Проєкт реконструкції залізничного шляхопроводу в м. Чернігів
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 84 сторінках, містить 26 ілюстрацій, 20 таблиць та 30 використаних джерел.
В магістерській роботі виконано варіантне проєктування та техніко-економічне порівняння варіантів реконструкції залізничного шляхопроводу під три колії через автодорогу по трьох варіантах, а також опрацьовано варіант реконструкції транспортної розв’язки біля шляхопроводу. Для обраного варіанту виконано збір постійних та тимчасових навантажень, визначення зусиль в перерізах плити існуючої та нової прогонових будов та виконано розрахунок і проєктування їх перерізів. Також розраховано елементи нового стояна, виконано з буро-січних паль. Розроблено технологію виконання робіт таким чином, щоб забезпечити безперервну роботу залізниці з почерговим перекриттям колій. Виконано аналіз можливості застосування віброізоляційних матів в якості прокладного матеріалу при улаштування безбаластної колії на залізобетонних прогонових будовах. Мета дослідження – проєкт реконструкції залізничного шляхопроводу в м. Чернігів. Об’єкт дослідження – шляхопровід. Метод дослідження – метод варіантного проєктування, метод граничних станів, аналіз.
ENG: The master’s thesis consists of 84 pages, contains 26 illustrations, 20 tables and 30 sources. In the master's thesis, variant design and technical and economic comparison of options for reconstruction of a railway overpass for three tracks across a highway, as well as a variant for the reconstruction of a traffic interchange near the overpass were developed. For the selected option, the determination of permanent and temporary loads, the determination of forces in the cross-sections of the beams of the existing and new span structures, and the calculation and design of their cross-sections were performed. Furthermore, the design calculations were performed for the elements of the new abutment, which is to be supported by bored piles. A construction methodology has been designed to maintain uninterrupted railway operations by implementing a system of alternating track closures. A study has been carried out to evaluate the potential of employing vibration isolation mats (under-slab mats) as an underlying material for the installation of ballastless track on reinforced concrete bridge girders. The purpose of the research is the reconstruction project of the railway overpass in Chernihiv. The object of research is the overpass. The research methods are: the method of variant design, the method of limit states, analysis.
ENG: The master’s thesis consists of 84 pages, contains 26 illustrations, 20 tables and 30 sources. In the master's thesis, variant design and technical and economic comparison of options for reconstruction of a railway overpass for three tracks across a highway, as well as a variant for the reconstruction of a traffic interchange near the overpass were developed. For the selected option, the determination of permanent and temporary loads, the determination of forces in the cross-sections of the beams of the existing and new span structures, and the calculation and design of their cross-sections were performed. Furthermore, the design calculations were performed for the elements of the new abutment, which is to be supported by bored piles. A construction methodology has been designed to maintain uninterrupted railway operations by implementing a system of alternating track closures. A study has been carried out to evaluate the potential of employing vibration isolation mats (under-slab mats) as an underlying material for the installation of ballastless track on reinforced concrete bridge girders. The purpose of the research is the reconstruction project of the railway overpass in Chernihiv. The object of research is the overpass. The research methods are: the method of variant design, the method of limit states, analysis.
Description
НАУКОВИЙ КЕРІВНИК: Мірошник, Віталій Анатолійович
Keywords
шляхопровід, залізобетон, реконструкція, буро-січні палі, БМП, віброізоляційні мати, overpass, reinforced concrete, reconstruction, bored piles, ballastless track, under-slab mats, ВКР, КТІ
Citation
Більцан К. М. Проєкт реконструкції залізничного шляхопроводу в м. Чернігів: дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник В. А. Мірошник ; Укр. держ. ун-т науки і техн. Дніпро, 2025, 84 с.