Подовження ресурсу роботи колісних пар локомотивів при удосконаленні системи рейкозмащувачів

Simple item page
dc.contributor.authorНехаєнко, Владислав Олександровичuk_UA
dc.date.accessioned2024-05-13T13:11:21Z
dc.date.available2024-05-13T13:11:21Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractUKR: Дипломна магістерська робота у загальному обсязі 87 аркушів розрахунково-пояснювальної записки і 6 аркушів демонстраційного матеріалу складається з 5 розділів. Магістерська робота містить 24 рисунки та 14 таблиць. Під час підготовки магістерської роботи було використано 15 літературних джерел, перелік яких наведено у розділі «Список літератури». Об'єктом дослідження в дипломній магістерській роботі виступає колісна пара локомотива, а метою дослідження – розробка пропозицій з подовження ресурсу роботи колісних пар локомотивів при удосконаленні системи рейкозмащувачів. Предмет дослідження – механічні параметри взаємодії колісних пар з рейками. Для досягнення поставлених завдань ми проаналізували ефективність застосування рейкозмащувачів на локомотивах й зупинились більш конкретно на таких питаннях: оглянули проблематику зносу рейок та гребнів колісних пар, проаналізували відмови колісних пар в експлуатації, проаналізували діючі системи рейкозмащувачів, навели склад і властивості протизносного покриття для гребнів колісних пар та рейок, розглянули показники зниження зносу гребнів колісних пар локомотивів. За результатами досліджень надали пропозиції щодо вдосконалення системи змащування рейок. При розгляді питання подовження ресурсу роботи колісних пар локомотивів ми обґрунтували технологічне устаткування, яке пропонується до впровадження та модернізації для подовження ресурсу роботи колісних пар. Оскільки рейкозмащування безпосередньо впливає на стійкість локомотива на колії, ми виконали математичне моделювання динамічних якостей локомотива в кривих ділянках колії при застосуванні рейкозмащувачів й аналітично розв’язали задачу динамічної стійкості локомотива в кривих ділянках колії. Результати свідчать про необхідність застосування лубрикації рейок та гребнів коліс.uk_UA
dc.description.abstractENG: Master's thesis in comprising a total of 87 pages of calculation and explanatory notes and 6 pages of demonstration material, consists of 5 chapters. The master's thesis contains 24 figures and 14 tables. In the course of preparation of the master's thesis, 15 literary sources were used, a list of which is given in the section "References".The object of research in the master's thesis is a locomotive wheel of the study is a locomotive wheelset, and the purpose of the study is to develop proposals for extending the the service life of locomotive wheelsets while improving the system of rail lubrication system. The subject of the study is the mechanical parameters of interaction between wheelsets and rails. To achieve these goals, we analysed the efficiency of rail lubricants on locomotives and focused more specifically on the following issues: reviewed the problems of wear of rails and wheel set crests, analysed wheel set failures in operation, analysed existing rail lubricant systems, provided the composition and properties of anti-wear coatings for wheel set crests and rails, and considered indicators of reducing wear of locomotive wheel set crests. Based on the results of the research, proposals were made to improve the rail lubrication system. When considering the issue of extending the service life of locomotive wheelsets we have substantiated the technological equipment that is proposed for implementation and modernisation to extend the service life of wheelsets. Since rail lubrication directly affects the stability of a locomotive on the track, we performed mathematical modelling of the dynamic qualities of the locomotive in curved track sections when using rail lubricants and analytically solved the problem of the dynamic stability of the locomotive in curved track sections. The results indicate the need to use rail and wheel ridge lubrication.en
dc.identifier.citationНехаєнко В. О. Подовження ресурсу роботи колісних пар локомотивів при удосконаленні системи рейкозмащувачів : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник Є. Б. Боднар ; Укр. держ. ун- науки і технологій. Дніпро, 2024. 86 с.uk_UA
dc.identifier.urihttps://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18610
dc.language.isouk
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectподовженняuk_UA
dc.subjectресурсуuk_UA
dc.subjectколісна параuk_UA
dc.subjectлокомотивuk_UA
dc.subjectрейкозмащувачuk_UA
dc.subjectзносuk_UA
dc.subjectвідмоваuk_UA
dc.subjectпротизносне покриттяuk_UA
dc.subjectпоказникuk_UA
dc.subjectрейкаuk_UA
dc.subjectустаткуванняuk_UA
dc.subjectстійкістьuk_UA
dc.subjectколіяuk_UA
dc.subjectelongationen
dc.subjectservice lifeen
dc.subjectwheelseten
dc.subjectlocomotiveen
dc.subjectrail lubricanten
dc.subjectwearen
dc.subjectfailureen
dc.subjectanti-wear coatingen
dc.subjectperformanceen
dc.subjectrailen
dc.subjectequipmenten
dc.subjectstabilityen
dc.subjecttracken
dc.subjectВКРuk_UA
dc.subjectКЛuk_UA
dc.subject.classificationTECHNOLOGYen
dc.titleПодовження ресурсу роботи колісних пар локомотивів при удосконаленні системи рейкозмащувачівuk_UA
dc.title.alternativeExtending the Service Life of Locomotive Wheel Pairs with the Improvement of the Rail Greaser Systemen
dc.typeMaster Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Nekhaienko_dip_m_2024.pdf
Size:
1.25 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Магістерські роботи кафедри Локомотиви (КЛ)
Інші праці КЛ