Обґрунтування параметрів сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю в міцних породах

Simple item page
dc.contributor.authorБезручко, Андрій Миколайовичuk_UA
dc.date.accessioned2025-03-06T08:10:01Z
dc.date.available2025-03-06T08:10:01Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionНАУКОВИЙ КЕРІВНИК: Купрій, Володимир Павловичuk_UA
dc.description.abstractUKR: Магістерська робота виконана на 58 сторінках, містить 5 ілюстрацій, 1 таблицю та 12 використаних джерел. В магістерській роботі виконано стану питання сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю в міцних породах, проаналізовано основні поняття про сейсмічні хвилі та сейсмічну небезпеку. Проведений розрахунок параметрів буровибухових робіт, розроблена технологія проходки за допомогою буро-вибухових робіт перегінного тунелю в міцних породах із застосуванням неелектричної системи ініціювання. Задача вирішена за рахунок обґрунтування та впровадження в роботу високопродуктивної та мобільної навантажувальної машини. Виконане обґрунтування параметрів сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю. Мета дослідження – обґрунтування параметрів сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю в міцних породах. Об’єкт дослідження – перегінний тунель. Метод дослідження – аналітичний.uk_UA
dc.description.abstractENG: The master's thesis consist of 58 pages, contains 5 illustrations, 1 table and 12 sources. The master's thesis presents the state of the art of seismically-safe tunneling of a metro tunnel in solid rocks, analyzes the basic concepts of seismic waves and seismic hazard. The parameters of drilling and blasting operations are calculated, and the technology of drilling with the help of drilling and blasting operations of a metro tunnel in solid rocks using a non-electric initiation system is developed. The task was solved by substantiating and implementing a highly productive and mobile loading machine. The parameters of seismically safe tunneling of a metro tunnel are substantiated. The purpose of the research is a substantіatіon of the parameters of seіsmіc-safe tunnellіng of a metro tunnel іn strong soіl. The object of research is a metro tunnel. The research method is analytical.en
dc.identifier.citationБезручко А. М. Обґрунтування параметрів сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю в міцних породах : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник В. П. Купрій ; Укр. держ. ун-т науки і техн. Дніпро, 2025. 58 с.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/19726
dc.language.isouk
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectметрополітенuk_UA
dc.subjectперегінний тунельuk_UA
dc.subjectбуровибухові роботиuk_UA
dc.subjectсейсмобезпечна проходкаuk_UA
dc.subjectтехнологія проходкиuk_UA
dc.subjectнеелектрична система ініціюванняuk_UA
dc.subjectmetroen
dc.subjectmetro tunnelen
dc.subjectdrilling and blastingen
dc.subjectseismic-safe tunnelingen
dc.subjecttunneling technologyen
dc.subjectnon-electric initiation systemen
dc.subjectВКРuk_UA
dc.subjectКТІuk_UA
dc.subject.classificationTECHNOLOGYen
dc.titleОбґрунтування параметрів сейсмобезпечної проходки перегінного тунелю в міцних породахuk_UA
dc.title.alternativeSubstantіatіon of the parameters of seіsmіc-safe tunnellіng of a metro tunnel іn strong soіlen
dc.typeMaster's Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Bezruchko_A_2025.pdf
Size:
3.04 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Магістерські роботи кафедри Транспортна інфраструктура (КТІ)
Інші праці КТІ ДІІТ