артемчук, Віктор ВасильовичUA: Для підтримки існуючого рухомого складу в задовільному робочому стані необхідно виконувати якісний ремонт. Одним із напрямків розвитку ремонтного виробництва є розробка нових технологій відновлення зношених деталей. У статті наведена розроблена технологія нанесення шаруватих покриттів програмним електролітичним залізненням.Item Види відмов та знос розривних контактів контакторів з дугогашенням головного котролера ЕКГ-8Ж(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Баб’як, Микола Олександрович; Тетерко, О. А.UK: Розглянуто види відмов, які виникають в процесі експлуатації, та особливості зношування контактів контакторів з дугогашенням головного контролера ЕКГ-8Ж електровозів змінного струму. Наведено деякі результати натурних випробувань контактів з напайками із різних матеріалів.Item Исследование работы системы автоматического управления реостатным торможением на электропоездах ЭР2Т(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Висин, Николай Григорьевич; Соколов, Сергей АлександровичRU: Рассмотрены переходные процессы в силовой цепи тяговых двигателей и их влияние на работу ступенчатого автоматического торможения электропоездов ЭР2Т. Даются рекомендации по повышению надежности работы моторвагонного подвижного состава.Item Конструктивні особливості та експлуатаційні показники регуляторів напруги вітчізняного електрорухомого складу постійного струму(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Білухін, Дмитро СергійовичUK: Розглянуто основні генератори постійного струму кіл керування електрорухомого складу. Виконано аналіз регуляторів напруги. Вказана необхідність модернізації регуляторів напруги електрорухомого складу постійного струму.Item Об использовании универсальной магнитной характеристики для расчета электромеханических характеристик тяговых двигателей(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Голик, Сергей НиколаевичRU: Рассмотрена идея повышения точности расчетов, основанных на применении универсальной магнитной характеристики за счет вариации значения коэффициента насыщения.Item Модернізація функціональної схеми системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням для електровозів постійного струму зі статичними перетворювачами(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Вісін, Микола Григорович; Афанасьєв, І. Ю.UK: Коротко викладено модернізацію функціональної схеми системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням для електровозів постійного струму у разі живлення обмоток збудження від статичного збуджувача.Item Теоретические основы математического моделирования процессов электролитического покрытия(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007) Артемчук, Виктор Васильевич; Босов, Аркадий АркадьевичRU: Предложены теоретические основы структурного моделирования электролитических процессов железнения.Item Дослідження структури багатошарових відновлюючих покриттів, нанесених газотермічним напиленням(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007) Артемчук, Віктор ВасильовичUK: Розглянуті питання, пов’язані з дослідженням структури багатошарових покрить. На зношену поверхню, яку треба відновити, наносили покриття газотермічним методом. При цьому спочатку треба укласти шар із м’якого металу, необхідний для поліпшення зчеплення покриття з основою, а потім наносяться наступні шари, що виконують робочі функції. У такий спосіб вирішується проблема підвищення адгезії зі сполученням необхідних функцій покрить.Item Результаты исследований по повышению надежности работы системы автоматического управления в режимах тяги и рекуперативно-реостатного торможения на электропоездах ЭР2Т(Дніпропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Дніпропетровск, 2007) Висин, Николай Григорьевич; Власенко, Борис Трофимович; Соколов, Сергей АлександровичRU: В работе исследовано рекуперативное и реостатное торможение электропоезда ЭР2Т в диапазоне от 120 до 15 км/ч, даны рекомендации по вождению поездов.Item Определение рациональных параметров номинального режима тяговых средств рельсового транспорта(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Гетьман, Геннадий Кузьмич; Михайленко, Юрий Владимирович; Арпуль, Сергей ВикторовичUK: Наведено методику, що дозволяє визначити оптимальні значення головних зовнішніх параметрів локомотива для водіння поїздів на даному напрямку при заданому складі поїзда і технічній швидкості руху.Item Теоретический анализ энергетических процессов при взаимной нагрузке тягових электрических машин постоянного тока(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2008) Афанасов, Андрей МихайловичUK: Наведено аналіз енергетичних потоків у схемах взаємного навантаження тягових електричних машин постійного та пульсуючого струму.