Дистанційна діагностика станційних рейкових кіл
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 61 сторінці, містить 10 рисунків, 1 таблицю та 18 джерел літератури. В роботі проаналізовано існуючі сучасні системи діагностування рейкових кіл, приведено аналіз роботи станційних рейкових кіл за 2023 рік та проведено аналіз відмов, котрі трапляються в системах залізничної автоматики та насамперед у станційних рейкових колах. Спроектовано математичну модель розрахунків станційних рейкових кіл 50 Гц та розроблено на базі даних розрахунків спосіб автоматизованого діагностування параметрів рейкових кіл, а також проведено експериментальну перевірку спроектованого способу завдяки порівнянню прорахованих та базових значень коефіцієнтів чотириполюснику рейкової лінії. Розроблено структурні схеми системи дистанційної діагностики станційних рейкових кіл 50 Гц. Впровадження даної системи діагностування станційних рейкових кіл 50 Гц дасть можливість: оперативно виявляти відмови станційних РК,зменшити час пошуку та усунення несправностей станційних РК, контролювати параметри станційних РК в автоматичному режимі, знизити час знаходження людей на перегоні, виконати перехід з планово-запобіжного методу обслуговування станційних РК до методу обслуговування «по стану», зберігання результату діагностування у базі даних надає можливість слідкувати за впливом погодних умов на змінення параметрів рейкового кола які відстежуються.
ENG: The master's thesis is completed on 61 pages, contains 10 figures, 1 table and 18 references. The paper analyzes existing modern systems for diagnosing rail circuits, provides an analysis of the operation of station rail circuits for 2023, and analyzes failures that occur in railway automation systems and primarily in station rail circuits. A mathematical model for calculating 50 Hz station rail circuits has been designed, and a method for automated diagnostics of rail circuit parameters has been developed based on the calculation data, and the designed method has also been experimentally verified by comparing the calculated and base values of the coefficients of the four-pole rail line. Structural diagrams of the system for remote diagnostics of 50 Hz station rail circuits have been developed. The implementation of this system for diagnosing 50 Hz station track circuits will make it possible to: promptly detect failures of station track circuits, reduce the time for searching and eliminating faults in station track circuits, monitor the parameters of station track circuits in automatic mode, reduce the time people spend on the track, make the transition from the planned preventive maintenance method of station track circuits to the "condition-based" maintenance method, storing the diagnostic results in the database makes it possible to monitor the influence of weather conditions on changes in the monitored track circuit parameters
ENG: The master's thesis is completed on 61 pages, contains 10 figures, 1 table and 18 references. The paper analyzes existing modern systems for diagnosing rail circuits, provides an analysis of the operation of station rail circuits for 2023, and analyzes failures that occur in railway automation systems and primarily in station rail circuits. A mathematical model for calculating 50 Hz station rail circuits has been designed, and a method for automated diagnostics of rail circuit parameters has been developed based on the calculation data, and the designed method has also been experimentally verified by comparing the calculated and base values of the coefficients of the four-pole rail line. Structural diagrams of the system for remote diagnostics of 50 Hz station rail circuits have been developed. The implementation of this system for diagnosing 50 Hz station track circuits will make it possible to: promptly detect failures of station track circuits, reduce the time for searching and eliminating faults in station track circuits, monitor the parameters of station track circuits in automatic mode, reduce the time people spend on the track, make the transition from the planned preventive maintenance method of station track circuits to the "condition-based" maintenance method, storing the diagnostic results in the database makes it possible to monitor the influence of weather conditions on changes in the monitored track circuit parameters
Description
Keywords
діагностування станційних рейкових кіл, системи станційної автоматики, режими роботи рейкових кіл, PIC-мікроконтролер, CAN-контролер, залізнична автоматика, diagnostics of station track circuits, station automation systems, track circuit operating modes, PIC microcontroller, CAN controller, railway automation, ВКР, КАТ, TECHNOLOGY::Information technology::Telecommunication
Citation
Брянцев І. Є. Дистанційна діагностика станційних рейкових кіл : дипломна робота на здобуття освітнього ступеня магістра : спец. 174 – Автоматизація, комп’ютерно-інтегровані технології та робототехніка / наук. керівник В.І. Профатилов ; Український державний університет науки і технологій. Дніпро, 2025. 61 с.