Обґрунтування параметрів кріплення та технології спорудження пілонної станції Дніпровського метрополітену
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 60 сторінках, містить 18 ілюстрацій, 10 таблиць та 14 використаних джерел.
В магістерській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних умов будівництва, виконане визначення основних розмірів станційної конструкції та проведене варіантне проєктування та техніко-економічне порівняння варіантів. Розроблена скінченно-елементна модель пілонної станції (просторова постановка). На її основі реалізоване математичне моделювання станційної конструкції та виконане обґрунтування параметрів кріплення. Визначено параметри напруженого стану пілонної станції. Обґрунтовано спорудження пілонної станції Дніпровського метрополітену із застосуванням буровибухових робіт. Об’єкт дослідження – пілонна станція метрополітену, що закладена в міцних породах (умови Дніпровського метрополітену). Метод дослідження – метод скінченних елементів.
ENG: The master's thesis consist of 60 pages, contains 18 illustrations, 10 tables and 14 sources. In the master's thesis an analysis of engineering and geological conditions of construction was performed, the main dimensions of the station structure were determined, and variant design and feasibility comparison of variants were carried out. A finite element model of the pylon station was developed (spatial formulation). On its basis, mathematical modeling of the station structure was implemented and the fastening parameters were justified. The parameters of the stress state of the pylon station were determined. The construction of the pylon station of the Dnipro metro using drilling and blasting works was justified. The purpose of the research is a substantiation of lining parameters and construction technology of the pylon station of the Dnipro metro. The object of the study is a metro pylon station, which is embedded in solid rocks (conditions of the Dnipro Metro). The research method is the method of the finite element method.
ENG: The master's thesis consist of 60 pages, contains 18 illustrations, 10 tables and 14 sources. In the master's thesis an analysis of engineering and geological conditions of construction was performed, the main dimensions of the station structure were determined, and variant design and feasibility comparison of variants were carried out. A finite element model of the pylon station was developed (spatial formulation). On its basis, mathematical modeling of the station structure was implemented and the fastening parameters were justified. The parameters of the stress state of the pylon station were determined. The construction of the pylon station of the Dnipro metro using drilling and blasting works was justified. The purpose of the research is a substantiation of lining parameters and construction technology of the pylon station of the Dnipro metro. The object of the study is a metro pylon station, which is embedded in solid rocks (conditions of the Dnipro Metro). The research method is the method of the finite element method.
Description
НАУКОВИЙ КЕРІВНИК: Тютькін, Олексій Леонідович
Keywords
метрополітен, пілонна станція, математичне моделювання, напружений стан, метод скінченних елементів, технологія спорудження, буровибухові роботи, metro, pylon station, mathematical modeling, stress state, finite element method, construction technology, drilling and blasting works, ВКР, КТІ
Citation
Ксьондз Г. М. Обґрунтування параметрів кріплення та технології спорудження пілонної станції Дніпровського метрополітену : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник О. Л. Тютькін ; Укр. держ. ун-т науки і техн. Дніпро, 2025. 60 с.